Bajaj BM 150X Cross - обслуживание, ремонт, эксплуатация

Это новинка для украинского рынка мототехники. В азии этот мотоцикл продается под брендом Kawasaki Boxer 150 и стал настоящим хитом по продажах в странах Азии, Африки и Южной Америки - то есть в местах, где мотоцикл Бажаж Боксер используют в грузовых целях при полном бездорожье и в условиях высоких температур.
Инструкция по эксплуатации (на русском): http://www.moto.com.ua/postphoto/archive/1646576_1.rar
Мануалка на Avenger_220 (от офдилера) на УКРАИНСКОМ языке в архиве №1
Мануалка на Pulsar_200_NS (от офдилера) на УКРАИНСКОМ языке в архиве №2
Мануалка на Pulsar_200 RS (от офдилера) на английском языке в архиве №3
Мануалка на pulsar-150-om_export-small-12_S (от офдилера) на английском языке в архиве №4
Мануалка на boxer-bm-150 (от офдилера) на английском языке в архиве №5
Ссылка на официального дилера в Украине: http://bajaj.com.ua
Профайл представителя Баджаджа в Украине: http://www.moto.com.ua/profile/user-58475/
Особенности Мотоцикла Bajaj Boxer 150:


Характеристики Мотоцикла Bajaj Boxer 150:


Тематический указатель (предложения и замечания пишите сообщением в теме)
Руководство пользователя на русском
Сервисный мануал на испанском языке
Двигатель
Карбюратор
Глушитель
Цепная передача, замена звезд, результаты
Проверка цепи на предельный износ

Особенность передней звезды

Альтернативный способ фиксации передней звезды (подходит для стандартных звезд тощиной 7мм в посадочном месте)  Стопорное кольцо d=14mm

скорость Баджажа 150, 125 ( 4 КПП), 125 ( 5КПП)

Соотношение - обороты /скорость Передаточные числа различных вариантов - расчетная таблица 
Передняя 15 зубьев:  Передняя 16 зубьев:  Передняя 17 зубьев  Передняя/Задняя 15/41  Задняя 38 зубьев:  Задняя 36 зубьев:  Стопорное кольцо на переднюю звезду  Замена задней звезды видео  Положение заднего колеса и натяжение цепи

Ходовая, Колеса
Электрика
Багажная система
Инструмент (черновик)
Для замены масла:
Для снятия заднего колеса, регулировка/замена цепи:
Для регулировки клапанов:
Глушитель:
Маленькие и большие хитрости

Всем привет!
пару дней назад,заметил в правом амортизаторе  вылезло  масло , я так понял потек.. можно ли раскрутить,поменять? или выкинуть? или дальше ездить,ведь там еще пружины..
2. почему при полном закручивании винт качества,(с низу левее) движок работает , так же само если б я открутил тот же винт на 2 и 3 оборота? так и должно быть?  + хлопки в карб. при резком доб.газа
карб продул,почистил, зазоры выставил ...

Спасибо, буду стараться

Думаю що аморти там не ремонтуються як і в китайців. Розібрати можна але сальник запресований.

Може оці підуть на заміну, якість непогана, у мене тисяч 10 пройшли на Активі і ще не потекли, буду переставляти на їжака.(вони на 150-ку розраховані по вазі)
http://velomoto.biz/show.php?id=2432

Спасибо за ссылку.. возможно и возьму... кстати он с самой покупки постукивал....

може там сайлентблок не годиться

Нет, так не должно быть! Должен глохнуть. Значит у тебя не правильно работает тракт ХХ. Проверь не сломалась ли иголочка на конце этого винтика. Еще может быть проблема с обогатителем. Еще обязательно посмотри на свечу.  

Относительно ремонта не скажу, но если менять будешь, то фотоотчет разборки будет полезным для форцмчан.

Привет. На клапанах зазоры выставлял? 
Пару видео по на строке карбюратора. 

Доброго дня. Дождался датчик температуры с резьбой м-6. В штатное место 125-ки  вкрутился по резьбе. + Подключил к коричневому проводу от замка, а массу от болта крепления фары. При включении зажигания показывает точную температуру. А при прогреве больше плюс 25 не поднимается. А иногда показания вообще пляшут. В чем может быть дело. Неужели помехи или датчик не подходит. 

Вы хотя-бы показали датчик или ссылку дали. А по подключению хочу отметить, что у мотоцикла ДВУХпроводная электросхема ,в отличие от авто, где "минус" на кузове. У нас хоть рама и замкнута на "массу", всё равно "минус" надо брать от провода, их в фаре полно - от любой лампочки. В переднюю вилку "минус" приходит проводом, а "масса" через рулевой подшипник и к болту фары еще и через резиновое уплотнение. Удивительно, что у вас вообще что-то заработало.

Ясен х**, тут много пластика вместо металла, не как в советской технике, поэтому и двухпроводная электросхема

Попробуй насвечник с сопротивлением, он чуть длиннее штатного, у меня такое было-поставил дешевый китайский и стало все

Хорошие и познавательные видосы. Но, данная регулировка в большинстве своем относится к холостому ходу и оказывает влияние на главную дозирующую систему порядка около 10%, чего крайне не достаточно если например при езде ваш двигатель богатит или беднит. Регулировка главной дозирующей системы на карбюраторах такого типа регулируется подьемом или опусканием иглы дроссельной заслонки, что в данном карбюраторе не предусмотрено(к сожалению ИМХО). В принципе для тех у кого установлен датчик положения дроссельной заслонки проблема "провалов" при динамичной работе ручки "газа" сведена к минимуму(за счет регулировки опережения угла зажигания), а вот у кого данного датчика нет, по словам эксплуататоров проблемы с провалами присутствуют.

еще заметил ,что пропала тяга на 3 и 4 передаче..небольшой ветер едет 80 максимум .... 

Выставлял...

закрутил я винт полностью без пружинки,думал мож она не дает полностью перекрыть бенз... тоже самое ... открутил 6 раз ,заглох...

Сначало заказал термопару. с ним в комплекте  датчик но он оказался короткий ( 0,5 метра). И без болта. Заказал метровый под болт м-6. Со старым работает с новым....

Вначале необходимо обеспечить прибор чистым и стабильным питанием - киньте временно провода напрямую от аккумулятора. Ещё раз проверьте надежность контакта и изоляции. Проверьте как работает прибор с работающим/неработающим двигателем, старым/новым датчиком. Если новый датчик опрессован как на фото, то без взлома целостность его проводов не проверить и скорее всего неисправен новый датчик.
P.S.: Ну и конечно-же не забываем про правильную полярность.

Наїздивши 1700км замінив ведучу зірочку з 14 на 15 зубів. Стало комфортно їхати 70км/год 5500об/хв, температура 90град . 

Привет!скажи пожалуйста а звезда на 15 оригинал или какая?