Zongshen ZS200 GS - обслуживание, ремонт, эксплуатация

Технические характеристики:
Двигатель
Тип:       Четырехтактный, один цилиндр
Охлаждение:       Воздушное
Объем:       200 см. куб.
Система пуска:       Электростартер
Максимальная мощность:       10,8 Квт  8500 об.мин.
Трансмиссия:       Механическая / 5 передач / Цепь
Шасси
Передняя подвеска:       Телескопическая вилка(перевёртыш)
Задняя подвеска:       Маятниковая, с моноамортизатором
Тормоза (пер / зад):       Дисковый / дисковый(d 300mm)
Размер колес (пер / зад):       110*70-17 / 140*70-17
Основные параметры
Габаритная длина/ширина/высота:       2010*760*1080 мм
Колесная база:       1360 мм
Масса:       170 кг
Полезная нагрузка:       150 кг
Емкость бака:       20 л
Расход топлива:       2,2 л/100 км (2.2-3.5)
Максимальная скорость:       140км/ч  (120-130)

Мануал ниже!
http://dfiles.ru/files/xhuoysvh9
https://drive.google.com/file/d/0B6v0mUtfBg2qS1VpTHZQX0Vhd3M/view

да простят меня все владельцы и почитатели одного цилиндра
Двух цилиндровый мот это совсем другая тема.динамика скорость и тд при равном обьеме
Не зря великий Сичиро Хонда так любил много цилиндров
Даже его 125 ка была в двухцилиндровом исполнении
Ну а Геон это следующий шаг китайцев на пути к величию,так же как Зонг в свое время
Ну в идеале конечно Хью 650

Я ниче против пары горшков не имею)))). Просто сам дизайн модели. Мне классика по душе (Хьс, Хонда как у Вована) Зонг канешна не классик но ближе к истине. Иль мож я ошибся? Шо за Зонг ты называл? Фото эсть?  И еще-мож ты не понял? Противоположное мнение чувака с магаза о 200vs250 именно этого зонга. За V-twin разговор не шел

Имел ввиду что Геон получше будет чем Зонг 250 там ведь один котел а на геоне два
Ребята с Зонг клуба говорили что первый 200 получше чем второй 250,по надежности и доступности запчастей
СМ ФОТО

Тот Геон что я седня видал (видок на 90% как Хюс Комет) ОДНОГОРШКОВАЯ ВОДЯНКА. А по Зонгам (200-250) я в растеряности... Двухсотку не предлагают. Хз шо делать... И спросить не у кого.... Кто юзает.

Сам собираюсь брать на следующий год 200,перечитал кучу инфы ,форумов 200 понадёжней чем 250.Даже где то Андрюха- RA,тоже отзывался за 200.А Андрею как истеному китаеводу я доверяю.

Паша бери
Это все равно ракета по сравнению с Ф1
А по запчастям я думаю найдешь если вдруг что
8 тыс грн и 4 тыщ пробега цена смешная
А крейсерская 100-110 (твоя любимая) на Зонге тебе обеспечена

я к чему и клоню- "нет запчастей" нахера мне з.ч на 4т. Пробега??? До 30т.км надо ездить и тока масла и расходники менять, иначе фтопку такую технику. Пы.Сы. - пошла 15тысяча. Не снимал клапанной крышки еще ))))). П.с.2- во вторник буду смотреть мот. Я его год не видал. В том году в идеале был. В этом хз. Но вроде в этом сезоне не ездил (прав нет, реги нет, штрафы не децкие)

Я на 157 на 16 тыс поменял поршень,от перегрева кольца вплавилиь в свои канавки
Ну и выработка уже есть на цилиндре
Первый мотор прошедший так же 16 тыс в идеале,только грыз варики и ремни каждые 4 -5 тыс

вот и я о чем. Нормально эксплуатируешь- ездишь дальше, а когда придет время искать з.ч. надо уже искать другой мот ))))). Вобщем посмотрю шо да как с Зонгером. Отзвонюсь если будет шо интересное.

оооо! Началось. Мистер- у меня ОДИН ВОПРОС БЫЛ- ЕСТЬ ЖИВЫЕ ВЛАДЕЛЬЦЫ ЗОНГА? Есть-поведайте. А Вы с sеrzbv флуд развели "да ты продедься.... Таращит от марки мото и т.д." извините канешна но мне этот словоблуд не интересен. Мне желательно получить ответ на мой вопрос. Задело бля....

позвони мне 8097 756 80 43, подскажу где хорошо делают зонги!

я бы даже если бы 200ка и 250 были в одну цену, взял бы токо 200!!!!
уже второй сезон наблюдаю как 250 не вылазят из ремонта!! поломки: комутаторы( достать почти нереально) клапана( очень частая проблема, хз почему), первчние валы лопаются( достать также почти не реально, ждут по сезону а то и больше), амортизаторы( потекли почти у всех кого знаю на 250, а ето гдето 8-10 человек!
неоправданая цена, за 30 кубв разницы( ведь там не 250 а 230) запчасти на 200ку есть все, срок доставки если нет в киеве 2 дня!
есть хорошый сервис по зонгам в киеве!

 обрадовал

Хотя в маге в Донецке спрашивал- есть все. Странно.... Надо еще у кого нить спросить.

есть всё ет понятие растяжымое! всё они имеют виду то что часто покупают( зеркала повороты, реле поворотов, пластик, стекло, лапки, а вот по двиглу да ещо и в донецке надо ждать не деллями пока привезут, если привезут! поставка запчастей таких как например первичный вал для 250 бывают токо 2 раза в год в Одессу из китая! и не факт что именно тебе оно попадёт!

роскажу!
недавно знакомый отвёз времонт 250 , лопнул первичный вал( недавно ето 2.5 месяца назад)
на сегоднешний день они его завтраками кормят, и говорят вот вот приедет!
а сервис не плохим щитается!!!!
пример 2:
в прошлом году в сервисе вайпер мото 250 4 месяца( всё лето ) ждала клапан впускной!!!!! в итоге мот ушол на торг по запчастям не дождавшись клапана!
пример 3:
с сентября2008 го по май 2009 знакомый ждал комутатор для 250ки, ( и был интенсивный поиск!!!!!) нашли токо в конце  мая( была поставка 2х екземпляров в Одессу!

а вообще во т тема
http://zongshen.admin007.net/forum-f6/

почитай, а потом мравни количество владельцев 200ток и 250ток на форуме, и частоту посещения етих тем, и всё станит сразу ясно!

если хоч купить 200ку бу, у меня есть пару вариантов, один чуток покоцан( можно переделпть под чистый стрит) аля бандит! и один в идеал состоянии!

в раёне 10ки но надо уточнять
вот сотри етот пока

а по идеалу звони сюда80965007762 Игрь скажешь что интересует мот его брата Серёги( просто серёги номера незнаю

http://zongshen.admin007.net/forum-f19/tema-t671.htm

вот идеал( на цену не сотри а звони

кстати если та 250 которую тебе предлагают из СКадовска за 8 косарей, то задай себе вопрос, почему он а в продаже уже 3 месяца и за такую сладкую цену во время кризиса ( когда новая стояла 25000грн) его никто за 7800(за которые готовы были отдать) никто не взял??