Bajaj BM 150X Cross - обслуживание, ремонт, эксплуатация

Это новинка для украинского рынка мототехники. В азии этот мотоцикл продается под брендом Kawasaki Boxer 150 и стал настоящим хитом по продажах в странах Азии, Африки и Южной Америки - то есть в местах, где мотоцикл Бажаж Боксер используют в грузовых целях при полном бездорожье и в условиях высоких температур.
Инструкция по эксплуатации (на русском): http://www.moto.com.ua/postphoto/archive/1646576_1.rar
Мануалка на Avenger_220 (от офдилера) на УКРАИНСКОМ языке в архиве №1
Мануалка на Pulsar_200_NS (от офдилера) на УКРАИНСКОМ языке в архиве №2
Мануалка на Pulsar_200 RS (от офдилера) на английском языке в архиве №3
Мануалка на pulsar-150-om_export-small-12_S (от офдилера) на английском языке в архиве №4
Мануалка на boxer-bm-150 (от офдилера) на английском языке в архиве №5
Ссылка на официального дилера в Украине: http://bajaj.com.ua
Профайл представителя Баджаджа в Украине: http://www.moto.com.ua/profile/user-58475/
Особенности Мотоцикла Bajaj Boxer 150:


Характеристики Мотоцикла Bajaj Boxer 150:


Тематический указатель (предложения и замечания пишите сообщением в теме)
Руководство пользователя на русском
Сервисный мануал на испанском языке
Двигатель
Карбюратор
Глушитель
Цепная передача, замена звезд, результаты
Проверка цепи на предельный износ

Особенность передней звезды

Альтернативный способ фиксации передней звезды (подходит для стандартных звезд тощиной 7мм в посадочном месте)  Стопорное кольцо d=14mm

скорость Баджажа 150, 125 ( 4 КПП), 125 ( 5КПП)

Соотношение - обороты /скорость Передаточные числа различных вариантов - расчетная таблица 
Передняя 15 зубьев:  Передняя 16 зубьев:  Передняя 17 зубьев  Передняя/Задняя 15/41  Задняя 38 зубьев:  Задняя 36 зубьев:  Стопорное кольцо на переднюю звезду  Замена задней звезды видео  Положение заднего колеса и натяжение цепи

Ходовая, Колеса
Электрика
Багажная система
Инструмент (черновик)
Для замены масла:
Для снятия заднего колеса, регулировка/замена цепи:
Для регулировки клапанов:
Глушитель:
Маленькие и большие хитрости

За полтора косаря по совокупности стоимости мот баджадж-двигло например джанши, лучше сразу купить что то приличное и не компосировать себе и пАлиции мозк.

Припиніть! Хотіли купити мопед за 700 уо (ціна в індії) і сподіватись що він буде за якістю і сервісом як японські аналоги? На форумі Honda XR 150, теж не без проблем, як з якістю, так і з запчастинами, і це при ціні на мот 2600$. Та й щоб робити висновок по якості техніки, 2 - 3 негативних відгуків явно замало, хоча це ще й залежить від кількості учасників форуму.

Здравствуйте!!! Подскажите пожалуйста у меня с левой стороны где крышка зажигания грам 150 масла.Должно оно там быть?

Как по вашему что можно купить приличное за пару тысяч долларов? А то если честно устал тратить деньги на эвакуатор и ремонт.

Хрен его знает должно или нет, у меня в небольшом количестве присутствует.

Честно говоря советчик из меня никакой, особенно если учесть тот факт, что сам являюсь "счастливым" владельцем индийского корча такого же проблемного как и у Вас.

Спасибо хоть за понимание.

написав в приват, бо тут ніззя

Спасибо огромное. А есть что то помощьней?

  Осьо тобі потужніше далі нікуди http://www.foxwell.kiev.ua/produktsiya/mototekhnika/mototsikli/%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%86%D0%B8%D0%BA%D0%BB-loncin-hr7-405-detail.html  

Не їздив не знаю, але Лонкіни хвалять, я з них знаю тільки скутеретту 110 куб - то якість на висоті.

Скажите за сколько можно продать boxer bm 150x с пробегом 16600 км?

Уже починил?

Сам сегодня залез, понял что не справлюсь, по моим делитанским заключениям все дело в коробке, там что то заклинило. Уже договорился завтра отвезу на ремонт, а потом на продажу.

На форумах в основном пишут когда проблемы, а если все работает и радует, люди к форуму редко обращаются, мне пока все нравится и доволен этим мотоциклом, хоть и пробег 6000км. А именно, метал везде с запасом прочности, ничего не требезжит при езде, резинки везде стоять, даже на японцах не так. Сел после своего bajaj на ирбис ирокез, надо было отогнать покупателю, так такое чувство что двигатель там отвалится сейчас, хотя до этого был почти доволен этим мотоциклом.  На китайцах мне было страшно ехать, куда нибудь далеко, потому что уверенности не было, постоянно что нибудь то открутиться, то потухнет, то отвалится чего. 
  Это мое мнение, в нашем городе мои приятели мотоциклисты, говорят что дорогой bajaj и лучше бы взял б/у японца, понимаю почему они так говорят, зарплата у нас малая, американец которого катал в нашем городе, сказал что недорогой  байк.

Совершенно верно,качество присутствует!!! Но сам движок время покажет пробег3000км.С  новья если еду больше 40 что-то тарахтит в движке,не могу определить

Работа двигателя, полностью устраивает, заливаю 20w50 как написано в англоязычной инструкции, звезда ведущая на 16, думаю попробывать на 15, но не могу найти в нашем городе, так и езжу. 60-70 км/ч для него крейсер на этой звезде, попробывал минут 20 ехать около 100км/ч, остановившись на перекрестке почувствовал повышеный жар от двигателя, думаю он не любит таких скоростей. Вообще время покажет и сейчас безоговорочно посоветывал бы любому этот мотоцикл. 

Неделю назад проверял зазоры, все ок было.. сегодня чуток покатался  и при скорости от 60 и выше услышал жужжание в моторе ,это при ветре довольно таки сильном и в шлеме.. Раскрутил в итоге впускном щуп на 0.05 не влез.

Позволю вставить свои 5коп.

Не рекомендую брать китайские современные и технически сложные новинки. Их как правило завозят в оооочень малом колличестве, 10-20 шт., а то и еще в меньшем колличестве.
Модель пока еще новая и возможно "сырая", запчастей нет и если даже под заказ, то привезут их через пол года.

А еще китайцы страсть как любят снимать с производства модели мотоциклов....и естественно, запчасти к ним тоже прекращают производить от слова СОВСЕМ.

Почитайте ветки по Стелс Бинели 600 и CF MOTO -650.... 
Вначале покупали , радовались, а потом ...печалились. 

Или почитайте Геон Клуб, Гран Турер 400, Буллет 400...стоят кае чугунный мост, а качество просто  И запчасти жди пол года. ( Если Викторович еще не успел почистить от возмущенных постов форум)

Чем проще китаец, тем надежнее. 

Насчет качества Лонсина...
Имел LONCIN LX 250-7,откатал 6 лет и 14.000км, мот по качеству изумительный. Купил Лонсин Прусс 200. Не было смазки в подвижеых соединениях и ступичном подшипнике. Сам все разобрал, смазал уже накатал около 10.000км только радует.

Так, что имя Лонсин говорит о качестве, но бывают "нюансы"

Да, вы мудро подошли к вопросу, насчёт проще и надёжней, относится почти к любым вещам и не только из Китая. Одна из причин выбора bajaj именно и была простота

Цена может быть разная, зависит от состояния, если в хорошем состоянии думаю 70 процентов будет адекватная цена от цены нового мотоцикла, на данное время