Zongshen ZS200 GS - обслуживание, ремонт, эксплуатация

Технические характеристики:
Двигатель
Тип:       Четырехтактный, один цилиндр
Охлаждение:       Воздушное
Объем:       200 см. куб.
Система пуска:       Электростартер
Максимальная мощность:       10,8 Квт  8500 об.мин.
Трансмиссия:       Механическая / 5 передач / Цепь
Шасси
Передняя подвеска:       Телескопическая вилка(перевёртыш)
Задняя подвеска:       Маятниковая, с моноамортизатором
Тормоза (пер / зад):       Дисковый / дисковый(d 300mm)
Размер колес (пер / зад):       110*70-17 / 140*70-17
Основные параметры
Габаритная длина/ширина/высота:       2010*760*1080 мм
Колесная база:       1360 мм
Масса:       170 кг
Полезная нагрузка:       150 кг
Емкость бака:       20 л
Расход топлива:       2,2 л/100 км (2.2-3.5)
Максимальная скорость:       140км/ч  (120-130)

Мануал ниже!
http://dfiles.ru/files/xhuoysvh9
https://drive.google.com/file/d/0B6v0mUtfBg2qS1VpTHZQX0Vhd3M/view

Только что на геон-клубе прочитал,что в 2012году выйдет модель Дакар 4В с мотором производства-Зонгшен(мощностю 29л.с!!))
Круто,что зонгшен уже пробуют делать мощные движки

она прикручена с торца.там болтик в глубине мелкий под крест.

а объем какой??  

ЛЫТР!!!
А вообще вроде есть уже в продаже какие-то Дакары на Альфамото, там одностволка на 400 кубов, там как раз 30 л.с.
http://www.motodrive.com.ua/content/Alfamoto-Dakar-400.html

А толку ?
Цена за эту "чесотку" без малого 4 килобакса  
Колеса - мотардовской размерности , да еще и на трехлучевых дисках.
З.Ы. Располагая такой суммой , запросто можно купить "живого" японца.

Ясен пень, что дорого. Хотя скорей не дорого, а просто мы мало зарабатываем   .
Хотя я уже даже и не знаю что лучше вот такой НОВЫЙ китай или 10 летний японец? Да японец валит, но и бенза жрёт, и запы оригинальные дороже. В общем х.з.
Я пока ездил на японском мопеде, вечно гнал на китайцев, типа не валит, ломается, а теперь откатал год на ХТ проблем не было, да и посмотришь как некоторые "умельцы" дельты мучают, а они всё ездят и ездят, начнёшь верить в китайскую технику  
За 4 косаря, я б наверно Хуса  взял.

покупатели найдутся

250куб. см)
Полная инфа:
Новинка : Dakar 250 4V 2012 м. г.
Модель впервые поставляется в
Украину, имеет ряд кардинальных
отличий и позволяет ощутимо
расширить эксплуатационные
возможности байка.
///
Модель впервые поставляется в
Украину, имеет ряд кардинальных
отличий и позволяет ощутимо
расширить эксплуатационные
возможности байка. версия DAKAR
имеет индекс 4V (полное
наименование DAKAR 250 4V ) .
Новый 4-х клапанный двигатель
ZONGSHEN вместе с итальянским (
MADE IN ITALY ) карбюратором
DELLORTO (34мм) выдает мощность
в 29 л.с. Реализована правильная
конструкция кик стартера с
алюминиевым рычагом (с
предназначением эндуро-кросс )
• Установлена алюминиевая
тормозная лапка.
• Помимо модернизации,
описанной в предыдущей версии
DAKAR 250 2V (обода, спицы,
панель приборов, тормозных
дисков)
• Версия DAKAR 250 4V имеет:
• Новую систему охлаждения,
радиаторы аналогичны модели CRF
450 от HONDA.
• Применен алюминиевый задний
маятник производства Тайвань.
• Задняя звезда имеет 51 зуб.
•Установлена алюминиевая
тормозная лапка.
• Датчик температуры включения
вентилятора охлаждения для
надежности выполнен в виде
разъема с жесткой фиксацией.
• Установлены фиксаторы покрышек
(возможность эксплуатации
мотоцикла с низким давлением в
покрышках).
• В конструкции мотоцикла
использована одна выхлопная
труба, аналогично модели CRF 250
от HONDA (2009-2011 ).
• Установлена новая цепь на 110
звеньев, KMC DX 520 для эндуро-
кросса.
• Установлена новая передняя вилка
с пересмотренными
характеристиками демпфирования
мортизаторов (назначение эндуро-
кросс).
Модель мотоцикла комплектуются
всеми световыми и звуковыми
приборами, а также зеркалами и
разрешены для эксплуатации на
дорогах общего пользования и
регистрации в ГАИ.
Ориентировочная стоимость
модели DAKAR 250 4V около 29000
грн.
P.S . Версии DAKAR с объемом
двигателя 450 см3 ожидаются в
Украине в середине января 2012
года
Источник: www.svitmoto. com

етот будет тоже примерно так стоить)

это значительный прогресс

ну а вообще 29 л.с. с 250 кубиков нормально. Только не пойму почему все еще карбюратор

гг :-D. Да пора б уже инжектор ставить на моты китайцам(так сказать:идти в ногу со временем)

http://www.youtube.com/watch?v=8959OEhGdKA

вопрос:если 9А акум заряжать сутки током 0,5А ему кирдык не настанет?

Не настанет, сутки с таким током для него как раз!

спасибо.а то думал идти не идти на гараж

Незачто, только сразу ж проверь уровень электролита

у меня гелевый.

тогда проверь уровень геля

Нужно левое и правое крыло на зонга(ну бочина от бака до фары). Цвет не важен.
Пишите в лс.

Экстези,таймер и юниор тебе в помощь