Bajaj BM 150X Cross - обслуживание, ремонт, эксплуатация

Это новинка для украинского рынка мототехники. В азии этот мотоцикл продается под брендом Kawasaki Boxer 150 и стал настоящим хитом по продажах в странах Азии, Африки и Южной Америки - то есть в местах, где мотоцикл Бажаж Боксер используют в грузовых целях при полном бездорожье и в условиях высоких температур.
Инструкция по эксплуатации (на русском): http://www.moto.com.ua/postphoto/archive/1646576_1.rar
Мануалка на Avenger_220 (от офдилера) на УКРАИНСКОМ языке в архиве №1
Мануалка на Pulsar_200_NS (от офдилера) на УКРАИНСКОМ языке в архиве №2
Мануалка на Pulsar_200 RS (от офдилера) на английском языке в архиве №3
Мануалка на pulsar-150-om_export-small-12_S (от офдилера) на английском языке в архиве №4
Мануалка на boxer-bm-150 (от офдилера) на английском языке в архиве №5
Ссылка на официального дилера в Украине: http://bajaj.com.ua
Профайл представителя Баджаджа в Украине: http://www.moto.com.ua/profile/user-58475/
Особенности Мотоцикла Bajaj Boxer 150:


Характеристики Мотоцикла Bajaj Boxer 150:


Тематический указатель (предложения и замечания пишите сообщением в теме)
Руководство пользователя на русском
Сервисный мануал на испанском языке
Двигатель
Карбюратор
Глушитель
Цепная передача, замена звезд, результаты
Проверка цепи на предельный износ

Особенность передней звезды

Альтернативный способ фиксации передней звезды (подходит для стандартных звезд тощиной 7мм в посадочном месте)  Стопорное кольцо d=14mm

скорость Баджажа 150, 125 ( 4 КПП), 125 ( 5КПП)

Соотношение - обороты /скорость Передаточные числа различных вариантов - расчетная таблица 
Передняя 15 зубьев:  Передняя 16 зубьев:  Передняя 17 зубьев  Передняя/Задняя 15/41  Задняя 38 зубьев:  Задняя 36 зубьев:  Стопорное кольцо на переднюю звезду  Замена задней звезды видео  Положение заднего колеса и натяжение цепи

Ходовая, Колеса
Электрика
Багажная система
Инструмент (черновик)
Для замены масла:
Для снятия заднего колеса, регулировка/замена цепи:
Для регулировки клапанов:
Глушитель:
Маленькие и большие хитрости

завтра посмотрю и скажу, а лампочки какие ставили? светодиодные? если - да, то как стали светить?
И все таки какое масло лить? вот подходит первая замена. В магазине написали что менять надо на 300 км, а вторая замена через сколько? Кто где покупает масляный фильтр?

Лампочки на приборке обычные, безцоколевки на 12В, стояли на 2Вт, поставил на 5Вт, как по мне - самое то. По поводу масла - это очень холиварная тема. Если собираетесь крутить мотор на полную - берите что подороже, рассчитанное на устойчивость масляной пленки при высоких оборотах. Если же будете ездить спокойно, как и я, порядка 80-85км/ч, берите простое, желательно предназначенное для мото, поскольку и ЦПГ, и  сцепление, и коробка - все в одном масле. Я беру Elf 10W40 Moto 4T, 1литр, стоит порядка 110-140 грн., как-раз одного литра точно хватает на замену. Ну и долго на нем ездить не стоит - я менял на 300, 1000, 4000, 7000, и вот скоро буду на 10000. Не попасть  на паленое масло лотерея - его-же не станешь пробовать на вкус. Я проверяю масляный фильтр проехав на новом масле совсем чуть-чуть, сколько нужно чтобы хорошо прогрелся мотор. Ну и не дай бог оно начнет расслаиваться  - сливай, промывай старой отработкой, пробуй новое.

http://motopower.com.ua/filtra-maslyannyie/c102/6
HF540 наш

Меня вот больше всего интересует глушитель при обрезке, насколько сильно меняется звук и стоит ли это делать?

Пробывал крутить переднее колесо, то щелчков не обнаружил. Вот и пришла первая замена масла на 300 км, покупал motul 5100 10w40, знакомый говорит много подделок, так что смотрите дистрибьютора на етикетке

На Мотюлі, якщі відклеїти етикетку то на банці має бути дата виготовлення.

про светоотражающую пленку.
набрел на фирму:

Вчера у сервисника узнал полезную инфу для ЭЛЕКТРОусовершенствований. Мощность електрогенератора 150 Ватт. Отминусуйте суммарную мощность всех ламп, релле зарядки аккумулятора, релле поворотов, сигнала, падение напряжения проводов, датчика уровня топлива. В остатке получим мощность для электромодификаций. Сам еще не считал, т.к. некоторые лампы ранее заменил на светодиодные. Посчитаю свою мощность, определюсь с фарами передних ходовых огней. Всем удачи !

Полезная информация насчет генератора, спасибо, только вот где взять информацию про нагрузку всех реле и датчика уровня топлив? в групе вконтакте bajaj ukraine есть тема как поставили светодиодную фару, скоро будет обзор от владельца так что ждем еще и эту информацию.

А на счет даты на мотюль, то ничего отклеивать не надо, выбито лазером в нижней части банки.(у меня 2л)

якщо 150 вт правда, то потягне галогенку 55/60. У мене на їжаку ген 140 Вт і лампа 55/60+повороти по 20Вт,+стоп 20 Вт і т.д., акум 9 А тримається. Але питання чи витримає проводка, рефлектор і перемикачі. А лампи 60 Вт вистачає з головою щоб їхати вночі 80.

Я больше за пластиковую оптику переживаю. Как она себя почувствует?

Подскажите откуда берется белый налет под крышкой клапанов в летнее время? Масло мотюль.

Это нормально, что на скорости около сотни есть ощущение как будто слегка теряешь контроль над рулем? То ли вибрация какая-то, то ли рыскание легкое появляется, так что стремно ехать с такой скоростью сколько-нибудь долгое время....

Пишут что убирается заменой передней звезды на 15 зубов

У меня такая же хрень.

 Это у всех так.  как ты еще на 14 сотню дал .... я не знаю... , я при 60 уже калотило Надо переднюю звезду поменять. У меня 16  сейчас стоит.. 80-95 полет нормальный...

Езжу 80 стабильно, иногда и до 100-110 (по спидометру) разгоняюсь, вибраций особо страшных не замечал, может я нечувствительный или на прошлой технике колбасило посерьёзней?

Є ще галогенка на 45 Вт, пластик її витримує, але в ній цоколь R1

Субъективно, после смазки цепи меньше вибрация стала. И какая-то непонятка с вибрациями. То хорошо идет, а то вибрирует. Скинет обороты, по новой разгонишься, хорошо. Следующий цикл - ревет, вибрирует. Потом опять нормально.

А можно заменить саму железяку, которая руль со всеми ручками? Штатная мне в ноги упирается при сильном повороте влево/вправо.

Хотел заменить лампочки в приборке и не смог разобраться как туда долезть, подскажите пожалуйста как.

После замены масла на 300 км пробега через сколько менять в след раз?