Zongshen ZS200 GS - обслуживание, ремонт, эксплуатация

Технические характеристики:
Двигатель
Тип:       Четырехтактный, один цилиндр
Охлаждение:       Воздушное
Объем:       200 см. куб.
Система пуска:       Электростартер
Максимальная мощность:       10,8 Квт  8500 об.мин.
Трансмиссия:       Механическая / 5 передач / Цепь
Шасси
Передняя подвеска:       Телескопическая вилка(перевёртыш)
Задняя подвеска:       Маятниковая, с моноамортизатором
Тормоза (пер / зад):       Дисковый / дисковый(d 300mm)
Размер колес (пер / зад):       110*70-17 / 140*70-17
Основные параметры
Габаритная длина/ширина/высота:       2010*760*1080 мм
Колесная база:       1360 мм
Масса:       170 кг
Полезная нагрузка:       150 кг
Емкость бака:       20 л
Расход топлива:       2,2 л/100 км (2.2-3.5)
Максимальная скорость:       140км/ч  (120-130)

Мануал ниже!
http://dfiles.ru/files/xhuoysvh9
https://drive.google.com/file/d/0B6v0mUtfBg2qS1VpTHZQX0Vhd3M/view

пасиб))
я бы тоже был непротив на такой поездить вот токо проблема с тем что очень быстро тянутся и рвутся, по крайне мере у меня - возможно и скорее всего из-заусловий эксплутации!

такая не подойдет звезда? в харькове по 15, у нас по 25

незнаю

так померяй свою звездочку

так а я что говорю - надо будет как нибудь на днях)

так что гляди, не вздумай на старые звезды новую цепь ставить

привет.на юбр клубе хвалили и по месту других вариантов не было да и с$сейчас неважно.думаю сезон откатаю а за зиму на дид насобераю!

я китайскую выкинул через 300 км, на спарке. поехал покупать новую, тоже хотел кировскую брать. знакомый барыга отсоветовал, сказал барахло. посоветовал прибалтику. прошла 9 000 км, = 4 000 на спарке и 5000 на кинроаде.  а на спарк перед продажей новую поставил, чтоб человек не обижался, и масло сменил. вобщим отпишешся как ходить будет кировская

 
мне Димон (pitbull), прислал свою спарковскую, дык за 2000+ не тянется не фига  

Привет ) Подскажи  , реле заряда на зонта 200сс какое втыкать ? надо поменять , говорили с чего то подходит , а не помню с чего ( .  Или не критично релюха , по фишкам ? фишки можно свои впендюрить , главное чтоб цвета проводов соответствовали параметрам реле и мота ?

любое трехфазное РР.
фишки накрайняк на выходе переткнешь как надо.

охо    у меня в релюху ныряют 4 провода  , по схеме жолтый , розовый- входят с гены . Красный , зелёный - постоянка на борт корабля , а  на твоей картинке  три жолтых

щас фотоса кину )

так у тя однофазный гена?

а фик ево знает    мабудь , а шо ? таки далжно быть стыдна за однофазный ? мне пофик скока у него фаз , а то прям аж заволновался - звучит как одно яйцо , однояйцевый  

в клавиатуре возможна живность , если что не пугайтесь , я тут новую  цивилизацию выращиваю  

не стесняйся  
да в любом ларьке такой РР найдешь. ему цена- максимум рубасов 60

http://hotfile.com/dl/108854083/8b07622/5481_2.pdf.html   электросхема zongshen WINNER ZS 200 GS Спорт вот тут выложил , схемы там две в ПДФ , первая сходится с зонгшеном по цветам и всем параметрам . по ней проследил что в релюху входит и куда расползается , и подписано с правильными коментариями ))) что где стоит )))

а чем плох однофазник ? мне как не электрику не понять . Поясни , если не тяжело , всё отлично работало , вот что то взглючило , прошлую зиму акум не снимал вообще , а тут решил по правильному , появился покупатель на зонта , кинул акум , а что то не то с мотом , начал разбиратся ,  - отака бяка вылезла . А более никаких претезий по фазам не испытывал  

он просто слабый.