Zongshen ZS200 GS - обслуживание, ремонт, эксплуатация

Технические характеристики:
Двигатель
Тип:       Четырехтактный, один цилиндр
Охлаждение:       Воздушное
Объем:       200 см. куб.
Система пуска:       Электростартер
Максимальная мощность:       10,8 Квт  8500 об.мин.
Трансмиссия:       Механическая / 5 передач / Цепь
Шасси
Передняя подвеска:       Телескопическая вилка(перевёртыш)
Задняя подвеска:       Маятниковая, с моноамортизатором
Тормоза (пер / зад):       Дисковый / дисковый(d 300mm)
Размер колес (пер / зад):       110*70-17 / 140*70-17
Основные параметры
Габаритная длина/ширина/высота:       2010*760*1080 мм
Колесная база:       1360 мм
Масса:       170 кг
Полезная нагрузка:       150 кг
Емкость бака:       20 л
Расход топлива:       2,2 л/100 км (2.2-3.5)
Максимальная скорость:       140км/ч  (120-130)

Мануал ниже!
http://dfiles.ru/files/xhuoysvh9
https://drive.google.com/file/d/0B6v0mUtfBg2qS1VpTHZQX0Vhd3M/view

можеш 15/40 попробовать, но и 10/достаточно

ну вибрация то будет на высоких оборотах. это нормально

Вибрация-то понятно.Но раньше такого на таких оборотах не было.Заливал 10/60,а это 10/40 ливанул!10-это низкая темпер.,а 60 - это высокая(для очень жаркого лета).Щас залил ХАДО 15/60(800грамм)+ МАННОЛ 40/60(300грамм).Завтра проверю результат! На сайтах о масле нашел,что всесезонное масло хуже чисто летнего.Слитое масло всего 3месяца,а на пальцах почти не липнет(как вода).

не надо мешать разные масла разной вязкости и тем более разных фирм,  у каждого свой состав.
а что значит всесезонное? есть диапазон температур при которых работает определенное масло. 10/40 работает при температурах 0-40. если у тебя в городе жарче бери 15/40 или 15/50 или 20/50.

Вибрация-то понятно!Но раньше ее на этих оборотах небыло.10/ по шкале на сайте соответствует "-15" градусам мороза. У нас видел ХАДО только 10...15 // 40...60. Щас заводил - цокот исчез!Завтра проеду,гляну!..

Короче поднял я иглу (там 5 делений стояло на среднем, поставил на максимум), смотрел фильтр, свечу. Он как ехал 7.5 оборотв и 110 так и едёт и не важно с горки в 2-оем или 1 я И чуствуеться что запас мощи есть даже не трясет...может там внатуре какой то ограничитель стоит? Ребята кто занимаеться ими может к вам приезжали уже с таким...просто для такого мотоцикла это реально что то не то.

НАРОД поделитесь манулом на сей аппарат! особено интересует сципление!!!!!

Держи

Регулировал иглу в карбюраторе заметил что хило держаться клеммы на датчике топлива, поднял вообще отпали, походу передо мной когда клапана регулировали и снимали бак так оторвали крепление и приклеили какой то белой очень липучей  лентой похожей на жевачку в бинту (крепление само по себе очень хрупкое). Искал везде где только можно нашел аж в Харькове за 30грн сказал скиньте фото что бы не было обмана, чет они там затупили обратился к Extasy, вчера деньги отправил и сегодня уже датчик был установлен на мотоцикл

А ты спидометр проверял? Может при твоих 110 прет 120? А вообще я бы не заворачивался с разницей максималки в 10км!
Пример:
Поставил себе на сильвер стекло Гиви(огроменное), да максималка упала, да и разгон чуть тупее стал, и жрать больше стал! зато я еду нормально, мне не дует вообще! и пофиг что максималка упала на 10км! Зато комфортно!

Если он у тебя и так хорошо 110 идет то есть ли смысл гнаться за теми 10км, оно того не стоит! Ну попрет он у тебя 120? Дак вибрации уже будут! и не будет того комфорта... Если идет хорошо 110, то по моему для города достаточно!

БОЛЬШОЕ человеческое СПАСИБО!!!!

БЛИН печаль.... это не полный мануал!!! =(


нужен полный, можно на инглише!!!!!

ПОМОГИТЕ кто чем может!!!!

Добрый день всем.Ребята неподскажите где можно купить движок 200-250сс,а то роюсь нете и ни как немогу найти .Спасибо

Где-то какой-то подвох.Так уже не скажеш - тут нужно смотреть,что как работает.Поищи спеца рядом,не поленись.Мож вдвоем найдете причину!

Напишите кто нибудь схему подключения реле регулятора ? Куда какой провод ? Замучила слабая Зарядка .

А с чего РР?Лично у меня на Зонгшене,когда замкнуло стартовое реле и АБ разрядилась,"прикурил" у соседа и с тех пор забыл о зарядке. Какие буквы на РР стоят?У меня тут куча книг и схем,хотя 80% из них по "совкам".

После прогрева после 30км начинались прострелы в карбюратор.Сказали ИЗ-ЗА ЖАРЫ!Сделал зазоры 0,08 и 0,1.До 20 км всё четко,но как-то слабо,а потом - отлично.И масло перестало темнеть!Зонгшен чё,не расчитан на такую жару? (на солнце 63 было!-у меня маленький термометр до 100град.на баке приклеен) Оставлять такие зазоры или книжные делать?У кого какие зазоры в такую жару стоят?

Врятли было 63 градуса.Так как просто могло происходить такое явления как "теплопередача"(незнаю как на русском).И температура бака так сказать отдает свое тепло пока между градусником и баком не будет равной температуры.А бак как мы знаем всегда на солнце очень гарячий.

У меня весь мот - "черный матовый"! (на аватарке) Щас очковито ездить - того и гляди - бабахнет бак! ...или не бабахнет? =(

Привет всем приобрел такой апарат но есть проблемка зарядка плохая совсем, вечером со светом покатаюсь и все акум садится, мерял прибором 12.5 и все а должно 14.6 скажите в чем причина хочется разобраться мот просто отличный очень хочется кататься а возможности нет помогите кто чем может.