Zongshen ZS200 GS - обслуживание, ремонт, эксплуатация

Технические характеристики:
Двигатель
Тип:       Четырехтактный, один цилиндр
Охлаждение:       Воздушное
Объем:       200 см. куб.
Система пуска:       Электростартер
Максимальная мощность:       10,8 Квт  8500 об.мин.
Трансмиссия:       Механическая / 5 передач / Цепь
Шасси
Передняя подвеска:       Телескопическая вилка(перевёртыш)
Задняя подвеска:       Маятниковая, с моноамортизатором
Тормоза (пер / зад):       Дисковый / дисковый(d 300mm)
Размер колес (пер / зад):       110*70-17 / 140*70-17
Основные параметры
Габаритная длина/ширина/высота:       2010*760*1080 мм
Колесная база:       1360 мм
Масса:       170 кг
Полезная нагрузка:       150 кг
Емкость бака:       20 л
Расход топлива:       2,2 л/100 км (2.2-3.5)
Максимальная скорость:       140км/ч  (120-130)

Мануал ниже!
http://dfiles.ru/files/xhuoysvh9
https://drive.google.com/file/d/0B6v0mUtfBg2qS1VpTHZQX0Vhd3M/view

У меня натянута - так как ты говорил, но что то не то  тоесть у меня 4 -5 думаю она пройдет
А на щет цепей О-ринг и Х-ринг - да - они клевые - просто у меня друг работает в магазине, и у него есть одна ненужная - он се брал когда то - но покататься неполучилось на ней!

у мотоепса одна осталась 428я , вчера мне предлагал. 46 баксов 134 звена

ето оринг?
в зонге 66 пар, значит 132 звена.

да, оринговская, позолоченная  

а чё так дёшево? 370 грн, при стоимости родной 180 грн.

не знаю, у него спроси - motoEPC. я по 55 гр беру прибалтику, так что дешево или нет , вопрос  

RC428H136 видел за 500!

Цена 450 и доставка 50
http://www.motoremont.com/index.php?productID=6611&ukey=product&did=34&msg=8jq6#product-request

И так продолжим) сегодня втулил в приборку вольтметр!  
Долго думал куда бы втулить думал сначала врезать его в приборку между тахометром и показателем бака, но разобрал приборку понял что фиг! Конструкция кришки спидометра не позволит!
И в конце концов втулил я его место лампочки разрядки аккумулятора! И запитал его уже после зажигания! То есть включил зажигание, заработал датчик) все чотко получилось! Завтра соберу все и сфоткаю, а то щас герметик сохнет)))

http://www.bikerland.com.ua/components/Chain/DID/

явная апячатка

они нолик забыли дописать

та походу!

Наконец то собрал приборку, то времени нет то еще чего! Короче зацените встроенный вольтметр)  
Значок разрядки акума, я и не трогал, ибо он как бы влит) ну не сдирался, точнее вместе со стеклом) При работе его не видно! (кажись чётко!)    

Прикольно

Отлично сделано и придуманно      

Я себе поменял лампочки в приборке на светодиоды, вот такие http://www.begemoto.com/index.php?productID=2239
(светят отлично, даже в самую яркую погоду отлично видно и нетралку и поворотники) цвет светодиода выбирал из расчета цвета светофильтра.


Так же из подобного прибора, сделал датчик температуры. (очень удобно мотор уже не перегреешь)

тоже прикольно
а я вот думаю куда тумблер присрбачить!!!

класна зделав=)руки из нужного места и чувство стиля на лицо.

а датчик в масле или в голове?
ЗЫ.мот на аве твой?мне ОЧЕНЬ нравится.

На аватарке мой новый мотоцикл.



Датчик температуры я делал на VIPER ZS 125J, датчик ставил в масло, крепил его к маслянному щупу.