Zongshen ZS200 GS - обслуживание, ремонт, эксплуатация

Технические характеристики:
Двигатель
Тип:       Четырехтактный, один цилиндр
Охлаждение:       Воздушное
Объем:       200 см. куб.
Система пуска:       Электростартер
Максимальная мощность:       10,8 Квт  8500 об.мин.
Трансмиссия:       Механическая / 5 передач / Цепь
Шасси
Передняя подвеска:       Телескопическая вилка(перевёртыш)
Задняя подвеска:       Маятниковая, с моноамортизатором
Тормоза (пер / зад):       Дисковый / дисковый(d 300mm)
Размер колес (пер / зад):       110*70-17 / 140*70-17
Основные параметры
Габаритная длина/ширина/высота:       2010*760*1080 мм
Колесная база:       1360 мм
Масса:       170 кг
Полезная нагрузка:       150 кг
Емкость бака:       20 л
Расход топлива:       2,2 л/100 км (2.2-3.5)
Максимальная скорость:       140км/ч  (120-130)

Мануал ниже!
http://dfiles.ru/files/xhuoysvh9
https://drive.google.com/file/d/0B6v0mUtfBg2qS1VpTHZQX0Vhd3M/view

А сам Н4 встанет?!  

станет. только нужно отрезать стоковый патрон лампы. и к тем проводам припаять провода "ГНЕЗДА" под Н4, оно стоит 5-8 грн на перова.
но опять же. Н4 постепенно поплавит рефлектор над лампочкой. лучший выход ето установка БИКСЕНОНА.

да ещо Н4 садит акум сильно. гена не справляеться.

мот сделан под классик фара с явы походу сделана под Н4 цоколь лампочка Филипс 5560 помоему так, Филипс Премиум стоит кстате заняла первое место в тесте журнала За рулем. Свет агонь и в дождь и ночью, в приборке диоды аккум не садится

я ездил на филипс екстрим паввер на скоок знаю самая дорогая с линейки . +90 типа
ездил гдето 2-3 месяца до полного умертвения  акума. по трасе ешо норм.
только в городе, повороты, светофоры, пробки, нажимаешь на стоп у тебя 20 ват лампа в стопе загораеться, включил поворот ешо 20 ват  включил, когда тормозишь двиг на холостых практически, начинает мигать лампочка "заряда акума". вечер поездил. на утро мот завести тяжело. поездил я так, надоело, купил акум Варта, купил биксенон, катаю уже 2 сезона , никаких проблем. круглая оптика решит вопрос с рефлектором. но с геной будут траблы.

может в городе и так но у мну прав пока нет..нече етим летом точно встретимся на дороге=))

Насколько я знаю фару поставил от ЯВЫ.

Нет, он использовал пластины из нержавейки, а вот как крепил к вилке я не помню.

Ясно, спс.

Если надо выложу фотки своих креплений под круглую фару

Вилажуй, хоть переделовать пока не спешу, но глянуть хочу...

качество говно просто вырезал из фотки, но ети крепления видны, на них держится противотуманка так как круглую большую розбил, те крепления нужно прост розвернуть в перед они сейчас сложены

чета фотка не вулажуеццо...подождем малеха..

А кто знает где можно купить цепь на 200, или через инет магазин?

я сам ищу..ток пока дешевле 800грн не нашел.((

цепь дешевле 800 грн не нашёл?  или ты какую цепь ищешь?

смотри лычку

Я ищу либо родную китайскую либо от яв тех же, токо не за 800=)
Просто я живу в Ялте и седня был нигде не нашел=((

мне тип DIDовскую с нашей ветки предложил я выкупил она 800-1000грн я и забил на цепь)
кстате напиши и мне по чем цепи те что у тя я тож куплю при наличии финансов(чуть позже)

428H/136 это размер же нашей цепи?

Я не знаю у меня техника другая просто двиг почти такой и
Так мелочи сходятся

Лично у меня 428 на 120 звеньев..