Zongshen ZS200 GS - обслуживание, ремонт, эксплуатация

Технические характеристики:
Двигатель
Тип:       Четырехтактный, один цилиндр
Охлаждение:       Воздушное
Объем:       200 см. куб.
Система пуска:       Электростартер
Максимальная мощность:       10,8 Квт  8500 об.мин.
Трансмиссия:       Механическая / 5 передач / Цепь
Шасси
Передняя подвеска:       Телескопическая вилка(перевёртыш)
Задняя подвеска:       Маятниковая, с моноамортизатором
Тормоза (пер / зад):       Дисковый / дисковый(d 300mm)
Размер колес (пер / зад):       110*70-17 / 140*70-17
Основные параметры
Габаритная длина/ширина/высота:       2010*760*1080 мм
Колесная база:       1360 мм
Масса:       170 кг
Полезная нагрузка:       150 кг
Емкость бака:       20 л
Расход топлива:       2,2 л/100 км (2.2-3.5)
Максимальная скорость:       140км/ч  (120-130)

Мануал ниже!
http://dfiles.ru/files/xhuoysvh9
https://drive.google.com/file/d/0B6v0mUtfBg2qS1VpTHZQX0Vhd3M/view

Упс, действительно обшибся , таки да с 92 года фуры клепать начали
У меня кореш в прошлом году купил Фуру в Одессе 93 года за 2900, год откатал без проблем, если не считать пары падений..
Брал у частника, т.к. в крупных мотосалонах стоили дороже.

хочу в который раз поднять тему увеличения ведущей звезды!все лето я менял туды сюды 15и16 зубовые звезды.пришел к выводу что 15 лучше.трогается почти с холостых,динамика разгона хоть какая-то присутствует,на 5-й можно тошнить 20км/ч=)
на 16 же чтобы тронуться нужно крутить,а если с нажопницей то он вообще тяжко стартует.разгон становится каким то тяжким.
короче судьбе не н@еб@шь.инженерам нужно было пятую делать более повышенную было бы класс.

Инженерам нужно было 6ю делать и было бы мегосуперклассссс  

наши рисуют.
мой в китае при покупке при переводе на наши 2800-3200 грн.стоит!!!!!!!

я хотел сказать песдес

обратите внимание на цены на Хус и сравните с нашими. http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?scopeId=MB&isSearchRequest=true&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=11400&cubicCapacities=FROM_501_TILL_750

Вообще за бугром б/у техника дешёвая, но страховка на неё стоит огого.

Привет всем, на днях купил Зонгшена 200 куб пробег 7500, немного шумит двигатель,может что то посоветуете как устранить эту проблему ? Заранее спосибо.

смотря как шумит(точнее что подразумевается под "немного шумит" ) ? а вообще на 200-ке вроде штанги стоят и он тихо работать и не должен(тоесть стук небольшой будет) .

Проверь клапана. А вообще слегка цокотят такие движки наверно у всех, если конечно клапана не пережаты.

Именно шумит, а не цокает, похоже на шум не смазаных шестеренок, думал обгонная муфта но там все ок.

Всё равно проверь клапана. Я когда мот только взял, они были пережаты и двиг шумел как будто в нём вообще масла не было.

Клапана я отрегулировал,все равно шум

Я тож недавно купил,15т. км пробега.У меня шумит только когда нагреется(км 5-... езды),но его почти неслышно,а когда станешь,обороты упадут до 2х тысяч вобще пропадает стук или гул(хз как его назвать)

да он будет шуметь. Это нормально. Двигатель сам по себе такой. Главное что бы никаких лишних и странных звуков не издавал

всетаки тяга на низах хорошая вещь.только что приехал с вынужденной покатушки.дорога скользкая пипец.если бы не тяга на низах песдес был бы.

мне на грязи не помогла
приходилось руками + газом выталкивать

грязь она коварная.засасывает=)а вообще какого на СпОРТЕ лезьт в грязь?

село рядом, а там на нашей улице асфальта нет и после дождя болото страшное
да и когда без прав катался так лесом аккуратненько

а вообще нравится по пересеченной местности кататься. ээхх..была бы возможность держать два мотоцикла, мотард и спорт...  

да асфальт нынче на дороге не валяется.поэтому сам задумываюсь а не сменить ли мой зонг на какой нибудь мотардик/эндурик.

эндурик, чоппер, турист, пит-байк, стрит...