Bajaj BM 150X Cross - обслуживание, ремонт, эксплуатация

Это новинка для украинского рынка мототехники. В азии этот мотоцикл продается под брендом Kawasaki Boxer 150 и стал настоящим хитом по продажах в странах Азии, Африки и Южной Америки - то есть в местах, где мотоцикл Бажаж Боксер используют в грузовых целях при полном бездорожье и в условиях высоких температур.
Инструкция по эксплуатации (на русском): http://www.moto.com.ua/postphoto/archive/1646576_1.rar
Мануалка на Avenger_220 (от офдилера) на УКРАИНСКОМ языке в архиве №1
Мануалка на Pulsar_200_NS (от офдилера) на УКРАИНСКОМ языке в архиве №2
Мануалка на Pulsar_200 RS (от офдилера) на английском языке в архиве №3
Мануалка на pulsar-150-om_export-small-12_S (от офдилера) на английском языке в архиве №4
Мануалка на boxer-bm-150 (от офдилера) на английском языке в архиве №5
Ссылка на официального дилера в Украине: http://bajaj.com.ua
Профайл представителя Баджаджа в Украине: http://www.moto.com.ua/profile/user-58475/
Особенности Мотоцикла Bajaj Boxer 150:


Характеристики Мотоцикла Bajaj Boxer 150:


Тематический указатель (предложения и замечания пишите сообщением в теме)
Руководство пользователя на русском
Сервисный мануал на испанском языке
Двигатель
Карбюратор
Глушитель
Цепная передача, замена звезд, результаты
Проверка цепи на предельный износ

Особенность передней звезды

Альтернативный способ фиксации передней звезды (подходит для стандартных звезд тощиной 7мм в посадочном месте)  Стопорное кольцо d=14mm

скорость Баджажа 150, 125 ( 4 КПП), 125 ( 5КПП)

Соотношение - обороты /скорость Передаточные числа различных вариантов - расчетная таблица 
Передняя 15 зубьев:  Передняя 16 зубьев:  Передняя 17 зубьев  Передняя/Задняя 15/41  Задняя 38 зубьев:  Задняя 36 зубьев:  Стопорное кольцо на переднюю звезду  Замена задней звезды видео  Положение заднего колеса и натяжение цепи

Ходовая, Колеса
Электрика
Багажная система
Инструмент (черновик)
Для замены масла:
Для снятия заднего колеса, регулировка/замена цепи:
Для регулировки клапанов:
Глушитель:
Маленькие и большие хитрости

Ребята, ветровое стекло ни кто не пытался ставить? Какое может подойти?

У меня была попытка поставить универсальное грузинское. Но, как показала практика, высоты не хватило, вихрями прилично било по макушке шлема, пришлось докупить спойлер-прищепку. Это при том, что мой рост не так велик - 172. Сейчас можно "летать" с открытым визором, если нет насекомых, которые все же умудряются прострелить поток воздуха и погибнуть в столкновении с лицом/визором. `

Прямо наступил на мозоль мне своей 12 В розеткой. Для меня большая проблема качать лодку. А ещо больше  - откачивать. Давно мечтаю. Распиши пожалуйста подробней весь процесс. Меня интересует хватает ли аккума на накачку лодки, нужно ли при этом заводить моцек, какая марка насоса для лодки и самой розетки, потянет ли шуруповерт. Вообще это наверное самое полезное дополнение   

Хорошая затея
Особенно если концы троса заглушены.Это лишним не бывает и ничего ухудшить не может.Тоже смажу

Люди, посоветуйте сигнализацию, кто ставил. На рыбалке и в лесу часто приходится оставлять мот, волнуюсь.
У меня есть обычная цепь с замком, но хочется кричалку.

А на зажигание подключали?

У меня стоит steel mate s881. Ее плюс в том, что она с обратной связью. Подключил просто к аккумулятору.

Согласен, розетка просто необходимая вещь, особенно для лодки. Вместо 20 минутного изнурительного матыляния ручным насосом тратиш 5 минут и то на созерцание окружающей природы. Насос простенький Intex 66632. Для хорошей лодки может не хватить давления такого насоса, тогда ручками подкачиваешь, но основной объем воздуха уже закачен. Мот не завожу, и накачка лодки и матраса никак не сказывается на запуск мотоцикла стартером. Кстати, с удивление прочитал на форуме о проблемах с аккумулятором, за два сезона ни разу не заводил киком. (Надо будет попробовать, дабы не разучиться) Думаю шуруповерт без проблем будет работать, так как ток потребления около 5А, а предохранитель 10. Теоритически наш аккумулятор 5А\ч (если правильно помню) может крутить шуруповерт 1 час. Но, полностью разряжать аккум не рекомендуется! 

А что даёт обратная связь? 

Не стал заморачиваться, за 8 лет на китайце 1 раз менял батарейку в пульте, 3 уровня чувствительности, очень мало потребляет от аккумулятора.

Когда сработает на мотике на пульте тоже будет вибрация или звук зависит от модели, если авто ставить на мото то сожрёт (посадит) аккумулятор за выходные, мото сигналка получше, сигналка с обратной связью постоянно опрашивает брелок по этому она чуть больше потребляет от аккума и чаще нужно менять батарейки на пульте но это не критично плюсов больше.

Ставил сигнализацию с алиэкспресс, подключился через предохранитель к аккумулятору через два месяца она перестала работать.

Что он делал с карбами не знаю, но по его словам после того как по этому поводу его послали оффициалы со словами "сделаешь раскажешь", он когда сделал послал их тоже. Там еще был косяк, на тех мотах, что при включении 4й загоралась лампа "нейтраль". Но это все лирика, а пока договорился с ним на вторник отогнать свой мот на сервис......

Если повезет, то думаю гарантия распространяется на комплектующие которые вышли из строя, а за арбайтен механика надо будет отчехлить по любому.

Всем привет! Слизалась гайка для заднего колеса с левой стороны, ключь на 27 , 19 внутри ,12 высота с мелкой резьбой.. нигде нету... у афицалов тоже... хотел у токаря заказать, только от 100 шт. и цена от 700 грн.. пока не подходит... может у кого есть  такая гайка? или подскажите где найти..

аналогично, купил в Китае сигналку. Радовала пару месяцев, затем своей жизнью стала работать. Итог - отключил...

Ну ду-же заважає "постійне світло". Невже ніхто не підкаже, де потрібно роз'єднати, щоб залишились лише повороти (в темну пору доби не їзжу), а з'єднати лише 1жовтня (згідно правил).

А чим відповідь ще від 30 серпня Вас не влаштовує?

Перший вивід- з'єднання проводів 1 і 6(ваші фото), тобто з моргалкою, але проводи 3,4,5,6- схожі, боюсь помилитись. Другий вивід- з'єднати 2,3,4,5???