Bajaj BM 150X Cross - обслуживание, ремонт, эксплуатация

Это новинка для украинского рынка мототехники. В азии этот мотоцикл продается под брендом Kawasaki Boxer 150 и стал настоящим хитом по продажах в странах Азии, Африки и Южной Америки - то есть в местах, где мотоцикл Бажаж Боксер используют в грузовых целях при полном бездорожье и в условиях высоких температур.
Инструкция по эксплуатации (на русском): http://www.moto.com.ua/postphoto/archive/1646576_1.rar
Мануалка на Avenger_220 (от офдилера) на УКРАИНСКОМ языке в архиве №1
Мануалка на Pulsar_200_NS (от офдилера) на УКРАИНСКОМ языке в архиве №2
Мануалка на Pulsar_200 RS (от офдилера) на английском языке в архиве №3
Мануалка на pulsar-150-om_export-small-12_S (от офдилера) на английском языке в архиве №4
Мануалка на boxer-bm-150 (от офдилера) на английском языке в архиве №5
Ссылка на официального дилера в Украине: http://bajaj.com.ua
Профайл представителя Баджаджа в Украине: http://www.moto.com.ua/profile/user-58475/
Особенности Мотоцикла Bajaj Boxer 150:


Характеристики Мотоцикла Bajaj Boxer 150:


Тематический указатель (предложения и замечания пишите сообщением в теме)
Руководство пользователя на русском
Сервисный мануал на испанском языке
Двигатель
Карбюратор
Глушитель
Цепная передача, замена звезд, результаты
Проверка цепи на предельный износ

Особенность передней звезды

Альтернативный способ фиксации передней звезды (подходит для стандартных звезд тощиной 7мм в посадочном месте)  Стопорное кольцо d=14mm

скорость Баджажа 150, 125 ( 4 КПП), 125 ( 5КПП)

Соотношение - обороты /скорость Передаточные числа различных вариантов - расчетная таблица 
Передняя 15 зубьев:  Передняя 16 зубьев:  Передняя 17 зубьев  Передняя/Задняя 15/41  Задняя 38 зубьев:  Задняя 36 зубьев:  Стопорное кольцо на переднюю звезду  Замена задней звезды видео  Положение заднего колеса и натяжение цепи

Ходовая, Колеса
Электрика
Багажная система
Инструмент (черновик)
Для замены масла:
Для снятия заднего колеса, регулировка/замена цепи:
Для регулировки клапанов:
Глушитель:
Маленькие и большие хитрости

в двигателе появился звук..не цоканье, а вот похожий звук (взять две монетки и постучать) , пару сек есть,пару нет ,это все при нагретом движке , впускной клапан постоянно регулирую уже раз 5. зазор увеличивается, где-то на 0.01 -0.02, что может быть подскажите...

Кто-нибудь ставил лампу в головной свет мощнее? У меня родная потемнела, в магазинах 35
35 не нашёл, поставил 55/60, теперь переживаю за проводку и генератор

Всем привет. Накатал первые 700 км. Обратил внимание перед первым ТО, что течет масло из-под сливной пробки (и может еще сальника лапки переключения передач). Мастер проверил пробку -оказалась слабо затянута. Заменил масло, затянул нормально пробку - на след.день такая же течь из под нее. Пока вырисовывается причина - дубовое резиновое кольцо на пробке, пока пришлось подмотать фумки, т.к. дальше затягивать пробку некуда, можно срезать резьбу. У кого-то такое было ? я бы тоже не сразу заметил, т.к. мот ночевал всегда на даче на траве, а перед ТО привез в город и обнаружил на бетонной отмостке пятно масла.

и у меня возле пробки потеет, лужи правда не видел

пришлось экстренно поставить лампу 55/60 теперь переживаю

на китайцях бувало горіли перемикачі і плавилась фара, проводка не горіла

а генератор? Он не помрёт?

генератору по барабану, а акум може недозаряджатися. Який там у вас цоколь?

не такого не наблюдалось.  
Напиши сюда motomaniainfo@gmail.com - поддержка Bajaj

H4, как на жигулях

Є лампа 40/45 Вт, світить набагато краще 35(у мене стоїть), до неї є переходнік на Н4, хоча там цоколі не дуже відрізняються - можна і підпиляти спробувати, головне відцентрувати правильно.(я не пробував)
http://autoprotect.com.ua/products/3632-osram-64183_r12_12v_45_40w_p45t_avtolampa_galogennaya

Какой выбрать аккумулятор?
Подобрал по размеру, а от потянет ли генератор ???
1. VARTA moto AGM  506014005 YTX7L-4  =840грн.= 6Ач пусковой 50
2.  VARTA moto AGM 507902011 YTZ7S-4 =800грн.= 5 - 110
3. VARTA moto AGM  505901009 YTZ6S-4 =760грн.= 5 - 90
4. МОТО АКБ EXIDE YTX7L-BS  =760грн.= 6 - 100
5. МОТО АКБ EXIDE ETZ7-BS  =800грн.= 6 - 100
6. OUTDO YTX 7L-BS (GEL) (12V, 7A) =500грн.= 7 - 85
7. YUCELL AGM-ТЕХНОЛОГИЯ 505901009 =590грн.= 5 - 85

генератору едино объём аккумулятора. он потянет хоть камазовский, не 280ач или 320. вопрос лишь в том, сколько времени понадобится для полной зарядки. если в отсек входит - выбирайте по производителю. но без фанатизма. иногда, за само название просят чуть ли не полцены. варте доверяю, но тут за вами выбор
вот это: по описанию - вообще огонь. но заявленные показатели соответствуют ли действительности и сколько протянет???
только не надо забывать о том, что гелевики капризны к перезаряду. если с напругой в бортсети все пучком - аккумулятор проживет долго и счастливо. но кислотники попроще. выкипело - дистиллята долил и катай дальше. впрочем, после кислотника у меня второй гелевик. кислотник обратно в жизни не поставлю. ну его к лешему. от подтеков и краска слезла, и окислы, и на штанину попало - пипец штанам. а гелевик - хоть раком хоть боком мастырь.

"генератору едино объём аккумулятора. он потянет хоть камазовский,"
Таки-да, я взал от авто старий (10лет варта - новый у меня на авто тож варта, подумал может на мото есть спец.произв.) было 12.3 (проверял кнопку), завел прогрел пару минут, заглушил-померил - 12.8 !!
инди-новый акк.АЛМА меряю аж 2.5в. - поворачиваю ключ - около нуля - заводжу-кик реле-генератора дает 13 - 13.5 на холостых - 14.5 - мах.14.8 на оборотах, поездил немного - меряю уже 4 вольта...

1. АККУМУЛЯТОР ГЕЛЕВЫЙ VARTA YTX7L-BS/YTX7L-4  https://www.motokontakt.com.ua/raskhodniki/akkumulyatory/akkumulyator-gelevyj-varta-ytx7l-bs.html
2. VARTA MOTO AGM 12V 506014005 "YTX7L-4 YTX7L-BS"  https://akym.com.ua/product/varta-moto-agm-12v-506014005/
Как выбрать, кому верить № YTX7L-BS/YTX7L-4 совпадает, наклейки разные, описание разное, кроме того 1сайт очень много описывает, много фото, где есть буквы AGM на наклейке а в описании ГЕЛЕВЫЙ ???

Я ранше что-такое АГМ - не знал,  - это для мото не боится тряски, гель - понятно (минус не надо перезаряджать), у меня от этого инди-акки уже пятна на мотике есть.

в обиходе агм просто называют гелевиками. там чуть не верно, но сути не меняет. те же кислотники, но не плескается электролит и они не обслуживаемые
а то, что аккум дает 4 вольта - так он дохлый. там, по ходу, живые 2 банки. и то их просаживают остальные. ему дорожка в утиль. на мотыке он просто работает как буфер, сглаживая перепады напряжения

Наткнулся на видео как чувак в Киеве разгоняет Боксер 150 до 130км/ч
Звезда 14 перед зад 38
https://youtu.be/wpYLwDzHOUU

Еще может будет полезная кому-то ссылка по тюнингу
https://www.facebook.com/groups/bajaj.boxer150
https://www.facebook.com/bajajukraine/

Нашел еще такой аккумулятор, который подходит по размеру 114 x 70 x 128 мм
Аккумулятор гелевый 8Ah 115A MB MBTX7U  Аккумуляторная батарея Motobatt MBTX7U
Параметры получше, но и цена 1015грн.
Стоить ли брать Мотобат, и как проверить дату выпуска?

Варта пройшла на їжаку 5 років, Ексід поки що 2 і нормально, Мотобат кажуть один з найкращих акумів, але я не перевіряв.
В Мотоконтакті з датою випуску не дурять, якщо 4 роки в них лежить то й кажуть 4, я пару раз брав і запитував.
Оті жовті і помарачеві більше двох сезонів не ходять. І поміряй напругу, якщо РР видає більше 14,5 В - бери краще кислотний, бо ці швидко здохнуть, і ще для них зарядку треба щоб не первищувало 10%, автомобільна не покатить.
В Фоксвелі ще Стрижа взяв, теж 2 роки поки що крутить, коштує дешевше.

На 800 км міняв передню зірку на 15 зубів, передачі стали довші, вібрація появляється після 90 км/год сьогодні вирішив зняти і помити цеп і замітив що є невеликий люфт як на передній зірці так і на задній. На задній люфт разом з кришкою до якої вона прикручена. Так має бути чи потрібно щось робити?