Помогите опознать мотоцикл: К-58 или К-125?

Здоровья вам мотобратья!
Был в детстве мотик как к-58 , похож, но нет

Ну сам движок уже установлен был от 58-го, помню.
Отличия:
Рама без задних амортизаторов
Бак капля
Передняя резина под лед, ну вырваны односторонние шипы
Генератор постоянного тока с "черным ящиком" с ключом как от амбара.
Хочеться хоть фото.

По описанию,был такой у меня,это К-125,коврики называли.Где то остался тех паспорт и номер.Вот фото из сети.

Смотрю и плачю, воспоминания, как же красавца такого я измордовал, бабло не катит, слезы.

Вчера на своем  К175 проверил расход бензина.получилось 2,3л. Летом как то замерял расход, полчался около 3,5л, правда езда была на не прикатанной поршневой и на неэкономных режимах,абы быстрее доехать ((( Начал эксперимент с прогрева  феном карбюратора с цилиндром до теплого состояния. Налил 0,5 бутылку бензину , прогрел движек  мотоцикла электричеством, феном 1,5 квт.Обычно без прогрева, с пихача  по зиме моцик заводил .Толкал по уклону улицы от своего двора аж до соседского двора, около 50м , возле соседа после толкания, с лапки все же  моцик заводился.Карбюратор без обогатителя, но движек   зато с декомпрессором.Протолкал,прочмыхал движек, потом с лапки завел...Сосед правда выходил посмеяться с методики заводки и потому я решил попробовать движек  греть...Если  оставшийся бензин 0,27л моцику будет достаточно проехать  по вчерашнему маршруту,10км, то значит расход на моем коврочике можно  уменьшить с помощью предстартового прогрева двигателя электрофеном.)))
 Тема я так понял про ковровский моцик, смысл которого офигенный движек, а не рэтровнешний вид?.Именно движек ?

Классный двутакт, оружие делали, и вид у него, для того кто понимает, были хонды с юбкой, вот надо знакомиться прежде чем до мотора добраться

Да двигатель действительно не плохой, у меня такой стоит на мотоблоке все операции на огороде выполняет без напряга. На него  кстати после некоторых переделок можно установить коленвал от минска четырёхскоростного.

У нас в городе точно такой иногда встречаю, темно-синий и состояние

Только на фото декомпрессор без троса.На живых Ковровцах  заводить  и глушить удобно  с декомпрессором , заводом установленным.)))

Кстати о декомпрессорах: никто не пробовал к нему подсоединить воздушные сигналы (ЗИЛовские...)? Эффект     Я на ИЖ-П ставил по-молодости.

В шестидесятых годах ездил на К-55.

хорошая была техника,у современного мира на такую простую не хватает мозгов.

у меня до сих пор дома в гараже валяется такой воздушный фильтр. правда, фильтром это назвать сложно. бляшанка с металлической сеткой. защита от кирпича. даже китаянская поролонка и то вызывает больше доверия

нормальный фильтр,встречная техника в виде старой кобылы и арбы встречалась раз в 3 года

Триста лет вам мотобратья,
о кофрах

Не мог с душами не поделиться, меня проняло, сначала бутлегерша и трава недосушена на двигле, но нет, мы слабаки
Удачи ребята.
Не ложитесь под бабло и кликушество пожалуйста.