Bajaj BM 150X Cross - обслуживание, ремонт, эксплуатация

Это новинка для украинского рынка мототехники. В азии этот мотоцикл продается под брендом Kawasaki Boxer 150 и стал настоящим хитом по продажах в странах Азии, Африки и Южной Америки - то есть в местах, где мотоцикл Бажаж Боксер используют в грузовых целях при полном бездорожье и в условиях высоких температур.
Инструкция по эксплуатации (на русском): http://www.moto.com.ua/postphoto/archive/1646576_1.rar
Мануалка на Avenger_220 (от офдилера) на УКРАИНСКОМ языке в архиве №1
Мануалка на Pulsar_200_NS (от офдилера) на УКРАИНСКОМ языке в архиве №2
Мануалка на Pulsar_200 RS (от офдилера) на английском языке в архиве №3
Мануалка на pulsar-150-om_export-small-12_S (от офдилера) на английском языке в архиве №4
Мануалка на boxer-bm-150 (от офдилера) на английском языке в архиве №5
Ссылка на официального дилера в Украине: http://bajaj.com.ua
Профайл представителя Баджаджа в Украине: http://www.moto.com.ua/profile/user-58475/
Особенности Мотоцикла Bajaj Boxer 150:


Характеристики Мотоцикла Bajaj Boxer 150:


Тематический указатель (предложения и замечания пишите сообщением в теме)
Руководство пользователя на русском
Сервисный мануал на испанском языке
Двигатель
Карбюратор
Глушитель
Цепная передача, замена звезд, результаты
Проверка цепи на предельный износ

Особенность передней звезды

Альтернативный способ фиксации передней звезды (подходит для стандартных звезд тощиной 7мм в посадочном месте)  Стопорное кольцо d=14mm

скорость Баджажа 150, 125 ( 4 КПП), 125 ( 5КПП)

Соотношение - обороты /скорость Передаточные числа различных вариантов - расчетная таблица 
Передняя 15 зубьев:  Передняя 16 зубьев:  Передняя 17 зубьев  Передняя/Задняя 15/41  Задняя 38 зубьев:  Задняя 36 зубьев:  Стопорное кольцо на переднюю звезду  Замена задней звезды видео  Положение заднего колеса и натяжение цепи

Ходовая, Колеса
Электрика
Багажная система
Инструмент (черновик)
Для замены масла:
Для снятия заднего колеса, регулировка/замена цепи:
Для регулировки клапанов:
Глушитель:
Маленькие и большие хитрости

Для замены лампочек в приборке нужно будет снять фару. Разъемы отключать необязательно - фара повиснет на проводах. Короткой отверткой открутить три шурупа. Если собираетесь менять лампочки на подсветке  то тросик спидометра откручивать необязательно; если лампочки поворотов, нейтралки и дальнего света - тот нужно. Под задней крышкой панельки собственно сама панель приборов, чтобы достать лампочку нужно  за провода "выщипнуть" резиновый цоколь.

Спасибо, а то я снял приборку, открутил 3 шурупа и завис, дальше не полез, думаю спрошу лучше.

Подскажите, на этом мотике стоковая резина камерная или бескамерная?

камерная

Я тут пробив колесо хотел сделать бескамерную но не чего не вышло т.к.стоковая резина имеет рёбра на посадочном месте и пропускает воздух. Может можно срезать или убрать наждачной не пробовал. Хотя идея перевести на бескамерную хорошая! Заметил при интенсивной езде по городу очень сильно нагревается задняя ступица! При том что я практически не пользуюсь задними тормозами. Цепь не перетянута и смазана! Кто спрашивал про глушитель, звук глубокий и мощный после обрезки, уже привык но поначалу было непривычно теперя кайфую. Красиво булькает на сбросе газа!на мощность и расход не повлияло.

Сегодня поменял заднюю покрышку на 130/70 встала без проблем, кожух для цепи снят.

Подскажите из за чего на 4ой передаче при резком открытии ручки газа начинает дергаться мотоцикл? Возможно ли что цепь не натянута?

А если на 120/70,станет с кожухом?

Может скорость мотоцикла маленькая при открытии ручки?

1. какое отношение имеет размерность покрышки к защитному кожуху цепи???? геометрия маятника ведь не меняется.
2. увеличение размерности покрышки влияет на ходовые качества как увеличение ведущей звезды - меняется окружность. дерганье - признак недоразгона на передаче. мотор идет внатяг. раннее зажигание начинает это дерганье. приноровиться и все встанет на свои места. ездить надо по ощущению, а не по показометрам (спидометр-одометр)

Кто то ставил биксенон? если да, то какой фирмы и как светит?

Сегодня ручку газа выжимал на полную.... еле еле натянул 100 км  дальше не идет.. звезда стоит 16.... может карб надо подкрутить??? Кто знает???

Купил Boxer 150 Cross.
Вчера проехал 15км.
+ есть динамика, сила ...
- 1) глохнеть когда останавливаешся, голостие - настроени не очень, хоча в салоне вроде нормально работал
2) плохо заводится - где-то з 5 раза, от акумулятора вообще не заводиться, только хрустить-свистить

Холостой ход для начала попробуйте зделать повыше, 1500 об.мин

Выскажу свое ИМХО.

Мотор очень низкооборотистый, его удел низы и середина.

Высокие обороты это не его. Отсюда и относительно невысокая максималка.

Недавно считал соотношение обороты /скорость Боксера 150.
Получилось:
При стандартных звездах 14/43 и оборотах максимальной мощности 7500 об.мин скорость составила 82.27 км/час

При оборотах пика крутящего момента 5000 об/мин скорость составила 54.84 км.час

При тех же условиях, но звездах 15/43
При 7500 об.мин скорость 88.14 км.час
При 5000 об.мин скорость 58.76 км .час

При звездах 16/43
При 7500 об.мин скорость 94.02 км.час
При 5000 об.мин скорость 62.68 км.час

Так, что в вашем случае всё верно, а с учетом погрешности спидометра с тросиковым приводом (обычно в среднем около +10 км.час) вы и получили 100 км.час.

Холостой ход для начала попробуйте зделать повыше, 1500 об.мин

Спасибо, только как это сделать? как гарантия?
В сервис поехать пока не могу, нету док. транзитки в салоне дадуть только на следущей недели
Благодаря этому разделу форума на ст.7 нашел руский мануал - тепер знаю давление колес, и правильное положение дросельной заслонки  
Я имею опель-виваро2.5, мотоцикл купил для рибалки, лес, река Десна 30км. от Киева, та учить сина 15лет.
По моей машине - есть книги по ремонту + тех.ноты, имею комп-клипер - т.е почти все делаю сам.
Для Боксера -пока в инете ничего не нашел, в салоне даже нету руского мануала

Спасибо, только как это сделать? как гарантия?
В сервис поехать пока не могу, нету док. транзитки в салоне дадуть только на следущей недели
Благодаря этому разделу форума на ст.7 нашел руский мануал - тепер знаю давление колес, и правильное положение дросельной заслонки  
Я имею опель-виваро2.5, мотоцикл купил для рибалки, лес, река Десна 30км. от Киева, та учить сина 15лет.
По моей машине - есть книги по ремонту + тех.ноты, имею комп-клипер - т.е почти все делаю сам.
Для Боксера -пока в инете ничего не нашел, в салоне даже нету руского мануала

холотой  ход на гарантию не влияет.

Винт вроде сбоку на арбе нахдиься,нолучше у более опытных коллег уточнить.

Боксер 150 х отличный мотоцикл    

Вот сдесь рассказывали как настроить карб http://ybrclub.com/showpost.php?p=486538&postcount=155

У меня замена масла была на 300 км пробега, вторую замену когда делать?

Спасибо, очень полезная для меня инфа..
Я видел эти винты, но не знал их предзначение, с правой стороны тоже есть 1 винт - интересно: для чего он используэться.
Завтра буду регулировать - потом напишу результаты

По поводу замены масла - мне тоже в гарантийном талоне записали ТО-1 = 300км.
Но согласно рускому мануалу на ст.7 от rigth :
ТО-1  = 500-600км.
Потом каждые 5т.км = 5, 10, 15 и т.д.

винт ХХ подпружиненный. винт качества - без пружинки, просто паз под отвертку. как правило, с завода изначально на период обкатки смесь идет обогащенная, для лучшего охлаждения. после 1000 км, когда уже начинаем кратковременно "давать под хвост", то понадобится регульнуть. так же в период обкатки придется скидывать холостые. моторчик притирается - холостые возрастают.
по замене масла. тут все стандартно. кто-то меняет масло сразу после покупки. прогрел, прокатился, слил - сменил на проверенное. потом смена после 300 км. в этот период происходит интенсивная притирка. в слитом масле явно видны желтые и серые вкрапления. следующая замена - на 1000 км. т.е. после пробега от смены 700 км. последующие несколько замен - после 1000 км. а потом - кто как. желательно менять после 1000. но если не особо крутить гашетку, то меняют и после 3000. но это не совет.
у меня сцепа-полуавтомат. на одометр можно даже не смотреть. если коробка начинает выеживаться - пора менять. а выеживаться она начинает как раз на тысяче