Bajaj BM 150X Cross - обслуживание, ремонт, эксплуатация

Это новинка для украинского рынка мототехники. В азии этот мотоцикл продается под брендом Kawasaki Boxer 150 и стал настоящим хитом по продажах в странах Азии, Африки и Южной Америки - то есть в местах, где мотоцикл Бажаж Боксер используют в грузовых целях при полном бездорожье и в условиях высоких температур.
Инструкция по эксплуатации (на русском): http://www.moto.com.ua/postphoto/archive/1646576_1.rar
Мануалка на Avenger_220 (от офдилера) на УКРАИНСКОМ языке в архиве №1
Мануалка на Pulsar_200_NS (от офдилера) на УКРАИНСКОМ языке в архиве №2
Мануалка на Pulsar_200 RS (от офдилера) на английском языке в архиве №3
Мануалка на pulsar-150-om_export-small-12_S (от офдилера) на английском языке в архиве №4
Мануалка на boxer-bm-150 (от офдилера) на английском языке в архиве №5
Ссылка на официального дилера в Украине: http://bajaj.com.ua
Профайл представителя Баджаджа в Украине: http://www.moto.com.ua/profile/user-58475/
Особенности Мотоцикла Bajaj Boxer 150:


Характеристики Мотоцикла Bajaj Boxer 150:


Тематический указатель (предложения и замечания пишите сообщением в теме)
Руководство пользователя на русском
Сервисный мануал на испанском языке
Двигатель
Карбюратор
Глушитель
Цепная передача, замена звезд, результаты
Проверка цепи на предельный износ

Особенность передней звезды

Альтернативный способ фиксации передней звезды (подходит для стандартных звезд тощиной 7мм в посадочном месте)  Стопорное кольцо d=14mm

скорость Баджажа 150, 125 ( 4 КПП), 125 ( 5КПП)

Соотношение - обороты /скорость Передаточные числа различных вариантов - расчетная таблица 
Передняя 15 зубьев:  Передняя 16 зубьев:  Передняя 17 зубьев  Передняя/Задняя 15/41  Задняя 38 зубьев:  Задняя 36 зубьев:  Стопорное кольцо на переднюю звезду  Замена задней звезды видео  Положение заднего колеса и натяжение цепи

Ходовая, Колеса
Электрика
Багажная система
Инструмент (черновик)
Для замены масла:
Для снятия заднего колеса, регулировка/замена цепи:
Для регулировки клапанов:
Глушитель:
Маленькие и большие хитрости

скорее всего, так и есть. у меня на двух моторах на кабе выла только 3 передача. и у большинства так. встречал моторы, где выли поголовно все. но на кучность стрельбы это не влияло. моторы выхаживали свой ресурс и благополучно умирали от старости, сменив кучу поршневых, но не требуя смены коробки

Спасибо, вы меня успокоили.

Пробег под 3000,ничего такого не замечал...Какое масло залито?

начитався про ідею "збільшити ведучу". вирішив собі попробувати. попалася 16 зубів (50.00гривень). попробував, шикарно підійшла ( від любого "китайця" 150кубів) "тонкость", купляти треба разом з "рідним" фіксуючим кільцем(3.00гривні), аби співпадали міжосьові різьбові отвори на м6, це щоб не росточувать і псувать шайбу 14зубової зірки. сподобалась швидкість адекватна обертам двигуна (я не про спідометр). "приємні" і 1-ша і 2-га швидкості. буде добра погода, перевірю навігатором відповідність швидкостей, передачам. зроблю відпишусь.

поставил ведущую и перенатянул цепь. пришлось хлопотно из за заводской небрежности. ездит класно. третья передача 40-45 км/ч. но не забываем, на сколько "прибавил" в скорости, на столько потерял в мощности. передаточное число изменилось в сторону скорости. так что "рысачить" не получится. естественно, на обкатке надо нежней нагружать движок. приятно ездить за счет уверенной работы двигателя на "низах". я любитель ездить спокойным накатом по асфальту, для меня модернизация "супер". для любителей агрессивной езды, советую этого не делать.

на повышенных оборотах любая шестеренчатая прямозубая передача будет "выть", по этому в более дорогих машинах шестеренчатые передачи "косозубые" или "шевронные", а то и вообще ременные (шкивы, вариаторы). Главное понимать происходящие процессы. Другое дело, если прохудившийся подшипник "воет". Может есть смысл, мот поставить на главную подножку (вывесить заднее колесо), включить передачу, и стетоскопом "вычислить" конкретное место источника "воя". Отсюда - диагноз, а потом действия. Гудит по краям, возможно "хромой" подшипник(менять). Гудит "изнутри", "поют" шестерни (как вариант: менять масло на более густой вариант). Надо обеспечить на контактных "пят[мат]" металла (зубьев шестерен) жировую (масляную) пленку. Шум должен уйти.

Дуже "ЗДИВОВАНИЙ" попередженню від модераторів!!!!?????

Всем привет, я также стал обладателем bajaj boxer 150x. Пробег 400 км, очень нравиться. Подумываю о смене звезды на 16. Из дополнений- наклеил светоотражающую ленту на диски.

Я ставил на 15,так цепь как раз в притык норме по прогибу.На 16 не рискнул из за цепи.Отпишись обязательно про тягу,скорость и т.д.,будет интересно...Про цепь скажу так,что подтягивал её один раз при постановке новой звезды,а это прошло уже 1400км...До этого на китайце подтягивал через каждые 300км.,а через 2000 менял новую,так как тянуть было уже некуда.

Поздравляю с правильным выбором! Пусть мотоцикл только радует!

Спасибо, буду периодически отписываться

Спасибо, буду периодически отписываться

Всем привет. Подскажите кто уже менял лампу головного света? Если да, то на какую? Стало лучше/хуже? Спасибо)

Motul 5100 10w40

раджу подивитись : "думку" від 11.04.2017 в 16:29, і наступну.
Ще порада: Підшукай підходящого діаметру рефлектор фари зі сталі з відповідним (хромовим) покриттям + "призмоване" скло (не пластик) , щоб можна було вставить 55/60 Вт. Решту всіх ламп замінити на ЛЄД, аби генератор не "перенапрягався".

Даже не знаю,что сказать? У меня точно такое же масло залито

покатаем посмотрим

Добрый день! Вчера проверил атмосферы шин на переднем 1.6 на заднем 1.2 но,на шинах написано 225 kpa -значит на обоих должно 2.2 атмосферы быть?

Это указанна максимальное разршенное давление в этих шинах.

А какое давление закачивать смотри в мануале Боксера 150.

это реакция бота-антимата. модеры ни при чем. бот обнаружел определённое сочетание букв и воспринял как мат

Мануал только для боксера  150 там шина другая