Zongshen ZS200 GS - обслуживание, ремонт, эксплуатация

Технические характеристики:
Двигатель
Тип:       Четырехтактный, один цилиндр
Охлаждение:       Воздушное
Объем:       200 см. куб.
Система пуска:       Электростартер
Максимальная мощность:       10,8 Квт  8500 об.мин.
Трансмиссия:       Механическая / 5 передач / Цепь
Шасси
Передняя подвеска:       Телескопическая вилка(перевёртыш)
Задняя подвеска:       Маятниковая, с моноамортизатором
Тормоза (пер / зад):       Дисковый / дисковый(d 300mm)
Размер колес (пер / зад):       110*70-17 / 140*70-17
Основные параметры
Габаритная длина/ширина/высота:       2010*760*1080 мм
Колесная база:       1360 мм
Масса:       170 кг
Полезная нагрузка:       150 кг
Емкость бака:       20 л
Расход топлива:       2,2 л/100 км (2.2-3.5)
Максимальная скорость:       140км/ч  (120-130)

Мануал ниже!
http://dfiles.ru/files/xhuoysvh9
https://drive.google.com/file/d/0B6v0mUtfBg2qS1VpTHZQX0Vhd3M/view

значит флэха наше фсьо=D

да, флеха рулит  

зы- собираю себе тоже подобную конструкцию в мапет на лето  

тока с нормальной радейкой

а я собираю на нормальную резину.тоже на лето;D

Вот и мой конь

принимай поздравления.чтоб он у тебя никогда не ломался.

Спасибо)))

угадайте что за мот?

Торчащий кикстартер нехило подсказывает  

а как тебе Р1 с киком?

Какая-то сильно побитая жизнью эРка  

есть один косяк у музыки.шипение динамиков при переходе песен и когда тихонько слушаешь.как будто касетник слушаешь=)

ребята купил зонга двухсотку на днях не шарю ещё в нём,ехал с другова города начал садится акум ,приехал домоу проверил напряжение на клемах покозало 7.3вольта.Проверил перед реле зарядки на холостых 1.8тысобр на 1 проводе покозало 7.3вольта на 2проводе 12.9 на 3 тоже это с отключенным акумом 12.9.На 7тысоб на 1 покозало 7.4в на втором 48в на третем 48вольт ну четвёртый зелёный конечно же масса.Решил снять с левой половинки картера ,декоративную крышку с названием зонгшен (хромированную)чтобы взглянуть на колокол от туда полилось масло,я никогда не слышал чтобы на каком либо моте генератор плавал в мался.Я так понимаю что у меня пошабашил сальник коленвала?Или это нормально?Немогу нигде про это в инэте надыбать инфы.И ещё вопрос реле зарядки со скутера 125куб подгодит или нетреле свиду один в один как у меня только там нет кондёра ,а у меня есть?

генератор в масле это правильно.масло там для смазки бендекса.а вот по реле зарядки не подскажу ибо не шарю в этом.

Не боись, не ты первый в "шоке" , так и нужно.

шо- на моей байде тоже генератор в масле????   у меня лифан лф 200-16 с

так что это за моты,движки что то знакомые

зонги в тюнинговых обвесах (handmade походу)

эт зонги 200сс с филипин.там их очень много.

понятно,это нам барыги везут что попало

всё зонги с филипин