Zongshen ZS200 GS - обслуживание, ремонт, эксплуатация

Технические характеристики:
Двигатель
Тип:       Четырехтактный, один цилиндр
Охлаждение:       Воздушное
Объем:       200 см. куб.
Система пуска:       Электростартер
Максимальная мощность:       10,8 Квт  8500 об.мин.
Трансмиссия:       Механическая / 5 передач / Цепь
Шасси
Передняя подвеска:       Телескопическая вилка(перевёртыш)
Задняя подвеска:       Маятниковая, с моноамортизатором
Тормоза (пер / зад):       Дисковый / дисковый(d 300mm)
Размер колес (пер / зад):       110*70-17 / 140*70-17
Основные параметры
Габаритная длина/ширина/высота:       2010*760*1080 мм
Колесная база:       1360 мм
Масса:       170 кг
Полезная нагрузка:       150 кг
Емкость бака:       20 л
Расход топлива:       2,2 л/100 км (2.2-3.5)
Максимальная скорость:       140км/ч  (120-130)

Мануал ниже!
http://dfiles.ru/files/xhuoysvh9
https://drive.google.com/file/d/0B6v0mUtfBg2qS1VpTHZQX0Vhd3M/view

вот какая у нас погода  

та нет, сел акум, заводили с толкача. и потом только она розлетелась.

тут что то не то, при чем обгонная муфта к заводке с толкача? это равносильно если киком заводить

ну факты. просто так же она не россипиться.
та и совпадение 3 мота, 3 заводились с толкача из за проблем с акумом, и у 3х после етого накрылась муфта. думаю вывод сам напрашиваеться.

это скорее совпадение  

ето не с 200ки))
врятли такое совпадение может быть. почемуто на других мотах таких пробле небыло.

это с 250ки ребел, но принцип у всех один

я в крурсе о принципе.
но во избежание такого решил предупредить

Да погодка супер! А у нас сегодня снега навалило сантиметров 7!  

Короче ребят от до 12 ночи ставил резину!
Поставил Метзеллер Стил Таурансе 150/70! новую но бу  
Короче от фоточки!  

Прикольная
за скоко взял?

300грн! +доставка 18грн ! (резина типа Ендуро)  

Хочу заказать и переднюю шину!
Стандарт 110/70 вродь как и нормально, но выбор не велик! Нащел оч хорошую шину дюнлоп правдо 120/70! Как думаете нормально на перед 120 шину ставить?!
Фото! Там красненьким то что мне больше всего понравилось! Вы как демаете?  

120 нормально станет

Сегодня подолбался с мотом чуток до меня владелец такого начудил... Короче было у него там 3 (основных) обыкновенных но хороших светодиодных лент(2-по маятнику,1-на пластиковой "защите" двига), И стояли ище и рагульные ленты по 10см(х2) на пластеке под двигателем, которые включались отдельно, но масса у них была от основных светодиодных лент!  Тоесть работали только при включеных лентах (основных)! А на фоне основных эти 2 полосочки по 10см... Вобще не видно!
Но понт в другом эти 2 полосочки были с блоком управления и ваще понтово мигали... Ну новогодняя ёлка блин!    Короче не нравилось это мне и я решил всё это срезать (ну понтовые линейки) Начал смотреть... Как он там намотал это всё, но я прозревал... Вырезал метра 4 лишнего провода! И это было для несчастных 2х полосочек!      
Короче сделал уже по толковому...! Так як мне для снятия той кучи проводов мне пришлось снимать бак! То я уже решил попробовать снять и єко-клапан!   Слышал много и плохого и хорошего про него! Но буду пробовать на личном опыте!  
Проехался метров 200... снег сантиметров 7-8! Разницы понятно не заметил))) Ну будем наблюдать!

В планах на ближайшое будущее:
1) Поменять переднюю резину
2) Поменять цепь
3) Настроить клапана!  (был на Черниговской в Олимпийце и мото магазине напротив, так у них блин щюпов НЕТУ!!!!)  Как смогу катнуть к хохлам!
4) Ну и возможно БиКсенон

П.с сделал норм фоточку сбоку (новая резина)

можно было не сниать екоклапан, он лишний только когда порвана мембрана. а так при сбросе газа и торможении басисто в выхлоп простреливает.

Не знаю как как кто! Но я так не могу! Мне нужно на своей жо... попробовать!  Дабы потом не жалеть! Даже чисто из интереса! Просто зима идет, а меня убивает что я даже не покатался!  

я бы бридж взял, фото в центре. или мишелин пилот, рядом с ней

ВСЕХ С НОВЫМ ГОДОМ        

С новым годом братья двухколесные!!!      

Привет ребята! Как делы?!

Короче вопрос следующий... Все знают что у нас в выхлопной трубе идет дебильная система труба в трубе...  (Эта система идет от цилиндра, и почти до банки! А так как у нас вообще труба согнута углами то можно представить какой маленький проход идет внутри!  Система грубо говоря душит мот с одной стороны, а с другой не дает обгорать наружной трубе и она не так греется!

Читал многие кто вырезал её говорят о лучшем подхвате после 5000 об. и типа двигатель более резвый... Но и тут бабка надвое сказала... Если вырезать её то надо и впуск переделывать... Ну короче вопрос не об этом!

Кто сталкивался с этой трубой?!   Как внутренняя труба держится внутри?! Там ребра? или как?! И заварена ли она также в конце?!
см. фото! Просто интерестно!