Zongshen ZS200 GS - обслуживание, ремонт, эксплуатация

Технические характеристики:
Двигатель
Тип:       Четырехтактный, один цилиндр
Охлаждение:       Воздушное
Объем:       200 см. куб.
Система пуска:       Электростартер
Максимальная мощность:       10,8 Квт  8500 об.мин.
Трансмиссия:       Механическая / 5 передач / Цепь
Шасси
Передняя подвеска:       Телескопическая вилка(перевёртыш)
Задняя подвеска:       Маятниковая, с моноамортизатором
Тормоза (пер / зад):       Дисковый / дисковый(d 300mm)
Размер колес (пер / зад):       110*70-17 / 140*70-17
Основные параметры
Габаритная длина/ширина/высота:       2010*760*1080 мм
Колесная база:       1360 мм
Масса:       170 кг
Полезная нагрузка:       150 кг
Емкость бака:       20 л
Расход топлива:       2,2 л/100 км (2.2-3.5)
Максимальная скорость:       140км/ч  (120-130)

Мануал ниже!
http://dfiles.ru/files/xhuoysvh9
https://drive.google.com/file/d/0B6v0mUtfBg2qS1VpTHZQX0Vhd3M/view

Ну гонять драги на нем не буду и вполне понимаю на сколько он у меня задержится! Но сезон я на нем как минимум откатаю! Возможно и 2! Просто дальше 18лет, и есть перспектива в машине!
А крейсера в 90км/ч при моем весе мне хватит))  И 100км "по спидометру" мне и для души и для потребностей хватит!

ааааааа.... ну ясно  отакие байкеры  
зы- ты не понял моего спича. спич- НА ПАЛИ БАБЛО которое неуспеешь " откатать", а в продаже за которое ничего не вернется

зеркала от СБР 250 подходят или вот такие http://www.zongua.org/t1020-topic
ну или оригинал. который при малейшем контакте с инородным телом розмером с пешехода проходившего мимо с мотом, или родственника шарящего по гаражу , лопнет яблоко, и ремонтировать его смысла нету.
все остальные варианты ИМХО: некрасиво, непрактично.

Да понял понял но в жо... музыка играет! Вкину чуток для старта и всё))) Это у меня так подготовка к сезону идет!
Кстати я не байкер! Я любитель покататься, назвать себя байкером у меня язык не поворачивается!      

я не о философии
по зеркалам- если сломал родные шарниры.
заливаешь эпоксидкой, выставляешь как тебе удобно и вуаля ( правда регулировки уже не будет )
я с таким "тюном" 3 раза падал- корпус аж подрат зеркала, а держится мертво. родные шарниры от толчка локтем отлетели быстро

Кстати такие как на фото с обявы я сегодня видел за 65грн помойму (на хохловых)
с СБР будет дорого за них залупят как за оригинал... Как думаешь сколько?! Аж самому интересно! Или на разборке найти...

Меня стандарт не устраивает из-за того что они громоздкие, в них видно 50/50(плечи/дорогу), + сколы стекла по кругу +они вибрируют в своих посадочных местах(сами стёкла) + зеркала низкого качества искажают отражение! (не знаю это только у меня такой длинный список минусов зеркал?! Или всем катит?! )
 

Спасибо Тайм созвонился с человеком буду гнуть трубу под конец месяца!  

я чета недопонимаю, как харьковское масло ХАДО может быть сделано в голандии?  

Я и сейчас до последнего не понимаю... может банку сделали в голаднии?      

вообще в тупике, написано по польски что производитель латвия , маде ин голандия  

Все правильно! Зашёл на сайт который на банке и почитал (там по анг и от вычитал такую фигню)
XADO headquarters are located in Kharkov, Ukraine, with the offices in Ukraine, Russia, Belarus, Georgia, Lithuania, the Netherlands and the USA. We also have a well_developed network of dealers throughout the world. XADO products can be purchased in over 30,000 specialized shops.



+ по польски написано про импортера! А подробнее читайте на сайте!

да я тоже посмотрел уже, Центральный офис располагается в Харькове, офисы Генеральных представительств — в Украине, России, Беларуси, Литве, Голландии, США. Также создана развитая сеть региональных представительств и дилеров, охватывающая большинство стран мира. голадия делает масло, а тут бадяжат с присадками

Значит можна подумать что мне попалось масло Голландского производства?! Или сделали у нас для Голандии там его не приняли по европейским нормам перепаковали, и пихнули на продажу назад в Украину)))      

я так понял, что используют сырье голандское, на что то дешево как для синтетики    хрен их знает  

у тебя зеркала не такие как у меня, их на зонгах 2 фида. цельная ножка на одном болту и вращающейся стекло зеркала внутри, и ножка н а2х болтах с вращающимся корпусом. оно не так вибрирует. вообще у меня претензий к родным нету. кроме хрупкости механизма при ударах. да конешно обзор не ахти. но както уже 3 сезона откатал. кстати видел клеят маленькие зеркала которые мёртвую зону перекрывают, очень помогает.

если учесть что родные 360-380 грн то от сбр думаю на розборке за 400 -450 можно найти.

Хм... не знал что их 2 вида! Но мои меня вообще не устраивают! Буду искать альтернативы! Если нечего толкового не найду в моем ценовом диапазоне, то наверно обойдусь маленькими сферическими зеркальцами)))

еще третий вид есть , 35 гр пара на базаре  

у меня воще от мопеда за 22 гр на шарнирах - и нормально но тоже 50/50=)

Тебе резина пришла?! Признавайся!

еще нэма, как токо придет и поставлю отпишусь

привет. вот вот, на вкус и цвет как говорится. как там погода в ялте? катаешся еще? собираемся в крым в мае. может встретимся