Zongshen ZS200 GS - обслуживание, ремонт, эксплуатация

Технические характеристики:
Двигатель
Тип:       Четырехтактный, один цилиндр
Охлаждение:       Воздушное
Объем:       200 см. куб.
Система пуска:       Электростартер
Максимальная мощность:       10,8 Квт  8500 об.мин.
Трансмиссия:       Механическая / 5 передач / Цепь
Шасси
Передняя подвеска:       Телескопическая вилка(перевёртыш)
Задняя подвеска:       Маятниковая, с моноамортизатором
Тормоза (пер / зад):       Дисковый / дисковый(d 300mm)
Размер колес (пер / зад):       110*70-17 / 140*70-17
Основные параметры
Габаритная длина/ширина/высота:       2010*760*1080 мм
Колесная база:       1360 мм
Масса:       170 кг
Полезная нагрузка:       150 кг
Емкость бака:       20 л
Расход топлива:       2,2 л/100 км (2.2-3.5)
Максимальная скорость:       140км/ч  (120-130)

Мануал ниже!
http://dfiles.ru/files/xhuoysvh9
https://drive.google.com/file/d/0B6v0mUtfBg2qS1VpTHZQX0Vhd3M/view

Всем спасибо за ответы, все кто ответили кого смог плюсанул Может ещё что то подскажете буду очень рад прочитать сейчас любая инфа нужна! Ветку прочитал от последней и до 96 устал немнго т.к увидел что к вам какой то малой присоеденился где подписано что ему 28 лет и половина флуда  

Заходи на зонг групп  http://www.zongua.org/f5-forum   тут тебе расскажут намного больше

Спасибо Сижу и там Но там форум не такой родной, не привычный что ле

всем доброго дня.
хочу спросить,может у кого то есть ненужный глушитель .знаю многие меняют на прямо оки и т.д.
разыскиваю банку для переделки под скутер 250ку,пока только в качестве експеремента потому и ищу б.у.
готов купить,либо поменять на пиво.
Если у кого то есть что предложить пишите в приват.спс.

Смотри успокоитель под цепью. Он там ближе к движку находится

Резина паршивая, ей богу. на хьюсе стоит шинко в стоке, задок уже сменил на пирели новую, жду не дождусь когда до передка доберусь.

Ну что купил я его Год выпуска 2007 год покупки 2009 ездит с 2012 все в идеале, но вот коробка трудновато нейтралку найти, перва легко включаеться еле дотрагуешься, все остальные норм(не знаю хорошо это или плохо) Как попустить мне тормоза?Что задние что передние практичестки 2 мм выжима и сразу юз.... 5000 оборотов 80 км час по спидометру но судя как я ехал по трасе это где то 75 от машин немножко отставал.Ещё на каких вы оборотах переключаетесь? после обкатки

За сколько своего взял? И чего на мт не ездишь?
Та по ходу ни как не попустишь, там же гидравлика. На заднем можно псевдо АБС попробовать покрутить-подрегулировать, может мягче ловить буде. А с передним... Два пальца на ручку и короткими нажатиями акуратно подтормаживаешь. Думаю ты это и сам знаешь  
Приноровишся будешь только передним оттормаживаться.

Для максимального ускорения лучше всего, на мой взгляд, переключится на 7 - 7,5 тыс. Больше крутить не стоит.

Если рано берут тормоза, попробуй их прокачать.

Ясно спасибо за ответ Только при чем тут МТ? Вроде не селюк и вроде без шлема в майке с детсва не езжу...

это так сказать крейсер тахометра?И сколько нужно держать к примеру в дальняке что бы двиг шол без напряга на 5-ой км 20-30 без остановок.(когда мотоцикл уже обкатан разумеется)

Cпасибо Но такой вариант пока не очень...боюсь запороть я просто думал может там что то подкрутить и все)Но думаю оно притрёться мот то новый...

Ну смотри, удачной обкатки!

У тебя в подписи написано "Велосипед>>>МТ-10"  
Без обид. Я тож был владельцем мт-11 и тоже не селюк, потом забил. Расход, вес и тд. Оставил только движок для экспериментов в направлении инжектора.

ааа..ахах да то был мот ещё в лет 8 дяди))Возил их картошку садить, тогда ещё шлемов в Киеве не было наверное)))только крассные такие савдеповкие в форме яйца ахах (ладно это я так вспомнил просто)

HikeR, Спасибо Тебе тоже нейтралки не ловить

Не это не крейсер тахометра, крейсер около 6 тыс, и тебе хорошо и движку. 1- 2 - 3 - 4 - 7- 7,5 тыс, а потом 5я и на 6 тыс

А не многовато ли 7.5? 5.5-6 вполне достаточно

мот свободно ходит в дялёкие заезды, почитай на зонгшен форуме, и я по 2000км наезжал на нём , по 700км в день ,крейсер 90-100 без проблемный апарат

Резину надо хорошую  и тормоза лучше станут