Aprilia Leonardo (все модификации) - обслуживание, ремонт, эксплуатация

Aprilia Leonardo (все модификации) - обслуживание, ремонт, эксплуатация

Это очень мого,или у него реальный пробег гараздо больше. Или предыдущие владельцы не знали где находиЦо воздухан,для чего его повесили на дырч и в каком состоянии он должен быть.

После покупки я залез в воздухан,филтр был грязный и без пропитки.Когда я снял корпус воздушного фильтра с воздуховодом то на дифузоре карбюратора была пыль, это говорит о том-что где-то подсасывало.Причину найдём и устраним!

"Без пропитки"-вот и вся причина твоей проблемы. Проверь состояние клапанов обязательно.

Клапана в хорошем состоянии,в направляющих не болтаются,уже притёр,салники эластичные и обжимают клапан.

Ну значит пациент больше жив чем мертв)) точи цилиндр в следующий ремонт и порядок.

Цилиндр в износе 0,02-точить не буду,нет резона забирать ещё один ремонт.Ставлю новый поршень,кольца и палец.Всё будет пучком. Железо цилиндра качественнее чем колечки.

Ещё Было не герметичное соединение корпуса воздушного фильтра и патрубка воздуховода к карбюратору.Посадил на герметик(формирователь прокладки),теперь подсасывать не будет.

Собрал! Запустил! Работает отлично! Масло мотюль,пока никаких презнаков дыма с глушителя нет,радует! Небольшая обкаточка на холостых оборотах и можно проехать помалому.Осталось собрать пластик и моп готов.Всем откликнувшимся,на мою тему в форуме,большое спасибо!

Мужики а ни кто,не пробовал точить маджестовский цилиндр 71мм под торнадовский поршень???А то валяется без дела,хочу поэксперементировать!

Нужно зделать замер наружней стенки цилиндра ,а там вычислить толщину стенки.70мм-это четвёртый ремонт(маджести 250).Можно пробовать.

Прошёл первую соточку,двигун работает нормально,без всяких эксэсов.Масло не хавает-радует!

Пацаны у меня такая же проблема только у меня априлька 150сс леоардо!
нужно сальники клапанов размер 4 9 7 где взять ??

априлия леонардо 150 сс, пробовал их выбивать ничего их не берет!
подсказывали что греть что то там надо.. под температурой чтоли..
кто сталкивалься подскажите!?
и как потом зафисиксировать новые?чтобы не прокручивались?

кстати сами вкладыши тоже нужны если у кого есть.. 32*36*20

кстати хочу рассказать всю историю целиком)))натрахался я уже с этой априлией очень сильно, не в том дело что плохой мот, но после того как произошла поломка... а это уже как месяца 1,5 ничего еще не сделано... ну я пьяный ездил влетел пару десятков раз в ямки... потом на утро еду, клац что то выпало, оказалось что так ганял что ножка нижняя треснула))) ЛОЛ
потом поли проблемы сперва начал текти тосол))) поменяли вроде бы сальник на помпе норм, ну а потом начал стучать движок решили колоть, в итоге уидили порванную цепь.... цепь заменили движок скололи... проехал я 7 км, за это время спалил литр масла, ну последние 5 км из 7ми я уже почти не ехал  так нактом передвигался, иногда газку давал... временами вообще катил, движок глушил)))..пришли к выводу что надо менять прокладку на головку цилиндра и сальники клапанов... все это стоит очень дорого... и в кладыши там потрертые хорошо, тоже советуют мне заменить...вот такие дела! все эти запчасти стоят дофига денег плюс надо специалиста хорошего, а с етбя ребятам что я делаю, то в проффесилнализме сомнения есть!

Но до поломки ганял я на нем класно 140 давал... водяное охлаждение все таки)))

вкладиші оригінальні бу в ідеальному стані 50євро

не братюнь они новые 40 стоят

вкладиші випресовуються тільки пресом і на гарячу. запресовуються так само.важливий момент - зміщення вкладишів хоча б на 10-15 градусів приведе до клина колінвала. крім тоголівий і правий набір вкладишів різні

коли купиш тоді будеш писати. + чекати треба місяць. і не факт шо купиш оригінал, якщо взагалі знайдеш. це дефіцитні деталі я знаю шо пишу

сразу видно специалист.. до того что они разные уже и я( не слесарь) допер!
а то мне чел делает и у меня  спрашивает,  как вкладыши достать??? нормальные ж бабки ему плачу а сделать не может!!!