Bajaj BM 150X Cross - обслуживание, ремонт, эксплуатация

Это новинка для украинского рынка мототехники. В азии этот мотоцикл продается под брендом Kawasaki Boxer 150 и стал настоящим хитом по продажах в странах Азии, Африки и Южной Америки - то есть в местах, где мотоцикл Бажаж Боксер используют в грузовых целях при полном бездорожье и в условиях высоких температур.
Инструкция по эксплуатации (на русском): http://www.moto.com.ua/postphoto/archive/1646576_1.rar
Мануалка на Avenger_220 (от офдилера) на УКРАИНСКОМ языке в архиве №1
Мануалка на Pulsar_200_NS (от офдилера) на УКРАИНСКОМ языке в архиве №2
Мануалка на Pulsar_200 RS (от офдилера) на английском языке в архиве №3
Мануалка на pulsar-150-om_export-small-12_S (от офдилера) на английском языке в архиве №4
Мануалка на boxer-bm-150 (от офдилера) на английском языке в архиве №5
Ссылка на официального дилера в Украине: http://bajaj.com.ua
Профайл представителя Баджаджа в Украине: http://www.moto.com.ua/profile/user-58475/
Особенности Мотоцикла Bajaj Boxer 150:


Характеристики Мотоцикла Bajaj Boxer 150:


Тематический указатель (предложения и замечания пишите сообщением в теме)
Руководство пользователя на русском
Сервисный мануал на испанском языке
Двигатель
Карбюратор
Глушитель
Цепная передача, замена звезд, результаты
Проверка цепи на предельный износ

Особенность передней звезды

Альтернативный способ фиксации передней звезды (подходит для стандартных звезд тощиной 7мм в посадочном месте)  Стопорное кольцо d=14mm

скорость Баджажа 150, 125 ( 4 КПП), 125 ( 5КПП)

Соотношение - обороты /скорость Передаточные числа различных вариантов - расчетная таблица 
Передняя 15 зубьев:  Передняя 16 зубьев:  Передняя 17 зубьев  Передняя/Задняя 15/41  Задняя 38 зубьев:  Задняя 36 зубьев:  Стопорное кольцо на переднюю звезду  Замена задней звезды видео  Положение заднего колеса и натяжение цепи

Ходовая, Колеса
Электрика
Багажная система
Инструмент (черновик)
Для замены масла:
Для снятия заднего колеса, регулировка/замена цепи:
Для регулировки клапанов:
Глушитель:
Маленькие и большие хитрости

Ясно. Дякую. Завтра переставлю. Але виходить, що на резерві теж весь час можна їздити 

конечно же можно. но если провтыкать время дозаправки, то можно в поле колом стать и все. принцип работы краника на 3 положения. поперек - закрыто. вверх - топливо поступает с самого дна бака. вниз флажок - забор топлива идет с верха трубочки крана, т.е. т.н резерв. ведь в баке нет отдельной емкости для резерва. вот за счет высоты этой трубочки и обеспечивается некоторое кол-во топлива "на доехать
"

Треба вниз, як заглохне - закінчився основний бензин, але там ще залишається 1-2 л то резерв, перемикаєш кран вверх і йде резерв.
Кран влаштований так: коли вниз то бензин йде тільки через верхню трубку, коли вверх то він іде через нижній отвір

Друг сделал багажник, для сумок, так же протестировал и привез на нем воду 80 литров, получился очень прочный. Можно его снять при желании, осталось покрасить

Треба було ще поверху сідла пустити - зручно перевозити якийсь ящик 

Благодарю за совет, для меня важно что бы второй пассажир мог садиться. Планирую путешествовать в будущем. А сейчас пока воду с родника в основном возить

Вожу пасажира без проблем - воно не заважає, йде якраз під колінами

Тогда, не понял как по верх седла, можете фото скинуть, как это выглядит

Ну я ж вище фотку скинув(прихований текст). Перші два заводські а третій ми самі на Джиньші клепаємо

Теперь понял, хорошая идея. Подумаю над этим.

Ось наприклад валіза на рибалку куди влазить все
Або три відра яблук в банановий ящик - і так само льогко.

Який цеп на мотоциклі?

428 на 122

Стоковая цепь 428*126

Откуда инфа про 126 звеньев?

Посчитал на своем мотике, и еще на каком то форуме обсуждалось про цепь боксера, уже не помню где.

Подскажите пожалуйста, если при наборе оборотов начинают стучать клапана это нормально или нет?

У меня стучат клапана когда при езде скидываю скорость и не переключаясь на низшую передачу начинаю резко набирать обороты, при прогазовке на месте или при правильной езде такого нет.

Вже говорили що то наче палець стукає, особливо чутно коли рушаєш на першій і мало обертів даєш... конструктивна особливість, щось типу того, а як насправді хз..

это не клапана. они или стучат или нет. поршневой палец. либо использовать более высокооктановое топливо либо вовремя переключаться
п.с. происходит банальное детонационное сгорание топлива. чревато излишней нагрузкой на кривошип, что не есть хорошо. старайтесь избегать этих звуков