Шо краще, КПП чи варіатор?

Що краще (у динаміці і скорості) скутер чи моциль? 125-150сс.

в динамике и скорости- мккп

+1

в мотыке тоже есть скутер!! это первая передача!
я думаю тут и думать не надо что лутше !!! 8)

Раньше думал что вар незаменим но теперь уверен - против кпп он одыхает ИМХО ....хотя в пробках конечно он рулит  

Серёга, иди спать!!! Завтра рано вставать !!! (сорри, что не не в тему. админы, удаляйте пост)

+
Кпп позволяет плавно выбирать режимы работы мотора .....
Кпп экономичнее по топливу ....
Надёжнее в дальняке(Нет ремня который может порваться ) ...
Лучше по динамике и максималке ...
Можно существенно быстрее срываться с места , за счёт резкого "кидания " сцепления

-
Надо щёлкать передачи (Дело привычки)
Более сложная , по сравнению с вариатором , конструкция .
Более сложный ремонт.

В обычных скутерах вариатор представляет собой достаточно простую и надежную систему в которой минимум деталей и минимум обслуживания. К примеру я на своем заменил ремень на 15 тысячах износ чуть больше 1мм. Раз в год скинул крышку вариатора посмотрел все и закрыл. И в этом вижу большой плюс системы.
КПП КОНЕЧНО ВЕЩЬ, по сравнению с вариатором большее передаточное число, меньший коэффициент потерь, в разы больший крутящий момент на низких передачах, больше максимальная скорость, при разумной эксплуатации больший ресурс двигателя. Из недостатков, поскольку у мотоциклов оснащенных КПП передача крутящего энергии осуществляется в основном за счет цепи, ее периодически нужно обслуживать, смазывать , менять, и ресурс ее в 2-3 раза меньше от ремня который не требует обслуживания. Кроме того КПП представляет из себя высокоточный механизм который требует достаточно дорогих сортов стали, высокой точности технологического процесса, что в итоге сказывается на конечной цене изделия.

PS Мож кто что добавит. Я пока что за варик.

Я за вар.  Іще од цепкі іде не дуже приятний звук. І що до дальнобоя то якшо ремень і порветься (шо мало вєроятно бо його розрив можна передбачити за слабшою скоростю і розгоном) то е защита (кришка вара)  а якшо порветься цепка то ппц (по шиї чи спині надає "конкретно і больно якшо не насмерть" або колесо заклинить і привєт асфальт)  таке було у нашому районі. і цеп не така долговєчна і канєшно вона дорожча. А розход по селу (у кпп) де самі ями і де треба на 1, 2, 3 набагато більший чим у вара. І такий вопрос: чого ж якшо ремень хуже то зараз їх ставлять на самі продвинуті спорти? А?    

Да и я когда-то читал статейку о данном виде тюнинга мотоциклов. Хотя на самых злых спорт байках ремень не рекомендуется, слишком большая мощность, а так за. Кстати на малых скоростях в деревне и у моего скутера аппетит к бензину возрастает.

ты про савко пром?? цепки рвуться спина? а как нащет МТ?

Та да , в мене на джимаксі , як я їхав десь під двісті , то цепка порвалася , як дала мені по спині і по п"ятках ,  то я думав шо в кювет уйду .... але усьо норм , стабілізувався і поїхав далі ...

ну МТ це другій розговор.  І в ньому не 150 кубов У МТ трансмісія переживе 10 таких МТ. Радянська техніка зе бест!!!!    

ты про савко пром?? цепки рвуться спина? а как нащет МТ? MT- страшная сила! Некоторые аппараты переживут нас с тобой!

Я не сміюся, а правду кажу  У нас один їхав на яві і у нього вилетіло звєно у цепці, дак тоді він їхав уперед ногами і дуууже повільно . Це було год 4 назад.

Зараз даже стокі із ремнями є.

у Гей макса цепка с присованого картона!

MT- страшная сила! Некоторые аппараты переживут нас с тобой!мт жесть    
а чтоб порвать цепь на хорошем спорте это ваще практический невозможно! хотя для дурока!
ее можно растянуть!!это таки да! а разорвать

треба розглядать випадкі і для дур.ка. А вдруг брак чи шось туди попаде чи ще шось? АААА!!!!

друг! у меня к тебе один вопрос? сколько ты отюзал спортбайков за свою жизнь?

Насколько я слышал самые лучшие цепи выпускает фирма  O'ring. Может немного напутал с названием. Хорошая цепь стоит много и многих задавит жаба чтоб ее купить. И менять ее надо чаще чем ремень. Тут вопрос на любителя. Если я решу вдруг сменить скутер на моц, буду радоваться всем приемуществам КПП.