Sachs Quattrocento 400

Привет всем! К следующему сезону надумал технику поменять на более мощную. Очень меня заинтересовал скут Sachs Quattrocento. Возможно кто-то сталкивался с данным байком, просьба оставить комментарии.
Возможно, подскажете что можно приобрести в диапазоне $3000-4000.
Заранее благодарен

У меня первая поломка(((( Газы ломанули в расширительный бочок (((сейчас от дал на ремонт,у меня подозрения на прокладку,буду ждать звонок с магазина,менять сам не стал ,пока гарантия,пусть сами делают.
Обкатку прошёл, разгонялся на полную,положил стрелу, было 7400 об, набирать после обкатки стал на много быстрее. в общем если бы не долбаная система охолождения ,всё было бы супер, самое много за раз накатывал около 700 км)))
До 100 развивает около 5-6 сек.

Афигеть! Продаю Т-МАХ, покупаю Sachs! Т-МАХ разгоняется до 100 за 6,5 сек по паспорту.  

Если бульки пошли в бачек - прокладка, а может и сама голова... Обычно случается при перегревах.
Система нормально прокачана была? Утечек не было? За уровнем следил?
Надо было первым делом слить ту бурду что в него в китае залили и залить нормальные тех-жидкости.

Но сам пластик не унесли? Тогда почему бы его не запаять? Можно армировать - будет крепче чем был!

...походу у всех саксов прокладка летит-шлак а не техника,качество походу на уровне обычных китайских дырчикоф,если не хуже-китаезам еще расти и расти до больших кубатур.

разгон у него определенно далеко не 5-6 секунд до 100 ))) сам на таком катался 2 сезона

ну почему же у всех прокладка летит?
у меня не полетела, да и вообще как таковых поломок не наблюдалось, работал как часики
так что не согласен по поводу качества как у обычных китайских дырчиков

расскажи подробнее, плиз

стремаюсь покупать, аппарат малораспространенный
но понравился

ну здесь вроде бы как целая ветка об этом аппарате я и отписывался и другие владельцы)..
если что-то конкретное интересует то спрашивай - попробую ответить

а касательно разгона... субъективно секунд 10-11 он едет, для города достаточно вполне
сейчас катаюсь на  Honda Silver Wing так вот управляемость у него в разы хуже чем у Sachs, но у сильвера другие плюсы..
а 16-ти дюймовые колеса на Sachs это вообще сказка!

Ну, сильвер - то сам по себе отдельностоящий аппарат.. он явно не для слалома, хотя в хороших руках на что-то да способен  

Интересуюсь эксплуатационной темой.
Как у Sachs с надежностью? Китайские корни у него определенно имеются, так что интерес не праздный.
Были какие-то проблемы в процессе эксплуатации? Насколько серьезны/трудноустранимы?
Запчасти и по сей день не относятся к категории быстронаходимых.. вопрос, как часто они нужны

у Sachs скорее наоборот немецкие корни, а так это чистый китаец.

у меня за время эксплуатации как таковых технических проблем не возникало..
единственное что перестал работать зуммер (гадкий звук при активации поворотных огней) поворотников, я забил не стал разбираться в чем дело
есть всякие мелки недочеты и болячки - замок "унитаза", свет родной гадкий, скрип лобового стекла в местах креплений (но этот недостаток даже на сильвере пришлось устранять)
вот в общем-то и все...
ездил менял расходники и все ок, с расходниками кстати проблем нету.. фильтра, колодки и т.д. не проблема
другие запчасти можно заказать, но придется подождать примерно месяц (со слов дилера)

А как с расходом топлива (если постоянно не фигачить в полную ручку) ?
400сс как я себе это представляю, вполне позволяет ехать по трассе с крейсером в 100 и при необходимости обгона ускориться до 140, например?

На сильвер пересел из-за мегадиванности последнего? лично меня динамикасильвера  400 не впечатлила, но 600 это уже видимо другое дело

честно признаюсь никогда расход на замерял, езжу активно, где-то 4,5-5,0л получалось
да, крейсер 100 легко, но ускорение до 130.. после уже не так активно стрелка ползет
хоть это и 400-ка, но там 27 лошадок

да, нет.. просто не хочется стоять на месте.. 2 сезона на Sachs, хотелось попробовать что-то другое
но с сильвером наверное ошибся все же немного.. для горда не очень, так что либо нужно начинать ездить на дальняки либо брать yamaha t-max ))

5 литров - это конечно дофига как-то (психологически тяжело, у меня сейчас 150сс, оно больше 3х не ест )

сильвер конечно не совсем для города, хотя я в пробках бывало и голдвинг вижу, вот то вообще корабль
а т-макс - да, оторванная табуретка такая. Себе не хочу, но динамичность удивила, пробовал.

Терзаюсь в выборе между ямахой маджести 400 и вот этим саксом.. или как его правильно?
визуально сакс даже больше нравится, но его малораспространенность как-то настораживает

ну по динамике сильвер уезжает от т-макса, т-макс прекрасен своей управляемостью и этим выигрывает, за ним в городе на сильвере не угонишься)


ну маджеста это еще тот диван с ооочень плюшевым характером (говорят. что как для 400 кубиков вообще не едет), здесь нужно определиться для каких целей скут

а по расходу.. у меня на сильвере сейчас - 7л. вот это уже не только психологически тяжело, но и материально)))

приезжай на экватор 8,9,10 июля.. на киевском море
там пообщаемся за бокальчиком пива или кваса и за шашлычком ))

я живу в Киеве, работаю за городом (25км)
цели - перемещение маршрутом дом-работа-дом, 70% пробега - трасса
совсем уж высокие скорости не люблю, но резвую динамику в диапазоне 20-100 км/ч очень приветствую (наследие автомобильного прошлого)
хочу более комфортабельный и динамичный скутер, нежели нынешний китаец

спасибо, уже запланировал, постараюсь приехать

а если Sachs то новый планировал брать?

насколько я знаю представитель в Киеве эту модель не завозит больше, может помогать исключительно с запчастями
возможно в Одессе они есть у спортмарина

да и бу в продаже не встречал.

нет
у меня как-то исторически так сложилось, все свои авто и скутеры брал б/у
установившейся традиции буду следовать и далее

нашел в интернете объяву о продаже этого сакса. Внешность приятственная, ну и вроде как не совсем безродный производитель.
Но цена кусается (3 килобакса). Приблизительно столько же стоит Маджеста или Бургман 400сс.
Душа больше лежит к японцам (имею пятилетний опыт эксплуатации трех японских автомобилей), но про эту каталку решил выяснить детальнее (большие колеса это все-таки немалый плюс)

случайно не тот который на фоне кирпичного забора с черным кофром?

он
http://auto.ria.ua/auto_sachs_4769949.html

твоя объява, что ли? вроде как не старая

ага, мой)...
месяца полтора уже как уехал под новым владельцем.


видел еще на авториа за 2к у.е. но там состояние совсем непонятное...