Zongshen ZS200 GS - обслуживание, ремонт, эксплуатация

Технические характеристики:
Двигатель
Тип:       Четырехтактный, один цилиндр
Охлаждение:       Воздушное
Объем:       200 см. куб.
Система пуска:       Электростартер
Максимальная мощность:       10,8 Квт  8500 об.мин.
Трансмиссия:       Механическая / 5 передач / Цепь
Шасси
Передняя подвеска:       Телескопическая вилка(перевёртыш)
Задняя подвеска:       Маятниковая, с моноамортизатором
Тормоза (пер / зад):       Дисковый / дисковый(d 300mm)
Размер колес (пер / зад):       110*70-17 / 140*70-17
Основные параметры
Габаритная длина/ширина/высота:       2010*760*1080 мм
Колесная база:       1360 мм
Масса:       170 кг
Полезная нагрузка:       150 кг
Емкость бака:       20 л
Расход топлива:       2,2 л/100 км (2.2-3.5)
Максимальная скорость:       140км/ч  (120-130)

Мануал ниже!
http://dfiles.ru/files/xhuoysvh9
https://drive.google.com/file/d/0B6v0mUtfBg2qS1VpTHZQX0Vhd3M/view

Подыми иглу
Еще у меня такое было когда патрубок карбюратора лопал и когда бумажный фильтр был не перфорированным листом а сеточкой
В общем обогати смесь,самый действенный способ поднять иглу,ну или топливный жиклер поболее

а сколько масла в картер заливать ? а то ваще не в курсе , надо мануальчик скачать  

в мануале 1100мл указано, я лью 1200-1300 летом, и 1100-1200 весна осень, зима.
пару фоток по установке датчика температуры масла.
вся приспособа обошлась в 60 грн. термометр 55грн, корпус 3.50, хамутики по 20 коп.

Да полезная штука надо себе на мот тож сделать  

спасибо !  А не боишся что этот хомутик который датчик держит , свалиться со временем и моторчег его пережуёт и датчик почавкает ?

хамутик затянут хорошо( там на щупе ххххх) вот об ети иксы он упирается и не сползёт! но я тожедумаю рисковать не буду, и затянм хамутик, с обратной стороны проклеил его суперклеем прямо к щупу, перед етим хорошо обесжирил щуп!

Ребята подскажите кто может!, где можно скачать настройку карба на зонг 200 или мож кто знает подробно как оно и че? (плиз)

Вот закончил работу над установкой масляного охлаждения на Zongshen 200Gs.
Врезался в масляный канал подачи  масла на клапана, радиатор взял с коробки передач 626 МАзды, чуток пришлось доработать крышку клапанов, и результат:
Температура масла до установки радиатора на растояние 100км, при скорости 90-100 кмчас составляла 122-126 градусов!
та же скорость и растояние, температура выше 92 не подымалась!
результатом доволен! 40 градусов, и быстрое охлаждение при стоянке - думаю не помешают!
и фотоотчёт:
http://s55.radikal.ru/i149/0909/7d/9b44ead50a91t.jpg
http://s49.radikal.ru/i125/0909/41/8c1ee4fca4b3t.jpg
http://s57.radikal.ru/i158/0909/7b/3c7d369f7061t.jpg

Якщо не важко скажи будь-ласка: - де такий термометр продається, і для чого він призначений в загальному, бо я раніше ставив датчик температури від ВАЗ 2106, але він громіздкий, а твій це просто класс І ше питання по масляному радіатору: - штатного маслонасоса хватає щоб нормально прокачувати масло? чи ти ставив додатковий!

Ребят я дико извиняюсь, если не в тему запостил. Последнее время стало маловато мне 100 кубиков... загорелся зонгом (в общем болезнь начала прогрессировать) и хотелось бы задать пару нубских вопросов.

И так предыстория. На своём скуте катаюсь в основном на природу(морерыбалкалес) уже второй сезон(до этого мототехники не было). Часто это проселочные дороги, иногда щебенка, на которой больше 40 кмч опасно ехать. В общем проходимость устраивает, но тяги с пассажиром маловато + шасси неустойчивое на трассе... больше 70-75 кмч страшно, начинает кидать при легком ветерке и кажется, что вот вот завалишься.... колесики как велосипедные 2.50 и 2.75. Решил пересаживаться на что-то более существенное.

И так вопрос. На сколько сильно ему противопоказаны проселочные дороги?  (Знаю, что для моих целей кросовик в самый раз, но хочеться именно что-то приближенное к спорт байку)

На сколько он рулится? Реально ли на 1 полосной дороге сделать разворот на 180 градусов? (А то пугает меня один убежденный мопедист, что неурулишь ты его по таким дорогам)

При проколе колеса на ходу 60-90 кмч маст дай или можно остановиться? (На своем скуте пробивал на скорости 50 кмч вроде без эксцессов остановился)

Пы. Сы. Еще раз звиняюсь за нубские вопросы.  

лень щас писать   ,  но потопчу минутку клаву . Рулиться  да паршиво из-за закоса под спорт , небудет такого выворота руля как на активе , но на дороге развернёшся . соляры хавает мало , у меня где то расход 2.8литра на сотку в очень разном режиме езды . Посадка напрягающая , но может только меня , неутверждаю, я устаю , по месту проехать хватает и километров 70 промотнуться без напряга , дальше усталость в пояснице появляеться - хочу сидеть ровно    . Блин сел на маджесте прокатиться после зонтика , чуть не кончил от удобства и комфорта передвижения , . Но всё равно упорно буду ездить на зонте !!!
Кстати , пробег 9000 и ничего , всё супер , працюе как часы , меняю масло , смотрю за состоянием покрышек и всё , ааааа   вчера катался по бездорожям донецким и раструсил лампочку , пропал ближний . Завтра решу проблему , заменой и всё . Попозже поподробней накатаю

Привет Андрей
Опять заинтриговал.....блин
Надо пробовать проехатся

Здарова Жека !  Хочу эндурика , зонт хоть и прикольно , но эндурик попрактичней , да и скорости у них будут одинаковые . Хочеться отжечь хоть немножко    по направлениям с именем - дорога    . Чувствуеться что у зонта спорта есть ещё место для кашерной работы ДВС но это зимой и при наличии гаража надо всё делать . Труба выхлопная в колене душит , игла в карбе стоит на минималке , резину надо менять , хотя нам татарам всё равно - лишь бы с ног валило    и не на таком гавне летали

кстати эта - вот - проехал на писят гривен 260 км , щас заправил на стольник , скинул счётчик , проверю , хотя малость почудил , думаю на полтыщщи нефатит

Разговаривал с челом на LSX 200 говорит поставил прямоток-мот не узнать,мотоцикл поехал
Я тоже склоняюсь в сторону эндуро-тульское прошлое не дает покоя,а прохватить по виноградникам да озерам-милое дело

Жека ! а не поверишь ?! знаешь как мне ахота по крымским виноградникам промчаться !!! Я ведь в Крыму вырос , 9 лет прожил ! Для меня это не просто рай , а Родина    , я в прошлом году был с девушкой в Алуште , ехал через перевал , так чуть ли не плакал , ГОРЫ , ЛЕСА , МОРЕ(татары ) !!!! [мат]  Всю дорогу в окно пялился    незакрывая пасть , для меня крым - это нечто большее чем просто курорт    Правда друг приехал из Москвы и предлагает на следующую осень поехать на его джипе по ЮБКа , он сам Крымчанин бывший как и я . Сказал ему что хочу на жуже , он ответил , да пожалуйста , но едем вместе , я щас в раздумьях  , Мото -это сверхсупер , но и права имеються даже на грузовик , поведём уаЗиК по очереди и заедем к Вам в гости По Вино и на Ваш ПепеЛац позырить . Таксссс , чё то понесло ,  в городке появился кабачок с якобы живым пивом , вот и попёрло  

стокового маслонасоса хватае сголовой!

привет Андрюха! С какой скоростью передвигаешься? У себя примечал- если еду за 150кой скутером т.е. 80-90км.ч то меньше трехи выходит, когда еду один и тулю 110 а временами 130 то расход от 3.5 до 4л на сотку. Прошел 15т.км , правда не в карб ни куда не лазил. Регал клапана только и замерял компрессию. Десятка.

компрессию не мерял ,  я не знаю кто сколько топчет на зонтах 200сс  я по максималке иду рядом с леонардой 250сс , кент говорит что у него 125км показует , мой спидометр показывает 115 км.ч.  расход честно говоря не колеблеться , чётко влазию в 3 литра , полюбилось ездить по всяким донецким техногеннокатастрофическим местам и почти везде передачи то вторая то третья , в хороших оборотах и расход опять же трёха . Хотя должно более быть . И ещё самое страшное для нас китаеводов и не только и италоездов    спыдомэтры брэшут безбожно , проверял GPSкой , благо в телефоне есть . Реальной скоростью похвастаться никто не может , потому что они все трындят и прилично , даже на всяких жигулях проверял , один таз 73 года копейка только с небольшой погрешностью соврала на 4 км , а так девятка друга показала что тулили 140 , на поверку оказалось 110 гыыыыы , ехали я на маджесте , кент на леонардо , движки идентичные , его спидак показал 125 , маджеста 115 , а ГПСка 104 км.ч.    кому верить ? ненаю    

А вопрос знающим - ну некрутиться подомной мотор более 6500 тыков  на пятой , должон больше ? если да то почему так мало ?

У меня 250сс. Крутится на ходу по ровной 8.5т.об. С горки 9. При 9т ок 140км.ч. Спидак брешет канешна но не сильно.