Zongshen ZS200 GS - обслуживание, ремонт, эксплуатация

Технические характеристики:
Двигатель
Тип:       Четырехтактный, один цилиндр
Охлаждение:       Воздушное
Объем:       200 см. куб.
Система пуска:       Электростартер
Максимальная мощность:       10,8 Квт  8500 об.мин.
Трансмиссия:       Механическая / 5 передач / Цепь
Шасси
Передняя подвеска:       Телескопическая вилка(перевёртыш)
Задняя подвеска:       Маятниковая, с моноамортизатором
Тормоза (пер / зад):       Дисковый / дисковый(d 300mm)
Размер колес (пер / зад):       110*70-17 / 140*70-17
Основные параметры
Габаритная длина/ширина/высота:       2010*760*1080 мм
Колесная база:       1360 мм
Масса:       170 кг
Полезная нагрузка:       150 кг
Емкость бака:       20 л
Расход топлива:       2,2 л/100 км (2.2-3.5)
Максимальная скорость:       140км/ч  (120-130)

Мануал ниже!
http://dfiles.ru/files/xhuoysvh9
https://drive.google.com/file/d/0B6v0mUtfBg2qS1VpTHZQX0Vhd3M/view

Зазоры выставить - не проблема.Почитал кое-что и понял: китайский распред-вал - не лучший эталон точности!Пацаны тоже е...ся!После точки Т зазора в точке Ф нет,а это почти конец такта сжатия!Какое будет сжатие при нагреве,если в точке Ф  клапан впуска не сядет в седло?Пацаны проверяют зазор от НАЧАЛА такта сжатия до его КОНЦА (зазор то есть,то исчезает!),и в адрес китайских профи летят далеко не лучшие слова!

А ничего,если за пару мм до конца такта сжатия (метка Ф "искра") клапан впуска будет не закрыт?Компрессия не пойдет назад в карб?Клапан не прогорит?Хотя в ВМТ появляется нормальный зазор!Я грешу на распред-вал,но может так надо?

а ничего что тысячи людей ставят зазоры в положении Т И у всех мотор работает без проблем и не горят клапана?
это пока вручную крутишь коленвал кажется что там что-то не так. Но оно же расчитано на работу на высоких оборотах. В обычных моторах фазы газораспределения подобраны так что бы мотор работал хорошо на всех оборотах.

...не переживай, в точке Ф клапан будет в седле в силу  нескольких причин : во - первых в наших моторах (в отличии от общепринятых норм) при нагреве зазоры на клапанах увеличиваются, во-вторых ход коленвала между точкой A и Т настолько мал, что при его рабочих оборотах разница в зазорах между метками нивелируется.
" Пацаны проверяют зазор от НАЧАЛА такта сжатия до его КОНЦА (зазор то есть,то исчезает!) " - тебе в такте сжатия нужен зазор, или нужно, что бы клапан сидел на месте плотно ? главное, что бы он не был прожат (открыт).  Если я что не так понимаю - ругайтесь.
   А на счёт  качества исполнения  деталей китайских двигателей я не соглашусь - весьма достойно сделано, в мопедах конечно чуток по - расхлябаней, но в мотоциклах Зонгшен всё довольно таки на уровне.

у кого какие зазор на клапанах

Таки да, тут ты абсолютно прав!  

парни ещё у меня такая проблема купил zonghen 200 справка счёт на первого владельца я 3тий как можно выйти с этой ситуации чтоб поставить на учёт  

первый владелец должен ставить на учёт + нада заплатить штраф за просрочку регистрации...
так что ищи хозяина по докам и рули в с ним в МРЕО чтоб зарегить мот, а там уже или доверку на тебя пусть делает,или снимает с учёта и типа продаёт тебе а ты потом ставишь на себя(но это накладно выходит,лучше через доверку) .

Есть 1 баллон 110/80 R17 Pirelli Sport cостояние 5 Цена 300грн Перешлю Новой Почтой или Киев.

Мужики, ищу зонга, но както без результатно. Или дорого или пробег большой. Кто продает может?

А на какую сумму ты распологаешь?

Та сума до 10000. И то...это уже искать нада. Както людям везёт и по 6 000 зонги покупать. Весь инэт перерыл, а толку ноль. Желатально еще не дальше Киева, а то прохладно уже домой гнать ево будет.

За такие деньги купи лучше скутер 50сс за то без пробега по украине Норм зонги за 10 000 Цены подорожали уже....те кто покупал за 6-000 сейчас стоят по 8-000 и т.д...

Аха! после Корсара 250 сесть на скутер? нннееееет

Просто выбор мотов 20о-250сс очень не велик. А зонг и большой и прёт и жрет мало. Вообщето под конец сезона цены падают..Новый в коробке уже не закажеш?

Брат продает в Чернигове за 1200$ + торг. Хоть пробег и 24000, но состояние хорошее. Новая передняя резина, новые колодки, цепь, звезды, прокладки, кольца, ссальники клапанов.


за 10000 реально взять нормального зонга.

Можно пообщаться с extasy, он подскажет что и как

Таких цен нет, но хозяева будут скидывать до таких цен )
Я с другом взял за 5000 зонга)
Чуть битого, но то все не большое вложение, так что жди, ищи. Найти можно

http://auto.ria.ua/auto_zongshen_gs_9201687.html
чем он плох?

вот здесь, можно купить новый
http://vipermoto.com/cgi-bin/item.cgi?item=5

Ребята какой ключик нужен для регулировки клапанов? на 3мм или 4мм?И где такой можно найти?На Авторынке такое есть?

Там гайка под 10-й ключ, а сам толкатель можно просто удерживать маленькими пассатижами, а то пока под него ключ найдёшь, то уже и мотосезон  закончится   .