Bajaj BM 150X Cross - обслуживание, ремонт, эксплуатация

Это новинка для украинского рынка мототехники. В азии этот мотоцикл продается под брендом Kawasaki Boxer 150 и стал настоящим хитом по продажах в странах Азии, Африки и Южной Америки - то есть в местах, где мотоцикл Бажаж Боксер используют в грузовых целях при полном бездорожье и в условиях высоких температур.
Инструкция по эксплуатации (на русском): http://www.moto.com.ua/postphoto/archive/1646576_1.rar
Мануалка на Avenger_220 (от офдилера) на УКРАИНСКОМ языке в архиве №1
Мануалка на Pulsar_200_NS (от офдилера) на УКРАИНСКОМ языке в архиве №2
Мануалка на Pulsar_200 RS (от офдилера) на английском языке в архиве №3
Мануалка на pulsar-150-om_export-small-12_S (от офдилера) на английском языке в архиве №4
Мануалка на boxer-bm-150 (от офдилера) на английском языке в архиве №5
Ссылка на официального дилера в Украине: http://bajaj.com.ua
Профайл представителя Баджаджа в Украине: http://www.moto.com.ua/profile/user-58475/
Особенности Мотоцикла Bajaj Boxer 150:


Характеристики Мотоцикла Bajaj Boxer 150:


Тематический указатель (предложения и замечания пишите сообщением в теме)
Руководство пользователя на русском
Сервисный мануал на испанском языке
Двигатель
Карбюратор
Глушитель
Цепная передача, замена звезд, результаты
Проверка цепи на предельный износ

Особенность передней звезды

Альтернативный способ фиксации передней звезды (подходит для стандартных звезд тощиной 7мм в посадочном месте)  Стопорное кольцо d=14mm

скорость Баджажа 150, 125 ( 4 КПП), 125 ( 5КПП)

Соотношение - обороты /скорость Передаточные числа различных вариантов - расчетная таблица 
Передняя 15 зубьев:  Передняя 16 зубьев:  Передняя 17 зубьев  Передняя/Задняя 15/41  Задняя 38 зубьев:  Задняя 36 зубьев:  Стопорное кольцо на переднюю звезду  Замена задней звезды видео  Положение заднего колеса и натяжение цепи

Ходовая, Колеса
Электрика
Багажная система
Инструмент (черновик)
Для замены масла:
Для снятия заднего колеса, регулировка/замена цепи:
Для регулировки клапанов:
Глушитель:
Маленькие и большие хитрости

Небольшой и качественный трактат о балансировке колес: https://sixbisix.livejournal.com/64901.html

Підкажіть як реєструвати ТО в он-лайні. І скиньте будь ласка ссилкуна сайт. Дякую.

Так какой реальный расход топлива по городу и по трассе????? У баджа???

Ну вот, пока собирался посмотреть на зазоры клапанов, пробег уже стал 11 т.км. Повторюсь, что никакого цоканья не было, но и компрессия была в норме, двигатель тянул нормально, не чихал, холостые не плавали, не глох. Сегодня дошел до проверки, оказалось что у обоих клапанов зазор меньше нормы. И там и там было около 0.035 - 0.04 мм. Не ленитесь проверять зазор по регламенту. Кто знает,  в какой момент он выйдет за пределы и клапана начнут прогарать.

Іди за посиланням, там все зрозуміло: 

https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSeY8Y9d0JrV_liv3Nna96KdVK81oixmZ-GYlVtbhuAPE2gK2A/viewform?c=0&w=1

У кого как. Может быть и 2.2 литра , а может дойти и до 2.5. Если ехать на максималке, литра 3 будет.

У мене сусід ганяє на увесь то 3-3,5 бере

Так понял вы подрегулировал клапана, цокот появился?

Может кому пригодится, сделал брызговик из папки для бумаг, выбрал с самой толстой обложкой. Немного обрезал по длине. На велосипеде такой стоит лет 5 проехал много сотен километров, зарекомендовал себя с лучшей стороны.

золотые слова. на китайчиках зазоры увеличиваются при прогреве, как правило. но лучше перебдеть, чем недобздеть. так что теперь будешь спокоен. открою еще 1 всем известный секрет: производители любой техники рекомендуют в период обкатки проверять все затяжки. цпг - в первую очередь. а ведь прокладка усаживается. для нижневальников это актуально вдвойне, где привод штангами. но и для себя на верхневальнике убедится, что все лайк - не помешает. никто же не в курсе в какую смену и с каким настроением собирали данный мотоцикл. я сам видел в салоне байк, который отлично держал ХХ, но второй винт крепления не доставал до уха мм3. продавец и владелец - мой знакомый. показал. он сам был в шоке. попробовали подтянуть - не идет. сняли болт - а он, цуко, явно излишней длины. зато затянут на славу. поменяли. а вот так кто-то бы купил и в поле бы охренел от того, что не заводится и люминти евое/силуминовое ухо лопнуло

Я не стал делать зазор выше нормы, выставил 0.05 для впуска и 0.1 для выпускного. Цокот не появился.

Брызговик -дело хорошее, тоже на своем из пластика соорудил.  Но мне достался пластик потолще, и так как иногда съезжаю с бордюров, пришлось в нем сделать надрезы, дабы он своей жесткостью не повреждал крыло/крепление крыла. 

А можно фото в студию.. тож се хочу сделать...

А Вы саморезом закрутили?

У мене вага 110 кг. 400 км. проїзжаю на 11 літрах і знову заправляю до повного.

3,5 литра на 100 км это же норма 200 кубовых!!!!!! Жесть как можно на 150 кубовом??? Это что надо было делать,трактор с буксира толкать????

В рекламе говорится что бадж экономный мотоцикл!!! 1 л на 50 км!!

Это если ехать монотонно- экономно, то он так и скушает. В реальности всегда расход выше.

У меня не лучший пример для подражания, получилось вот так:

400 км на 11 литрах это получается 2,75 на сотню. Очень даже бомбезный расход для 150 кубов, китайси кушают 3-3,2л при такой же кубатуре.