Zongshen ZS200 GS - обслуживание, ремонт, эксплуатация

Технические характеристики:
Двигатель
Тип:       Четырехтактный, один цилиндр
Охлаждение:       Воздушное
Объем:       200 см. куб.
Система пуска:       Электростартер
Максимальная мощность:       10,8 Квт  8500 об.мин.
Трансмиссия:       Механическая / 5 передач / Цепь
Шасси
Передняя подвеска:       Телескопическая вилка(перевёртыш)
Задняя подвеска:       Маятниковая, с моноамортизатором
Тормоза (пер / зад):       Дисковый / дисковый(d 300mm)
Размер колес (пер / зад):       110*70-17 / 140*70-17
Основные параметры
Габаритная длина/ширина/высота:       2010*760*1080 мм
Колесная база:       1360 мм
Масса:       170 кг
Полезная нагрузка:       150 кг
Емкость бака:       20 л
Расход топлива:       2,2 л/100 км (2.2-3.5)
Максимальная скорость:       140км/ч  (120-130)

Мануал ниже!
http://dfiles.ru/files/xhuoysvh9
https://drive.google.com/file/d/0B6v0mUtfBg2qS1VpTHZQX0Vhd3M/view

я щяс не об етом думаю...седня на мотосейле видел сибиху 1000РР за 2000зеленых  с доками оч срочно 12000пробега 2009 года выпуска..я терь не усну..)))

Я б на твоєму місці спав спокійно , бо така пропозиція це "кидалово" 100%

+100! Да и откуда он возьмет тех 2к зелени?!  А за такую цену он максимум найдет убитый без док!    Старая тюлька...

воощет я так сразу подумал но на практике не то - ни фига не мигает

Ты сам понял что ты собрал? Вопрос с мигалкой ище в начале темы прохавали, + нормально он работает!

А там где мой ник, так то вобще ответ таймера на мой вопрос относительно индикатора передач!

просто я полную цитату вырезал=))

) Ребятки кто знает с чего скачан наш апарат?!

Я так спотрел задница - так мне копия каваса 250сс (да и перед оч похоже на ех250)

хочется приобщится к прекрасному?
ни с чего не скачан- чисто китайская разработка!
так что будь доволен

А мне ненужно ни к чему не приобщаться! Ибо он  у меня и так сурйозно виглядит! Из-за отсутствия всяких наклеек и подобной фигни...

базару нема- видон классный!!!
если б оно еще и ехало- цены б ему небыло
не прими за сарказм- сам на таком 2 сезона отъездил. тока 250  

Знаю, знаю...
Но мне его хватдет, особенно после скута 150сс)))

ниче скоро перестанет хватат.6000на таком отъездил.после минска чуть не уссался от первой поездки потом начал засыпать за рулем.

Начал засипать... и решил взять 125ку... что бы спокойно спать? не логично...

жизнь диктует свои правила.а на 125ке спокойно сплю

Дабы как-то развеселить тему))) Скажу так... Заказал я резину 150/70(на зад)  Не спортивную понятно)))  а резину для дорожника/эндуро, хотя эндуровской ее как-то и не назовешь!
Metzeler Steel - она б/у но и цена 300грн! (а по каталогам мотошини такая 160 евро       )

прЫкольненька така!сымпатичненька

Так и да!  я бы сказал такая всесезонка)))

я себе такую взял- классная , и не пожалей денег , обязательно перед поменяй , пусть хоть практически в ноль стёртая , но на дороге почувствуешь тааакую разницу существенную .

Сегодня решил завести своего зверька! (ну стараюсь его каждый месяц заводить, дабы не засох! )  Завел, открыл гараж (дабы не дымил)  И тут просто не удержался дабы не прокатится!!!     Хоть и проехал всего то метро 400-500 (частный сектор) дорога полностью в снегу, ели тронулся (резина лисая) Максимум ехал 20-25км/ч проехал, развернулся и назад! Удовольствия кучу зато получил     !!!!

От фотка прогрева (п.с. пластик снят ибо акум под заряжал!)