Suzuki Adress (Сузуки Адрес) 100/110/125 cc - обслуживание, ремонт, эксплуатация

Здесь обсуждаем скутера Suzuki Adress (Сузуки Адрес) объемом 100 cc и 110 cc

Еще тема: Address 110 - небольшой запил

Насколько я знаю, он есть только на японском, да и то трудно найти. Сама бы не прочь обзавестись.

мануал на Адрес 100 здесь
http://www.tradebit.com/filedetail.php/6901953-download-now-suzuki-ag100-ag-100-address
вроде можно скачать, но мою карту PayPal отказывается признавать, если у кого получиться - поделитесь пожалуйста.

А Вы уверены, что он не на японском? Этот аддресс только для Японии выпускался. Мануал за деньги - это круто вообще.  

Не уверен. Просто это единственный мануал который нашел, а искал довольно усердно.

А как все же насчет двух искр на оборот - никто с такой ерундой не сталкивался?

Это чтото сверхестественое.Даже трудно понять как это возможно.Правда на сузах особая система.На них нет так называемого датчика.Такое может быть есле ктото начудил с гениратором.у меня сепия с 100 мотором.

Сегодня разобрал генератор. Там действительно два полюса на роторе, т.е. все работает как должно. Похоже все родное. Неужели все эти скутеры ездят с лишней искрой около НМТ? Что за чушь?

Постараюсь объяснить... короче, только что поставил новый варик и сцепление (дело не в них точно) вот. проехался-результат отличный вот только подъезжаю к дому-как скутер заглох! ставлю на подножку-завожу. потом же собираюсь ехать, снимаю с подножки и он опять глохнет. и никаких признаков жизни не подает пока опять не буду заводить на подножке. что это может быть? может проводка где-то коротит? помогите!! я в шоке просто...

Проверяй проводку, особенно те провода которые гнутся при снятии скутера с подножки. У меня на бургмане такое было, на подножке работает скинул он глохнет, оказалось перегнил плюсовой провод на катушку. Искали 3 дня а устранили за 5 минут, только пришлось с трассы на бусике скутер увозить

Я все равно не пойму причем тут подножка??

Потому что на подножке подвеска(двигатель)находится в разгруженном состоянии,а когда снимаеш с подножки мотор меняет свое положение(немного),и провода где то отходят.Там их не так и много-этих проводов,неужели трудно посмотреть?А как заглох-если посмотреть-искра есть?

Просто ехал и заглох. на подножке нормально работает. я просто заглох в три часа ночи, темно проводку было смотреть. сегодня вечером посмотрю и Отпишусь.

провір провод масси мотора. скоріше всього проблема там. була точно така ситуація з діо

Это точно проводка.А по поводу темно.Так наличие в унитазе фанарика также необходимо как и минемум инструмента в виде свечного ключа отверток и минемального набора ключей.Ну и запасная свеча конечно.Вело насос тоже может пригодится.С таким небольшим комплектом мне ещо не разу не доводилос толкать мопед к дому.

У меня такое дважды было на разных аддрессах при фиговом бензине. Глохла на холостых вот так, как ты описываешь: завела, только сняла с подножки, заглох, поставила, завела, сняла - заглох. И так танцы с бубном до бесконечности. Вылечилось сменой бенза.

Все. танцы с бубном закончились. проблема была в переломанном Бронепроводе. на счет принадлежностей-то все есть пусть тот Форумчанин не переживает

А говорил причем подножка:-). Хорошо когда проблема решается мелочным ремонтом.

  Ну,приятель,ты загнул:не у каждого всё это есть и не каждый считает нужным всё это возить с собой.Бардачёк не для всех является только складом инструментов:кто-то возит там пиво,кто-то кота,кто-то шлем.Я лично тоже мало что с собой вожу,потому как нередко поломку в дороге нормально устранить неудается,да и езжу я по месту...

 
Валерич, как ето ты не синим цветом пост написал    

О! уже исправлено

Я вожу с собой инструменты! просто он заглох возле дома, когда я выезжал испробовать вариатор который поставил.