Як вийняти сайлент блоки? Прикипіли мабуть.

Їздив з вібрацією в задньому колесі і порозбивав сайлент блоки. вони прсто повилазили звідти і порвались трішки. Знайшов на базарі по 15 грн за штуку, але стикнувся з проблемою тою, що вони на базарі в сталевому корпусі, а мої просто резинові з капсулою під віську всередині.

Прийшов додому, а у мене корпус від них лишився на двигуні. Пробував вибити викруткою. Ніц не вийшло. Боюсь пошкодити кріплення. Вони просто вставляються чи вкручуються? Як порадите виймати їх? Якщо просто вставляються, що буду пшикати вд-шкою їх та дали гепати викруткою, або спробую розпиляти в двох місцях та вийняти по секторах. Дивлячись на ті, що мені пропонували на базарі, то бачу що навряд вони вкручуються. Та і взагалі. Чому би вони вкручувались?

Я правий? Дайте практичні поради. Як їх звідти вийняти?

возьми ножовочное полотно и разреж *рубашку* в двух местах изнутри. А потом ОЧЕНЬ АККУРАТНО - выстучи. Будеш сильно лупасить - отобьеш ушко.

Выстукивать нельзя нужно выпресовывать

если разрезать рубашку - можно и выстукивать. Но не ВЫБИВАТЬ

Не первый раз делаю так:подбираю головку с набора подходящего по диаметру внешней обоймы,одеваю удлинитель,приставляю и молотком сильными точными ударами выбиваю,обратно просто молоточком и потом брусочком подравниваю,и все!

я таким образом - сломал *ушко*. пришлось варить аргоном.

Возьму к сведению!Хотя да,нагревом тоже можно извлечь его,но только без дальней эксплуатации

После нагрева рискуешь потерять прочность и износостойкость метала + деформация. Мне когда-то рассказывали как можно соорудить в кустарных условиях приспособление для выпресовывания сайлентблоков, но сейчас уже не вспомню, попробую поискать инфу если найду выложу.

Альтернатива:нагреть градусов до 200С" и аккуратно выбить головкой

выбивать нерекомендовано!! потомучто в дальнейшем может треснуть ушко!! делаеться съемник! береться фен нагреваеться и выпресовываеться!это залог что в дальнейшем все будет гуд!! греть можно у нужно! деформации метала небудет!!!
П.С мы с моими мастерами зделали съемник  зачетная тема!! если осталась манул с журнала как его делать выложу! но необещаю

У меня была когда-то такая дио и такая же проблема. На самом деле все просто. Совет первый если есть знакомый токарь-точиш шайбу диаметром чуть меньше саленблока(я уже забыл размеры)внутри отверстие под длинный болт на восемь. С другой стороны обрезок трубы по уху но больше салента и спокойненько с помощю болта выпресовуеш. Вариант второй тот же но шайбу можна сделать с помощю турбинки самому,толщина метала не менее 3мм,или подобрать чо нибуть по размеру. Впресовка аналогично. Саленты подходят жыгулевские по8 гр. Только надо по длине подрезать ножовкой-ходят без проблем проверено.

Розрізав ножовкою та вийняв(вистукав, а не ВИБИВ). Майже не зачепив ножовкою вушка. Зовсім трішки переборщив.

Мені пропонують на діо по 15 за штуку на автобазарі. завтра може куплю. Якщо не знайду альтернативи. Або поторгуюсь. )

А вставляти настільки ж туго? Чи ні?

Ну конечно не так тяжело как выпресовывать но все равно непросто-используй способ что я подсказал,забивать не стоит дольше прожывут

Вставлялись дуже туго, набір шайб, гайок і пару болтів. Помаленьку запресував.. чому пару болтів, бо різьба дуже швидко згризається.. на гайці або на болті.

Щоправда змахлював.. запресував не зовсім до кінця.. але результатом задоволений. стоять нормально.

Молодец, удачных тебе покатушек

Если полотном или треугольным напильником разрезать рубашку, то не надо и выстукивать.
Подколупываеш край отвёрткой а потом плоскогубцами скручиваеш метал в трубочку.
Он уменьшается в диаметре и сам выпадает.

не випадає воно само. Тобто.. в кого як. у мене вже на другому скутері виймались дуже туго. коли розрізав - вистукував ще.

А я гравером стачивал .Надёжно,быстро и физических усилий минимум.

Я запресовываю болтом, парой шайб и трубкой. При запресовке намазываю резину и ушко мылом для смазки, легче будет входить, не в коем случае не мажте маслом.

Чому не маслом?

Потому что масло разъедает резину