Yamaha Grand Axis/BWS 100 - обслуживание, ремонт, эксплуатация

В этой теме будем обсуждать особенности эксплуатации, ремонта и обслуживания скутеров Yamaha Grand Axis и BW'S объемом 100 см3

благодарю за отклик!  каков же расход был у мопеда?  я вот залил бак под завязку, особо и неездил, может километров 30-40 максимум в результате сейчас бак пустой на половину... сколькож жрет эта скотина....  умирают передние колодки надо менять... сколько они стоят???   у меня он бежит максимум 73.. хотя  варик неоткрывал.. но покупал у товарища, он вскрывал варик о меня говорит что с вариатором и ремнем полный порядок... вот и гложат сомнения по  поводу моей  толи удачной толи неудачной покупки...  

Колодки незнаю по чем, я их не менял! у меня бака хватало на 100-130км ручка on
кстати тот мопед щас продают мой    
глянь ролики и ремень, возможно китайский поставили и он стерся, как это было у меня...

я бы еще на твоем месте бы перебрал вилку , и заменил гофры чтоб потом небыло проблем!)))

Привет, братух, надеюсь у тя все удачно с ним сложится

уменя щас такт 30! в идеале  
хочу ранчика 180 2т щас ищу себе свежачка без пробега по наших дорогах!  

Был такой, несколько месяцев,  вилка шикарно отрабатывала все ямки, с товарищем катались, вообще супер, удобно, диван широкий,  после покупки сразу затянул в квартиру,( 7 этаж однако))) полностью разобрал, перемыл, вычистил.... Вобщем техника работала просто суперски, передний дисковый тормоз вообще зверски хватал, дорогу держит отлично, динамика... ай, да что говорить... катался и катался БЫ... но есть одно огроменное НО, документы... их как водится нет, по этому покатавшись, решил продать. В день продажи, забрав деньги, сразу купил Dio AF62, очень доволен, ездил на нём 2 раза в Севастополь, просто прелесть, единственное что диван маловат конечно))

был у меня такой,за два года проехал за 30 000,ни одной поломки,только расходники,два раза менял передние колодки один раз резину,скорость была 80-90,после установки мультивара динамика еще прибавилась и скорость была до сотни,хотя один раз по ветру разогнал до 116 по сигме ...
отличный,надежный мопед,был с доками
из минусов свет слабоват,вылечил установкой светодиодов,ксенон курил в сторонке

подскажи,почем колодки брал на перед???      также интересует стоимость тюнинга, а именно вариатора, стоит ли брать дорогущий мультивар или можно также наслаждатся  результатом но из чегото более дешового???    у меня сейчас скорость 75 и хоть ты тресни, маловато для  сотки то...  , да и провальчик в разгоне имеется приличный , начинает нормально тянуть после 40... маловато для  сотки то...     подвески отрабатывают на ура, светом доволен как слон, но вот что касаемо скорости и прожорливости так тут проблеммммно.....  

ап!    пишем кто что знает еще по этой моделе, нужна инфа!

на стоковом варе тоже был провал от 20 до 40,мультик все исправил,сколько стоит сейчас понятия не имею,у товарища стоял косо,ехал хуже,по поводу расхода мой брал 3-3,5 на сотку и 1 л масла на 800 км
варик малоси вот такой  Malossi Multivar 2000 - 5111380

Я вот думаю взять его с Украины и перевезти в Молдавию(Приднестровье)проблем с документами не будет?Он зарегистрирован как 50сс?И что касается света , у многих с ним проблемы?Спасибо.

я не знаю что может возникнуть из проблем,но знаю что мопед должен быть с доками как кубатура  
свет,дело такое что его всегда мало,мне и на литровом джиксере маловато казалось света  

Кто знает размеры подшипников редуктора Гранда? Собираюсь менять, т.к. редуктор шумит.

Подскажите чем можно заглушить дырку после снятого маслонасоса на движке минарэлли горизонталка ? Кто как глушил ? Чтот не могу придумать ...

Недавно приобрел этот аппарат. На карбе не было обогатителя (точнее был, но без иглы). При холодной погоде заводится, но не держит обороты и глохнет+не понравилось что туго ходит ручка газа.
Промыл все тросы WDхой+немного моторным маслом смазал. Вроде тросы свободно ходят, но когда собираешь, ручка газа не откидывается.

Вот у меня теперь вопрос. Не проще ли поставить какой-нибудь китайский карб 16 диффузора, перекинуть в него жиклеры с оригинала и соединить эту байду новыми тросами? И обогатитель не нужно искать (а его и так не найдешь на оригинальный карб) и с тросами мороки меньше. Из распределительной коробочки один на карб, другой на маслонасос!

До сих пор не могу понять, на какой черт с завода идет 2 троса на карб и 1 на маслонасос...

а как он будет работать с отсутствующим обогатителем  
на всех кубатурах два троса,один на на закрытие другой на закрытие ,вроде так,у меня был такой пепелац,дык только карб и чистил дальше не лазил...
а вот иголку с обогатителя как-то потерял,выручила зубочистка,так поездил пару дней,потом поставил иглу с джога вроде

да здесь тоже никаких заморочек. Казалось бы дырчику 10 лет, а кроме резины, масла, свечи, ремня, колодок ничего не нужно. Сдалал косметический ремонт и выглядит как новый.

единственное напрягает неработающий обогатитель и тугие тросы. На обогатитель я с китайца ставил иглу-бесполезно! Тросы промывал-бесполезно!

на фотке крассавчик  
у меня такой был серебристого цвета и с большим тормозным диском,чуток посвежее ,скут бомба,надежный  

фиг его знает  
но стоит два