Bajaj BM 150X Cross - обслуживание, ремонт, эксплуатация

Это новинка для украинского рынка мототехники. В азии этот мотоцикл продается под брендом Kawasaki Boxer 150 и стал настоящим хитом по продажах в странах Азии, Африки и Южной Америки - то есть в местах, где мотоцикл Бажаж Боксер используют в грузовых целях при полном бездорожье и в условиях высоких температур.
Инструкция по эксплуатации (на русском): http://www.moto.com.ua/postphoto/archive/1646576_1.rar
Мануалка на Avenger_220 (от офдилера) на УКРАИНСКОМ языке в архиве №1
Мануалка на Pulsar_200_NS (от офдилера) на УКРАИНСКОМ языке в архиве №2
Мануалка на Pulsar_200 RS (от офдилера) на английском языке в архиве №3
Мануалка на pulsar-150-om_export-small-12_S (от офдилера) на английском языке в архиве №4
Мануалка на boxer-bm-150 (от офдилера) на английском языке в архиве №5
Ссылка на официального дилера в Украине: http://bajaj.com.ua
Профайл представителя Баджаджа в Украине: http://www.moto.com.ua/profile/user-58475/
Особенности Мотоцикла Bajaj Boxer 150:


Характеристики Мотоцикла Bajaj Boxer 150:


Тематический указатель (предложения и замечания пишите сообщением в теме)
Руководство пользователя на русском
Сервисный мануал на испанском языке
Двигатель
Карбюратор
Глушитель
Цепная передача, замена звезд, результаты
Проверка цепи на предельный износ

Особенность передней звезды

Альтернативный способ фиксации передней звезды (подходит для стандартных звезд тощиной 7мм в посадочном месте)  Стопорное кольцо d=14mm

скорость Баджажа 150, 125 ( 4 КПП), 125 ( 5КПП)

Соотношение - обороты /скорость Передаточные числа различных вариантов - расчетная таблица 
Передняя 15 зубьев:  Передняя 16 зубьев:  Передняя 17 зубьев  Передняя/Задняя 15/41  Задняя 38 зубьев:  Задняя 36 зубьев:  Стопорное кольцо на переднюю звезду  Замена задней звезды видео  Положение заднего колеса и натяжение цепи

Ходовая, Колеса
Электрика
Багажная система
Инструмент (черновик)
Для замены масла:
Для снятия заднего колеса, регулировка/замена цепи:
Для регулировки клапанов:
Глушитель:
Маленькие и большие хитрости

F28

это тот же самый PZ 28 ?? и где обогатитель?

З іншого боку

Я не розбираюся в карбах, ось маркування на ньому

Отож - iгноруете гарнi поради.                                                                                                      Всiм вiдомо - акум повинен бути з базара за 240 грн. - з ним не виникае жодних проблем.            Алеж нi, купуемо попсовi акуми, а потiм скаржемось одне одному                                            P.S. Акум повинен добре крутити двигун в будь якiх умовах.

А на фото з базара, чи попсовий?

З базара, найдешевший.                                                                                                      Працював без нарiкань на двох мотах по черзi 3 роки - та перейшов разом з мотом до другого власника. 

у меня акум 640 гр стоит(7 а\ч), с завода стоял на 4.5 и его явно не хватало !

Стартер должен крутить двигатель при открытом "газе". Возможно где-то есть неисправность. 

на мопеде так и происходит, а тут возможно присутствует датчик положения дроссельной заслонки и из за этого УоЗ смещается, в общем надо что бы больше владельцев отписалось об этом нюансе !! 

Тоже акум планирую прикупить, сменить это инди-недоразумение протекающее на более-менее нормальную батарею. 

в смысле протекающую?? может он просто кипит от перезаряда?? и какая версия 4х или 5 ступка? на 4х ступках индусы ставили нормальный акб, а потом экономить начали !

5-ти ступка, 20-го года, exide 5 ah made india. 
Течёт зараза в верхней части, где соединяется корпус с  крышкой акума. 
Вот ищу инфу какой лучше прикупить, гелевый или кислотный, до гелевого ещё и зарядка специальная нужна. 

я бы поставил от бесперебойника, он не встаёт на штатное место!(на мопеде уже лет 5 их использую)
 такой вопрос: при запуске двигателя если газ открыть стартер останавливается?

А я звичайною підзаряджав без проблем, на новому Шанраї стоїть кислотний, хоча надаю перевагу гелевому.

Набираю спикером, помилки правити не буду. 20 року, що з гарантією? Акумулятори поставляють сухими, електролит заливає дилер. Міг перелити. У банок має бути вихід в атмосферу, інакше при кипінні порве тиском, перевір. Канали в кришці або дірки в пробках. Генератор на заряджений акумулятор без Свєти має видавати не більше 14,5В, краще 13 копійками, гарантія.
Раз вирішив купувати новий, старому кирдик, не жалко. Тоді можна експериментувати. Я на базарі купую строительний клей, вроді "Дракон", прозорий, дешевий, у пластикових 200 або 400 г бутилочках. При висиханні дає дуже малу усадку. Або знайди щось подібне. Або взагалі м'який після охолодження бітум. Зразу попробуй чи добре Липне і тримається. Добре промий стик корпуса і кришки, і Витри туалетним папером насухо. З малярної стрічки зроби юбку Вверх і залий туди клей на стикові. Не вийде, чи клей спортить електроліт, все одно збирався викинути.
А якщо лінивий, то взагалі можна пружним скотчем замотати. 

Дякую за інформацію, з гарантією все нормально, не хочу заморочуватись з дилером, там толкові люди працюють, навряд чи це їх провина.
https://rozetka.com.ua/ua/105829251/p105829251/
Ось оригінал еxide, а те непорозуміння чим комплектують-на фото.

Только сейчас заметил трубочку идущую от патрубка карбюратора вверх. Что это такое?

Не знаю, у мене від патрубка йде у повітряний фільтр на дожиг, у Баджажа його немає начебто