Bajaj BM 150X Cross - обслуживание, ремонт, эксплуатация

Это новинка для украинского рынка мототехники. В азии этот мотоцикл продается под брендом Kawasaki Boxer 150 и стал настоящим хитом по продажах в странах Азии, Африки и Южной Америки - то есть в местах, где мотоцикл Бажаж Боксер используют в грузовых целях при полном бездорожье и в условиях высоких температур.
Инструкция по эксплуатации (на русском): http://www.moto.com.ua/postphoto/archive/1646576_1.rar
Мануалка на Avenger_220 (от офдилера) на УКРАИНСКОМ языке в архиве №1
Мануалка на Pulsar_200_NS (от офдилера) на УКРАИНСКОМ языке в архиве №2
Мануалка на Pulsar_200 RS (от офдилера) на английском языке в архиве №3
Мануалка на pulsar-150-om_export-small-12_S (от офдилера) на английском языке в архиве №4
Мануалка на boxer-bm-150 (от офдилера) на английском языке в архиве №5
Ссылка на официального дилера в Украине: http://bajaj.com.ua
Профайл представителя Баджаджа в Украине: http://www.moto.com.ua/profile/user-58475/
Особенности Мотоцикла Bajaj Boxer 150:


Характеристики Мотоцикла Bajaj Boxer 150:


Тематический указатель (предложения и замечания пишите сообщением в теме)
Руководство пользователя на русском
Сервисный мануал на испанском языке
Двигатель
Карбюратор
Глушитель
Цепная передача, замена звезд, результаты
Проверка цепи на предельный износ

Особенность передней звезды

Альтернативный способ фиксации передней звезды (подходит для стандартных звезд тощиной 7мм в посадочном месте)  Стопорное кольцо d=14mm

скорость Баджажа 150, 125 ( 4 КПП), 125 ( 5КПП)

Соотношение - обороты /скорость Передаточные числа различных вариантов - расчетная таблица 
Передняя 15 зубьев:  Передняя 16 зубьев:  Передняя 17 зубьев  Передняя/Задняя 15/41  Задняя 38 зубьев:  Задняя 36 зубьев:  Стопорное кольцо на переднюю звезду  Замена задней звезды видео  Положение заднего колеса и натяжение цепи

Ходовая, Колеса
Электрика
Багажная система
Инструмент (черновик)
Для замены масла:
Для снятия заднего колеса, регулировка/замена цепи:
Для регулировки клапанов:
Глушитель:
Маленькие и большие хитрости

А рівень заводського який був?

та піджирає Боксер грам 50-150 від заміни до заміни

...

Где-то на треть между нижней и верхней отметками.

По моему 1,2 литра в китсйские 200 куб идёт , на Боксере при замене если просто залить то по окошку (уровень по середине) 800 грамм, но если киком покрутить что бы масло разогнало по двигателю то как раз 1 литр , если налить больше то полностью будет заполнена смотровое окошко! Лить больше масла надо если двигатель его поджирает !

В инструкции написано 1 литр при замене и 1.1 литра после капиталки

Привет. Думаю, рычаг переднего тормоза возвращается не до конца - это не нормально, проверь тросик. Большой ход рычага - это пройдет, когда притрутся колодки, и если немного трет это ничего, лишь бы не грелись. На моем новом тоже так было, сейчас ход рычага до эффективного торможения процентов 30, если мерить до ручки, и тормозит круто. И еще один совет: нужно пробовать как работает тормоз в момент, когда затягиваешь переднее колесо. Иногда тормозная система стает не очень точно в колесе. Короче, отпусти переднее колесо, подергай в стороны и затяни, посмотри, как это повлияло на тормоз.

У меня тоже так было,до конца не возвращался,поставил в место родной пружины чуточку мощнее и все ок

а еще проще и результативнее - прибегнуть к помощи друга. отпустить ось переднего или заднего колеса (относится только к барабанным тормозам), выжать тормоз. колодками отцентрируется колесо. в момент этот и зажать ось. вот это и будет момент наименьшей вероятности подтирания колодок

Согласен! С другом оно всегда сподручнее и веселее! 

В возврате рычага оказалась виновата пружина, растянул, стало норм. За совет с колесом спасибо, на выходных попробую

ЗЫ. Попробовал, сработало. Ослабил гайку, подергал колесо, примоталтрычаг к ручке, закрутил колесо. Гайку затянул до легкого шорканья, тормоз чувствительно схватывает на 1/3, на 1/2 насмерть. При отжатии тормоза остается легкое шорканье. Будем пробовать в реальных условиях на пустой дороге. 

Спасибо за совет, друзья много пива потребляют, ремонт уже пробовал в квартире с ними делать, пришлось переделывать) Веревкой тормоз притяну и закручу

Кстати на велике также колодки выравниваю с диском, а тут чет не сообразил

Сьогодні помітив що резина на правому передньому повороті тріскає в місяцях перегину,да і на гофрі одній таке ж,резина нікудишня,гірша ніж в китайцях а поворот коштує оригінальний не дешево,190 грн, мотоциклу немає ще і року.Хто небудь помічав у себе на поворотах тріскання резини в місяцях перегину?

Почему повороты изгибаются? У меня ровные и не трескаются !

Хто що скаже за баяй 125-150 куб.
Хочу брати або ліфан лф 150 2е або баяй.
Які недоліки.
Не можу оприділитися з вибором...

Суть не в тому,я помітив що в цих місцях резина потріскана.

Треба спочатку сісти та попробувати вилку та задні  амортизатори на двох мотоциклах, а тоді подивитись на максимальні оберти. По якості перевага звичайно баджаджа, а по швидкості -ліфан.Так, що хто хоче їздити 70-80км в комфортному режимі та з мінімальними затратами пального 2,2-2,4л то вибирайте баджадж, а хто любить табуретку, але трохи швидшу, то ліфан.

По швидкості ліфан та боксер практично однакові. Плюс боксера, що він більш тяговитий на низах, а ліфана що є балансвал. Якщо плануєш викоритовувати мот в основному по трассі я би порадив ліфан, якщо по бездору то краще боксера. Но по перше треба посидіти на обох мотах на предмет зручності, а далі обирати по вищевказанних критеріях.

Я мав колись мінська .то на боксері що більша вібрація?