Zongshen ZS200 GS - обслуживание, ремонт, эксплуатация

Технические характеристики:
Двигатель
Тип:       Четырехтактный, один цилиндр
Охлаждение:       Воздушное
Объем:       200 см. куб.
Система пуска:       Электростартер
Максимальная мощность:       10,8 Квт  8500 об.мин.
Трансмиссия:       Механическая / 5 передач / Цепь
Шасси
Передняя подвеска:       Телескопическая вилка(перевёртыш)
Задняя подвеска:       Маятниковая, с моноамортизатором
Тормоза (пер / зад):       Дисковый / дисковый(d 300mm)
Размер колес (пер / зад):       110*70-17 / 140*70-17
Основные параметры
Габаритная длина/ширина/высота:       2010*760*1080 мм
Колесная база:       1360 мм
Масса:       170 кг
Полезная нагрузка:       150 кг
Емкость бака:       20 л
Расход топлива:       2,2 л/100 км (2.2-3.5)
Максимальная скорость:       140км/ч  (120-130)

Мануал ниже!
http://dfiles.ru/files/xhuoysvh9
https://drive.google.com/file/d/0B6v0mUtfBg2qS1VpTHZQX0Vhd3M/view

а ему ничто максималки не добавит

А ты экспериментировал?

максималку не иглой поднимают,а трансмисией

это надо отрегулировать карбюратор на скорость и расход, поставить звезды, вроде как глушитель прямоток немного помогает. Что еще можно сделать?  Ну прибавится +3-5 км/ч. Но оно того стоит?

Меня мои 120-125 устраивают

Естественно, но после замены звезд может просто не хватить мощи раскрутить двигатель до максимальных оборотов. Подняв иглу можно добавить немного в разгоне, а когда даешь полный газ, то все зависит от проходного сечения жиклера.

мощность это уже кубатура,так что не занимайся ерундой

На кубатуру денег нет, так что лепим из того, что есть

я смотрю тебя мототоксикоз долбит,ждем больше прождали,я сам в гараж не могу выйти холодина

что то вова хьюик пропал,обиделся чтоль

   А как же заявленые производителем 160?    И все пишут что идет 160-180! Наверное у тебя что-то не так с мотом! Ты проверял его?  

интересно кто же это - все?
зайди в ветку ф5 и почитай кто пишет и как он потом отвечает на вопросы

что то тему зонговодов окупировали Выперисты    ,  катаясь на зонге , даже было скучно в тырнет ходить , он сцукан не ломался , кроме того что ломал сам  

Кто нибудь ставил фильтр нулевик на мот? Какие последствия после этого? Особенно интересно, как мот будет себя вести если он еще и в комплексе с прямотоком будет.

я после ханды и ямахи не мог понять зонг вообще едет или накатом с горки идет.а на ямахе накрутил так шо уехал на заднем колесе чуть не всалсо но девушки подумали что я очень крут простотак шо буду копить на хьюс год два пять но куплю или кредит возьму.

мое имхо что китаец что кореец разници мало.но я буду брать только эрку.и вообще ты на зонгах уже должен набарыжить на голду
зы.на этом на сегодня все ибо ограничен я в общении десятью постами
зы.зы.если бы не вы ребята свалил бы я отсюда безвозвратно

првет ...слухайте, а якщо іглу підняти на максимум, то динаміка ж кращою стане.....ажерти він буде не більше, ніж 4 літри?

сильно разницу не заметишь ) тут со звездами гратся надо

Ну между китайским хьюсонгом и корейским, сколько я лопатил инфы - разницы почти нету! Но китайских копий хьюсонга типа Рки не делали, только стриты!
А если сровнять Китайского китайца (вайпера/зонгшена) и китайского хьюсонга - разница огроменная!!!

подыми мотег на девятиэтажку а сбрось динамика огонь бенз ваще не нужен.потому что подыманием иглы и заменой звезд ниче от него не добъешся.
2Speedy я кагбе и говорил о хьюсах китай/корея.

агааа.....понял....а  провали, когда режче газу даш...их хоть както можна убрать...или примягчить?