Zongshen ZS200 GS - обслуживание, ремонт, эксплуатация

Технические характеристики:
Двигатель
Тип:       Четырехтактный, один цилиндр
Охлаждение:       Воздушное
Объем:       200 см. куб.
Система пуска:       Электростартер
Максимальная мощность:       10,8 Квт  8500 об.мин.
Трансмиссия:       Механическая / 5 передач / Цепь
Шасси
Передняя подвеска:       Телескопическая вилка(перевёртыш)
Задняя подвеска:       Маятниковая, с моноамортизатором
Тормоза (пер / зад):       Дисковый / дисковый(d 300mm)
Размер колес (пер / зад):       110*70-17 / 140*70-17
Основные параметры
Габаритная длина/ширина/высота:       2010*760*1080 мм
Колесная база:       1360 мм
Масса:       170 кг
Полезная нагрузка:       150 кг
Емкость бака:       20 л
Расход топлива:       2,2 л/100 км (2.2-3.5)
Максимальная скорость:       140км/ч  (120-130)

Мануал ниже!
http://dfiles.ru/files/xhuoysvh9
https://drive.google.com/file/d/0B6v0mUtfBg2qS1VpTHZQX0Vhd3M/view

Погодка сегодня классная решил прокатиться!  Но после 2х месячного сна, чет он не хотел заводиться... То свечку заливало, то хватало на 1-2секи, поменял свечку, стал более менее хватать и тут [мат] бух начал пёрдеть ...  Пока прогревался с выхлопной синий димок валили) ну всетаки 2 месяца я его вообще не трогал!  Проехался километров 5 и пришел к мысли что пусть еще месяцок постоит!  

всем привет )
такая же лаже с моим тоже после сна    подыркал мин 5 и с переляку заглох свечя вся чорная, нехватает воздуха или бенза непойму в чом прикол, ну да ладн думаю по теплеет к 10 градусам буду менять все жыдкостя, свечю и т.д ) полно ТО к сезону    
Speedy на етой недельке еду на перово мб пересечемся акум уже прикупил ты ?)

Нет не купил но на днях собираюсь! (эта- следующая неделя!) можно будет здыбаться!  
У меня тоже свечу заливало, поменял свечу на сухую подыркал её тоже подлило, но завел!    Но пусть постоит еще месяцок!

Всем привет  
Хочу купить себе 200-ку Б/У... Никто случайно не знает у кого можно?!?
Или кто нибудь продаёт..

www.motosale.com.ua тебе поможет.

http://auto.ria.ua/search/little/category/2/zongshen/200/1
вот вам зонги 200сс...

http://www.motosale.com.ua/index.php?search=moto&model=41&price%5Bmin%5D=&price%5Bmax%5D=&docum%5B%5D=&moto=&city=&in%5Bmin%5D=&in%5Bmax%5D=&run=&v%5Bmin%5D=189&v%5Bmax%5D=202&type_obj=1&foto=on&offset=show_all  
вот еще..
хотя все умеют юзать поиск..

После зимнего простоя завоздушило гидравлику (заднего тормоза) Т.К. так как я его купил, и накатал всего 250км, зима бляха! Тормоз задний был не особо в ударе! Я долил жидкости прокачал, он стал лучше... Но заметил что чуть выше машинки мокренько (давило тормозуху) Подтянул, но не достаточно...**(и тут началась долгая зима)** Короче за зиму тормоза заднего вообще нету!
Сегодня снял бочину, слил всю жижу что была, воздуха выдавило немерено! Залил ДОТ4 от ликви), прокачал, о чудо тормозит!
 Короче к сезону почти готов! Осталось масло поменять, но оно уже ждет начала покатушек) + Шкребу деньги на акум, уже месяц собераю!
 + минус к моту (нету кика)! Вопрос какого уя?? Недавно оценил все минусы отсутствия сего девайса))  

Короче тема АП! Уже видел по киеву зонги!  
Козачек апайся и гоу на перова за акумами)  

Где буш покупать аккум?за скоко?я купил такой же как стоял за 145 грн..

Думал брать на перова (там базао большой по авто запчастям и подобной...) А ты где брал?

На вайпере F5 точно такое же.
Кстати у меня взапасе есть  

всё уже починено и продано ))) однофазник выпрямитель , подошол от скутера 125-150сс , контакты только поменял местами и всё ожило , цена вопроса 50 грн

Ребята! Есть кто со Львова или области? Хочу постмотреть как ездит это чудо.. Взамен дам покататься на Viper F5   (терзают сомнения вибора зонг200 или вайпер ХТ200.(да, я знаю что разные и для разних целей, но это не принципиально.. (тоесть совети не нужны )))

Всем привет Апаюсь )
и так к своему еще не дошло дело щя главный вопрос поставить на учет ет ужс    
готов ехать на перово    токо время обговорить и день и поедем.

перезвонишь мне, я по акуму подскажу.

   А який зміст міняти 200-ку на 200-ку??      Я їздив шо і на  Ф5 і на зонгу і на свому Дефіанті їзджу...  Великої різниці між ними не буде, мотори то по потужності одинакові, різниця в вазі, в посадці, і в "легкості"  управління. Твій Ф5 "рулиться" найлегше, мій Дефіант - найважче, Зонг відповідно шось середнє  З іншої сторони мене на трасі "кидає" менше, бо на Ф5 потоки повітря з фур "швиряють" його не по детски, різниця в вазі однако...  Моє ИМХО не стоїть міняти одне "ге" на інше

На Ф5 двиг без балансира. Может вибрации достали человека?

 Можливо, в мене також без балансиру, але це не така вже й сутєва причина для обміну, тим більше з допомогою прямих рук цю причину можна як мінімум в два рази зменшити    (у мене по крайній мірі получилось)

меня и с балансиром одностволки не устраивают вибрациями.
А если еще вспомнить миниатюрные размеры ф5, то я понимаю человека.

Ребят, разве я писал о "замене"?    
Знакомий мучается с вибором.. Я ему помогаю (ну да, и самому интересно )
Мой Ф5й  - хороший апарат, да, вибрация сильная - но после обкатки или становиться меньше или привикаеш..Слишком легкий, разщитан на одного. Но зато он виглядит лучче   (моё личное мнение). Идеальний мотоцикл для начала.
А если про "замену" - то вибор пойдет начиная с 600 см3 (хочу Бандита!). Если у нас в продаже появяться китайские мото с большим обемом - буду брать без сомнения

как ты говоришь "китайские мото с большим обьемом" если начнут штамповать то стоить будут не на много дешевле "японских  мото с большим обьемом" если та же обрыганая мегелли стоит 3500-4000у.е но в ней 1котел и она нехрена не едет...как думаешь сколько будет стоить 600сс?...я думаю китайцы меньше 8000у.е за свежевыпущеную модель просить не будут....а за такие бабки можно и норм чтото присмотреть японское хоть и с пробегом но минимальным..