Bajaj BM 150X Cross - обслуживание, ремонт, эксплуатация

Это новинка для украинского рынка мототехники. В азии этот мотоцикл продается под брендом Kawasaki Boxer 150 и стал настоящим хитом по продажах в странах Азии, Африки и Южной Америки - то есть в местах, где мотоцикл Бажаж Боксер используют в грузовых целях при полном бездорожье и в условиях высоких температур.
Инструкция по эксплуатации (на русском): http://www.moto.com.ua/postphoto/archive/1646576_1.rar
Мануалка на Avenger_220 (от офдилера) на УКРАИНСКОМ языке в архиве №1
Мануалка на Pulsar_200_NS (от офдилера) на УКРАИНСКОМ языке в архиве №2
Мануалка на Pulsar_200 RS (от офдилера) на английском языке в архиве №3
Мануалка на pulsar-150-om_export-small-12_S (от офдилера) на английском языке в архиве №4
Мануалка на boxer-bm-150 (от офдилера) на английском языке в архиве №5
Ссылка на официального дилера в Украине: http://bajaj.com.ua
Профайл представителя Баджаджа в Украине: http://www.moto.com.ua/profile/user-58475/
Особенности Мотоцикла Bajaj Boxer 150:


Характеристики Мотоцикла Bajaj Boxer 150:


Тематический указатель (предложения и замечания пишите сообщением в теме)
Руководство пользователя на русском
Сервисный мануал на испанском языке
Двигатель
Карбюратор
Глушитель
Цепная передача, замена звезд, результаты
Проверка цепи на предельный износ

Особенность передней звезды

Альтернативный способ фиксации передней звезды (подходит для стандартных звезд тощиной 7мм в посадочном месте)  Стопорное кольцо d=14mm

скорость Баджажа 150, 125 ( 4 КПП), 125 ( 5КПП)

Соотношение - обороты /скорость Передаточные числа различных вариантов - расчетная таблица 
Передняя 15 зубьев:  Передняя 16 зубьев:  Передняя 17 зубьев  Передняя/Задняя 15/41  Задняя 38 зубьев:  Задняя 36 зубьев:  Стопорное кольцо на переднюю звезду  Замена задней звезды видео  Положение заднего колеса и натяжение цепи

Ходовая, Колеса
Электрика
Багажная система
Инструмент (черновик)
Для замены масла:
Для снятия заднего колеса, регулировка/замена цепи:
Для регулировки клапанов:
Глушитель:
Маленькие и большие хитрости

У кого 125-боксер, посмотрите, сколько зубьев на задней звезде?
Есть подозрение, что может быть 43 или даже 45 зубьев.

Це правда???


‎Oskar Maslyak‎ до Тюнинг Bajaj Boxer 125/150 (Kawasaki Boxer)50 хв. · 

Деякі власники стикнулись з тим що фара в небо світить. Я теж думав що треба опустити фару. Після розборки зясував що фара зібрана вверх ногами. Бракороби індійські. Хто має подібну проблему може легко перевірити - напис на склі фари має бути в низу і нормально орієнтований.

достаточно включить ближний на расстоянии порядка пару метров от стены, чтоб понять, верно ли все настроено. если свет идет так __/   - то все норм. только регулировка.
п.с. мне китайчеги подсунули забавку. дальний был норм. а вот ближний лупил на встречку и светил так: \__. как для англичан. помогла лишь смена оптики

Та ,мабуть, це бракозбори українські... Мій boxer точно збирав школяр на літніх канікулах (підробляв), бо я коли його забирав, то пацан якогось "китайчонка" збирав. Це я вже згодом зрозумів, шо я теж його клієнт...

Грубо говоря, Получается, что у 125-ки 5кпп , как бы добавили 1 передачу для большей тяги?

1-я такая же как у 150-ки. 5-я - чуть "длиньше", чем 4-я на 150-ке. 2-3-4 равномерно распределены вместо 2-3 на 150-ке. Наверное, 5-ти ступка удобнее на скоростях 50-100, можно точнее выбирать удобные обороты двигателя. Но не знаю, насколько удобнее ищется нейтралка.
Жаль, что никто не может ответить о числе зубьев штатной задней звезды на 125-ке. Найти в инете не могу пока...

Правда. Я добавив відео.

Таки індійські. Фара точно приходить в зборі.

А если к Максиму с канала мотошоп.уа на ютубе обратиться? Они эти мотоциклы в салоне из коробок собирают. Да и парень он нормальный. Думаю не откажется в подсчете зубьев.

К стати по новой 125ке, слышал, что на карбе не установлен датчик положения дроссельной заслонки, а на выхлопной нет аппендицита.

Спасибо, попробую.

Смонтировал лямбда-зонд в выхлопной патрубок, чтобы лучше понять работу карбюратора на ходу.
Отмечу основные моменты.

1. На малых и средних нагрузках (до 60 км/ч при равномерном движении) смесь нормальная или чуть богатая (14,5-13,8).
2. На повышенных нагрузках смесь чрезмерно богатая (богаче чем 13,2).
3. На максимальных нагрузках смесь сильно богатая (богаче чем 12,5).
4. При торможении двигателем смесь обедняется (от 15,5 до 17,5)
5. При переходе на ХХ после нагрузки смесь временно (на секунд 30) становится бедной (18,5-17), лишь затем выравнивается до номинала (14,5 - 15,5)

Чрезмерное обогащение на нагрузках можно убрать уменьшением основного жиклера, например со штатного 102,5 до 100, 97.5 или 95.

Обеднение смеси на принудительном ХХ для меня загадка. Как гипотеза - осушение и охлаждение патрубка в рабочем режиме большим потоком. Смачивание патрубка топливом, и, таким образом, повышение площади испарения топлива,  его прогрев и, как результат, нормализация смеси на ХХ требует времени.

Ребята подскажите пожалуйста, у меня лопнул тросик на спидометре, нужно искать оригинальный или от другого мотоцикла подойдет?

По всей видимости еще ни у кого не лопался... В каком месте? Есть фотка?

Он точно лопнул? У меня например тросикцелый а вот спидометр живёт своей жизнью.

Мне один парень написал на форуме, что у него на 125 с 5 штатном стоит звезда на 38 зубьев.

Спасибо! Правда, теперь еще больше вопросов... А ведущая у него такая же, 14 зубьев?

Честно, не помню, он мне писал в фэйсбуке, надо было записать себе... Короче говоря, узнаем. Искал вчера тот комментарий и не нашел. Это на Баджадж Украина, в фэйсбуке.

У меня лопался. Пришлось покупать оригинал, т. к. в моем городе не подобрали похожий.

Лопнувший тросик