Zongshen ZS200 GS - обслуживание, ремонт, эксплуатация

Технические характеристики:
Двигатель
Тип:       Четырехтактный, один цилиндр
Охлаждение:       Воздушное
Объем:       200 см. куб.
Система пуска:       Электростартер
Максимальная мощность:       10,8 Квт  8500 об.мин.
Трансмиссия:       Механическая / 5 передач / Цепь
Шасси
Передняя подвеска:       Телескопическая вилка(перевёртыш)
Задняя подвеска:       Маятниковая, с моноамортизатором
Тормоза (пер / зад):       Дисковый / дисковый(d 300mm)
Размер колес (пер / зад):       110*70-17 / 140*70-17
Основные параметры
Габаритная длина/ширина/высота:       2010*760*1080 мм
Колесная база:       1360 мм
Масса:       170 кг
Полезная нагрузка:       150 кг
Емкость бака:       20 л
Расход топлива:       2,2 л/100 км (2.2-3.5)
Максимальная скорость:       140км/ч  (120-130)

Мануал ниже!
http://dfiles.ru/files/xhuoysvh9
https://drive.google.com/file/d/0B6v0mUtfBg2qS1VpTHZQX0Vhd3M/view

Привет всем!Поднял зад на аморте на 2см.Поднялся визуально см на 12!Проблема:цепь трет о маятник!Что делать?Есть мысль,но сначала замеряю-потом напишу,что вышло.И все-же кто как с этим борется?

Такой вопрос.
Есть выбор, между YAMAHA YBR125 и Зонгшеном, по характеристикам разница небольшая.
Что можете посоветовать)

Что больше по душе.Я тоже смотрел на етот аппарат(но он мне показался мопедом дак еще с космической ценой),но в конце осталось 2претендента:зонг и вайпер ф5.Вайпер не впечатлил,Зонг увидел и сразу понял нада брать.По качеству дак Зонг тоже хорошие.Многие пишут: "Китай-дерьмо",но у моего 15к пробега было,уже 16.5к и ничо кроме масла не менял.Многие скажут 1.5к не пробег,но для меня ето очень даже большой пробег
Вобщем Я б выбрал Зонг.В Ямахи большой + ето её вес(мне так Зонг тежёлый был по-началу,после Альфы,но не думаю что у тебя будет такая проблема,просто Я еще,как бы,мал).Ну и фирма Ямаха о многом говорит

лучше зонг. имхо
он хотя бы уже мотоцикл

Всем привет!Что-то не нашел конкретных вариантов поднятия зада у Зонгшена 200гс.Если доварить амортизатор будет тереть цепь о крепеж маятника.Какие есть конкретные варианты?

Спасибо, будем думать)

Пожалуйста,спрашуй если что.

Прохватил чуть-чуть(последняя фотка уже дома после мойки,так как мот быт грязноват)

Всем привет, купил себе тоже Zongshen zs200gs, месяц уже как катаюсь, еще не падал и не ронял и не собираюсь (но как повезет). Понимаю что мало катаюсь но хочется что-то чуть мощнее. Хочется какого-то спорт байка недорогого на кубиков 400-600 так. Некто нечего не посоветует. До это-го 8 лет за рулем машины но это не мот все понимают. хочу с доками !

Амортизатор не трогать лучше . Мой похож на зонга так я добавил по 5см вставки в раму . Вышло хорошо . Амортизатору срезал чуть пружины ,стал мягче и двоих держит хорошо .

Срезал пружины?..Я срезал ухо и доварил 18мм вставку.Цепь "съела" половину резины виброгасителя (или как его там) цепи на маятнике и вроде "выедать" перестала.Зад взлетел на 10-12см.Может еще чуть опущу на амортизаторе на 5мм.Езда вроде не изменилась.Сегодня в новую яму на 100км/ч попал-начало кидать,думал:всё!Накатался в этой жизни! Когда-нет,удержал дорогу хорошо!Так что в поворотах центр тяжести особо не ушел!

Смотри внимательней на дорогу ,хорошо что обошлось всё . Я добавил в самом начале задней части и вышло что гдето на 15см поднял зад .

Посмотрел.Не получается добавить-либо перемычка с креплением движка мешает,либо (если только часть рамы под седлом поднимать) раму гнуть надо-тогда не факт,что сёдла нормально сядут!В общем после ряда экспериментов пришел к выводу,что максимум (без проблем с цепью через крепление маятника) поднять на амортизаторе можно не более 1см,это 5-6см подъема "зада"... А вообще узел ЗАДНЕЕ КОЛЕСО/ЦЕПЬ/МОТОР лучше не трогать!Тут ты прав!Если хочется поднять,то лучше уж переварить раму!На работе полуавтомат есть,но начальство не дает мот в цех загнать!А то б я там половину мота переварил!

Подскажите где фару на зонга 200gs взять ?

В мотосалонах это не проблема.Или на разборках.Хотя видел несколько Зонгшенов со снятым передним пластиком и другой оптикой-вид уже не спорта,а внедорожника!

Спасибо, нашел на разборке. На выходных попробую поставить

Ніхто собі нехоче колесо на перід побільше? http://www.moto.com.ua/admoto/

Привет, хочу  спросить, а много чем отличается по динамике 200 от 250ки??

очень не много но отличается...

Она просто отличаеЦо разница 3 л.с.