Bajaj BM 150X Cross - обслуживание, ремонт, эксплуатация

Это новинка для украинского рынка мототехники. В азии этот мотоцикл продается под брендом Kawasaki Boxer 150 и стал настоящим хитом по продажах в странах Азии, Африки и Южной Америки - то есть в местах, где мотоцикл Бажаж Боксер используют в грузовых целях при полном бездорожье и в условиях высоких температур.
Инструкция по эксплуатации (на русском): http://www.moto.com.ua/postphoto/archive/1646576_1.rar
Мануалка на Avenger_220 (от офдилера) на УКРАИНСКОМ языке в архиве №1
Мануалка на Pulsar_200_NS (от офдилера) на УКРАИНСКОМ языке в архиве №2
Мануалка на Pulsar_200 RS (от офдилера) на английском языке в архиве №3
Мануалка на pulsar-150-om_export-small-12_S (от офдилера) на английском языке в архиве №4
Мануалка на boxer-bm-150 (от офдилера) на английском языке в архиве №5
Ссылка на официального дилера в Украине: http://bajaj.com.ua
Профайл представителя Баджаджа в Украине: http://www.moto.com.ua/profile/user-58475/
Особенности Мотоцикла Bajaj Boxer 150:


Характеристики Мотоцикла Bajaj Boxer 150:


Тематический указатель (предложения и замечания пишите сообщением в теме)
Руководство пользователя на русском
Сервисный мануал на испанском языке
Двигатель
Карбюратор
Глушитель
Цепная передача, замена звезд, результаты
Проверка цепи на предельный износ

Особенность передней звезды

Альтернативный способ фиксации передней звезды (подходит для стандартных звезд тощиной 7мм в посадочном месте)  Стопорное кольцо d=14mm

скорость Баджажа 150, 125 ( 4 КПП), 125 ( 5КПП)

Соотношение - обороты /скорость Передаточные числа различных вариантов - расчетная таблица 
Передняя 15 зубьев:  Передняя 16 зубьев:  Передняя 17 зубьев  Передняя/Задняя 15/41  Задняя 38 зубьев:  Задняя 36 зубьев:  Стопорное кольцо на переднюю звезду  Замена задней звезды видео  Положение заднего колеса и натяжение цепи

Ходовая, Колеса
Электрика
Багажная система
Инструмент (черновик)
Для замены масла:
Для снятия заднего колеса, регулировка/замена цепи:
Для регулировки клапанов:
Глушитель:
Маленькие и большие хитрости

На фото 2 кнопки, вторая зачем? 

Вторая кнопка запасная)) безхозная так сказать

Всем доброго дня! Вопрос по топливомеру, он у меня живет своей жизнью. Заливаю в пустой бак 5 л, показывает 2/3 емкости . Остается 1/4 по датчику, а надо переключаться уже на резерв. Ориентируюсь по пробегу, по датчику не.У кого как?

Единственное что показывает точно на панели-это индикаторы передач и поворотники ))
Но... как эта ласточка мурчит по проселочным дорогам,двигатель аж слушать приятно.
Есть свои + и -,за такую цену могли бы и окультурить панель приборов,ручки,зеркала и т.п

случайно наткнулся на этот сайт ( надо включить ВПН что бы открылась страница), посмотрите что творят индусы и какой большой модельный ряд у Баджаж !
  http://bazamoto.ru/bajaj

Это не актуальный модельный ряд, а мопеды разных годов выпуска.
Но если научится пользоваться поисковиком, то можно посмотреть и актуальную информацию
https://www.bajajauto.com/
https://online.bajajauto.com/?ft=eyJzZWxlY3RlZEZpbHRlciI6e30sInNlbGVjdGVkQ2l0eSI6bnVsbCwic2VsZWN0ZWRTdGF0ZSI6bnVsbCwic2VsZWN0ZWRTb3J0QnkiOiIifQ==

Просмотрел я каталог и почему-то Боксёров там не увидел!  (Походу снят с производства), так же электростартер идёт как доп опция (разбаловали нас Китайцы)

у меня на пробеге 4500 поя вился стук в двигателе, что разочаровывают индусы качеством !

Да нет, ничего не снят. Ссылки на сайты ориентированы на индийский рынок. Надо смотреть на глобалбаджаж https://global.globalbajaj.com/ (раздел Products). Там все есть. Боксер выпускается не для индийского рынка. 

как успехи у соседа с установкой двигателя от Лифана на боксер ?

Привет мотобратьям! Взял 150тку икса с передним дисковым 2021г.в.. В целом мот радует, понемногу обкатываю, пока пробег всего 150. За это время прочел всю ветку форума, очень познавательно и полезная инфа тут, спасибо всем. Из  того что  сделал:
1.Расклепал заклепку на рычажке обогатителя, чтобы вращался с некоторым усилием. Теперь рычаг можно выставить в любое нужное положение, он не дребезжит, и не разбивает латунную детальку.
2.Заменил стоковую лампу головного света на светодиодную 12ватку циклон, пока еще тестирую. Врезал выключатель ближнего.
3.Смазал тросики маслом.
4.Устранил "сверчка" между щитком и спидометром, на кочках иногда дребезжало, пришлось слегка отогуть крепление морды на вилке.
5.Убрал люфты на ручках сцепления, тормоза, под ручку газа подмотал немного фум ленты.
6.Устранил эффект повышения оборотов при повороте вправо. Все из-за неправильной фиксации тросика хомутами под баком и на руле, плюс обрезал около сантиметра оплетки.
7.Сжал сильнее концы пружин на ножках, не надежные они показались мне. Чтоб не потерялись.
8.Аккум подтекает. Пока замотал в пакетик) Промыл все что под ним раствором соды. Чехол с ключами очень шипел кстати, хоть с виду и сухой совсем. И это еще в магазинном состоянии.
9.Сменил масло и фильтр, залил на 150км мотюль 10w40 полусинтетику, мотору понравилось, звук стал мягче. На фильтре грубой очистки нашел кусок какой-то ваты или войлока, пару крупинок металла, и мет.пыль на магните.
10.Смазал подтянул цепь. Поколдовал с кожухом чтобы не дребезжал.
11.Добавил качества смеси почти на четверть оборота.

В ближайших планах хочу перекрасить щиток цепи и боковины в черный, и с приборкой поработать - установить часы, вольтметр, тахометр, и возможно термометр в картер кинуть в заливную пробку.

Вольт метр и покажет, почему подтекал аккум

ніяк, продав нафік, взяв Джиньші чопера з пробігом 12 тис за 900 баксів - довольний шо слон, знову зі мною ганяється, але тепер не доганяє - там колесо заднє на 16 і швидкість на 5 км менша

У меня аккум подтекал по причине перебора электролита. Отлил и все нормально стало.
Часы ,вольтметр и тахометр- это очень полезный набор дополнений.
Я недавно так же тахометр приладил и для меня стало открытием, что на 5и ступке 85км/ч то же самое что и на 4х ступке с 15й звездой. То есть 7000об/мин. Думал 15ю звезду поставить просто. Теперь не вижу смысла на 5и ступку её лепить.
Можно чуть подробней о лампе в фару? Я то плюнул на все и поставил небольшую ( но оооочень хорошую 20w ) фарку в дополнение. 
Аварийка так же полезна будет. На канале " Мотоцикл с нуля" самый простой способ.
Ты сам с каких краёв будешь? Я под Питером обитаю. Через четыре дня вокруг Ладоги опять с сыном пойдем. Сорвался поход " на юга"(((( Идем на север....

Привет. Северо-восточная Украина. Лампа CYCLONE LED H4 H/L 5000K 4600Lm type 33, свет лучше стока, но хотелось бы мощнее. Тоже подумываю над доп.светом.
А я бы себе звезду на 15ю сменил, езжу один, на пятой резерв тяги с хорошим запасом, и это ещё на обкатке 250 пробега с максималкой в 50. Думаю после тыщи точно поставлю.
Про аварийку на канале Макса смотрел, спасибо. По дополнениям ещё в планах звуковые повторители поворотов добавить, иной раз днём забываю выключить в суматохе, нужна напоминалка. И ещё минус - слишком яркая подсветка индикатора передач, слепит ночью, как полезу в приборку устанавливать допы тоже с этим что-то буду делать.
Вообще боксер очень хорош как конструктор, всегда есть возможность что-то улучшить или добавить))

Доброго дня! Менял кто бензопровод, как одеть шланг на карб? У меня со стороны краника доступа почти нет, видно,что горизонтально одевается. Надо снимать карб, сборка кривая?

Можно просто ослабить хомуты и провернуть немного карбюратор, и аккуратно пассатижами стянуть (присох скорее всего шланг к трубке )

Что то тема Боксера немного затихла, немного оживлю её! Хоть Баджаж далеко не Хонда или Ямаха, но некоторыми мелочами удивляет! ( Блок предохранителей а также если сравнить свечной ключ с китайским, сделан точно в размер а не болтается )

Долго морочился с ручкой газа, подкладываю прокладку из пластика бутылки, без люфта - туго и на холтстые сама не возвращается, делаю слабее, назад идет сама, но болтается. В итоге внутри пульта навил на руль пружину из пружинистой проволоки 1,5мм витков в шесть семь. Немного лишний пластик внутри подрезал. Подбирал варианты раза три. Сейчас газулькой работать стало заметно удобнее. Еще в руль загнал самодельные грузики, кусок трубки залитый свинцом, грам по 300-400, плюс скотч для плотности, вибрации на руле стало меньше.

а шо с ручкой не так было?