Zongshen ZS200 GS - обслуживание, ремонт, эксплуатация

Технические характеристики:
Двигатель
Тип:       Четырехтактный, один цилиндр
Охлаждение:       Воздушное
Объем:       200 см. куб.
Система пуска:       Электростартер
Максимальная мощность:       10,8 Квт  8500 об.мин.
Трансмиссия:       Механическая / 5 передач / Цепь
Шасси
Передняя подвеска:       Телескопическая вилка(перевёртыш)
Задняя подвеска:       Маятниковая, с моноамортизатором
Тормоза (пер / зад):       Дисковый / дисковый(d 300mm)
Размер колес (пер / зад):       110*70-17 / 140*70-17
Основные параметры
Габаритная длина/ширина/высота:       2010*760*1080 мм
Колесная база:       1360 мм
Масса:       170 кг
Полезная нагрузка:       150 кг
Емкость бака:       20 л
Расход топлива:       2,2 л/100 км (2.2-3.5)
Максимальная скорость:       140км/ч  (120-130)

Мануал ниже!
http://dfiles.ru/files/xhuoysvh9
https://drive.google.com/file/d/0B6v0mUtfBg2qS1VpTHZQX0Vhd3M/view

Не раз вижу,что новые крылья именно 250gs

серые новые с наклейкой 200 GS, синие почему то 250.
знакомый летом купил зонг, в магазине, говорит ждал с Одессы, в магазине собрали, мот красный а крыло серое, но он даже не заподозрил ничего, только после того как я сказал что крыло белое родное, он был очень удивлён.

дрель сгорит пока намотает ))) будет 1000 км целый день наворачивать , а то и больше

Сколько хочешь за него?

Люди как снять магнето на зонге ? есть все, сьемники спец ключи, не могу снять, блочил и коробку и как только не крутил, не могу и все.
кто связывался скинте номер телефона я перезвоню нужно поговорить.потому что в телефона писать имхо не удобно

можешь мне звякнуть.помогу не помогу но потрындеть потрындим
06383ноль06ноль7 Ваван.

Всем привет!      Люди посмотрите пожалуйста!    Это от вашего Зонга?

очень похоже.99% что да.

Дякую!

А на что ещё подходит не подскажете?  Вроде у Хьюса 250 такойже, нет?

к сожалению не знаю.

dochina(работает в бегемото)на ящик прислал инструкцию за что большое спасибо и написал что такими покацанными их с завода делают
а вообще человек неплохой он.

Люди есть проблема! не могу завести двигатель на стенде, подключаю проводку всю, приборку, пульт, замок зажигания, ну само собой и проводку, кидаю к двигателю как на масу(катушку,реле стартера,и провод масы) стартер отдельно как обычно, и что получаеться, работает ВСЕ! а вот стартер даже не реагирует!!! зарядку акум показует все работает, а он падла молчит, что только не делал как не крутил, не могу даже провернуть двигатель через стартер
что этим гребаным китайцам надо?? что я делаю не так, целый вечер провозился, и менял комбинации, и пробывал на прямую, Проводка 100% рабочая, стартер тоже, Может ему реально Рама надо но нахрена спрашуеться?   если все что подключено к раме перешло к двигателю

Спасибо Вова, помог конкретно, после твоего совета я снял магнето за 10 минут)  
Снял крышку двигателя правую, заштопорил шестерни, ВДшкой все залил в магнето, закрутил Оську , не много усилий и вуаля)  

может скорость включена?реле клацает?

так всегда пожалуйстаща мы и движку заведем

Стартер не отвечает, даже реле не клацает, свет работает, подсветка приборки тоже(думаю этого хватит что бы понять что подключено фактически правильно) кстате по поводу передачи, у зонгах что он не отвечает если включена?

Без реле напрямую пробывал?