Zongshen ZS200 GS - обслуживание, ремонт, эксплуатация

Технические характеристики:
Двигатель
Тип:       Четырехтактный, один цилиндр
Охлаждение:       Воздушное
Объем:       200 см. куб.
Система пуска:       Электростартер
Максимальная мощность:       10,8 Квт  8500 об.мин.
Трансмиссия:       Механическая / 5 передач / Цепь
Шасси
Передняя подвеска:       Телескопическая вилка(перевёртыш)
Задняя подвеска:       Маятниковая, с моноамортизатором
Тормоза (пер / зад):       Дисковый / дисковый(d 300mm)
Размер колес (пер / зад):       110*70-17 / 140*70-17
Основные параметры
Габаритная длина/ширина/высота:       2010*760*1080 мм
Колесная база:       1360 мм
Масса:       170 кг
Полезная нагрузка:       150 кг
Емкость бака:       20 л
Расход топлива:       2,2 л/100 км (2.2-3.5)
Максимальная скорость:       140км/ч  (120-130)

Мануал ниже!
http://dfiles.ru/files/xhuoysvh9
https://drive.google.com/file/d/0B6v0mUtfBg2qS1VpTHZQX0Vhd3M/view

Та это ж железяка  
была бы голова и руки целые -сделаем любую железяку

Да я сам на такого как у вас зонга засматрююсь... Просто он уже серьезно выглядит не то что там типа спорты))))
в общем выглядит богато_)

Ехал менть свой макси скутер на такой как у тебя
А подвернулся в-твин

Всему свое время!  

Так як тема бездушно спит...  Я её немного развеселю)

И так с начала)
Заказал БиКсенон и зеркала (сферические)    Т.К. родные ну никак не устраивали! Ну и плюс заказал у нашего форумчанина ручки)  
+Сегодня купил вольтметр... Установлю его на приборке) Как законный девайс...

п.с. ручки заказал золотистые

Следующая на очереди передняя резина!  

Я думал на щет Биксенона но всетаки это дорогое удовольствие - есть вариант обычной галогенки! что я и поставлю в ближайшее время!

Ну галоген и ксенон не ровняется) Как ценой так и качеством освещения)))
Галогенку ти максимум 40/45 поставиш какая стоит у меня!

поставишь- отпишьсь.
только честно
понятное дело что западло понимать что 400 гривен даром выкинул, но все же найди в себе мужество
толку не будет- свет будет ярче, но все такой же бестолковый. оптика не та. вот ивсе

Без толковый это будет грубо сказано и в африке понятно что Ксенон лучше! Даже в нашей оптике ксенон довольно не плохо себя ведет! (видел фото и сравнения (прошу на Зонг.груп)
У отца стоит ксенон разница колоссальная...  Смотря с каким ксеноном наверное ровнять!
Ну как получу отпишусь) и даже пофоткаю для сравнения стандарт и новый свет) И будет видно!
Многие скажут зря деньги в мот впихаю!? Я так не щитаю, если мне это нравится то никто в мире меня не переубедит! В любом случае это лучшее вложение чем пробухать или прокурить...
Есть деньги так и впихну их в некоторые понты) Зато на сезон будет готов, и никаких вложений надеюсь требовать он у меня не будет!
В ближайшие будущее будет цепь под замену!  

Гы) прикольно, По стайлинку так сказать закончил)  

видел вживую

у него стоит линзованая оптика за 1000 евро?
на Такуме оптика как на Ланосе- у меня был такой. свет бомба- только толку мало

ну тут уже хоть честно и откровенно  

Я думаю можно обойтись хорошой противотуманкой - которых у меня есть 2  одна светит точкой, а вторая обширно - думаю поставить ту которая обширн светит!  
Просто вместо ксенона я бы лучше туже цепь с которой у всех(почти у всех) проблемы поставил хорошую!!!

Тогда спорить не буду и сам посмотрю...

Я думаю для этого не нужно иметь оптику за 1000евро)Я не ровняю свет брабуса, и не беру его за предмет величия и нормы света! Просто в нашей стране один колхоз и если брать общий колхоз, то свет бомба по сравнению со стоком! И толк есть! "НО" если ровнять опять же со стоком))))

Да а разве не понятно?! Что у меня по твоему в башке? Практичность и целесобразное обращение с деньгами????   Да в моем возрасте рулят понты,девчонки, и "самый модный моцЫк на районе"! На то и возраст такой) Остальное с возрастом!  

Я писал в ближайшем будущем и цепь у меня на очереди) Пока стандарт походит тысячи 2 точно еще проходит спокойно!  
Противотуманка хорошее и довольно дешёвое решение проблемы...

http://www.moto-parts.od.ua/

по маслу мануал пишет 1100. я лью 1200, и проверяю каждые 900 км  уровень. заливать нужно мерной ёмкостью, и в конце сотреть по щупу.
GIM верно говорил что ети движки капризны к масляному голоданию, и нужно часто смотреть , особенно летом в жару.

по биксенону: так тут даже не обсуждаеться, по сравеннию даже с галогеном 5560 ксенон выигрывает, и по енергосберижении, и по качеству света. да ето не круглая оптика, но что зделаешь, каккую имеем.

из контактов только тел. если позвонить окажеться что половины запчастей нету, а остальные в три раза дороже чем в Одессе.

Я только нашел - еще не пользовался тем магазином
кстате цепке тыс через 2-3 прийдеи пипец! надо было мне ее чаще смазывать!
кстате по поводу цепи - знакомый есть короче работает в магазине и у него есть цепь 428 но там уже без замков - одел и на всю жизнь так сказать!

дело не в смазке, а в натягивании.
у меня , Virus`a,Burat`а цепи прошли по 9 тис, и только до половины натянуты.
а те которые без замков, ето оринг, или хринг, там цены сказочные)))