Пусковой обогатитель Viper Storm 150CC

У меня подается на пусковой обогатитель 9 вольт - это нормально? Снимал его пробовал от аккумулятора - игла выдвигается. Если завёл скутер обороты как были так и остаются постоянными. По идее должны быть сначала больше потом когда обогатитель в течении 1-2 минуты выдвинется - упасть. У меня они постоянные. Вот и сомневаюсь может 9 вольт ему мало. Сколь должно подаваться на обогатитель?  Помогите разобраться.

А 9 вольт чего? Постоянки или переменки, как ты его мерял?

9 вольт переменки, мерял цифровым мультиметром который не врёт. Может 9 вольт мало чтоб закрыть клапан обогатителя?

А ты попробуй включить свет и померяй напряжение на обогатителе. Дело в том, что на холостом ходу и отсутствии нагрузки синусоида может бить сильно "порезана" за счет тиристора в реле-регуляторе

У наших тоже стоят обогатители, в своё время проводил с ним эксперименты, совал в морозилку, подключал к разным источникам питания, короче, обогатитель не всегда открыт полностью, по жаре он выходит меньше. И ещё, на постоянке от АКБ он закрывается буквально за пол минуты или больше, на переменке гораздо дольше. Я понимаю что у меня 2т у тебя 4т, где прогрев важен для того что бы масло прогрелось, но себе лично поставил ручной обогатитель и скажу что при температурах до 17-20 градусов тепла его не открываю, незачем. Если тебя сильно напрягает этот вопрос то поставь ручной обогатитель с управлением на руле, это сохранит и нервы и немного бензина.   Если интересно, сними и проведи замеры, при комнатной или же после пары часов в холодильнике, а потом подключая к разным источникам питания..

Я мерял напряжение на фишке при отключенном обогатителе 9 вольт. Возможно без нагрузки 9 вольт, завтра померяю при включённым.

я даже больше скажу: при правильно отрегулированном карбе уже при +10 градусов обогатитель и даром не нужен. при +5 можно завести, но надо на малых оборотах подгазовывать рукой. резко дать - глохнет (много холодного воздуха), на ХХ запускать - не работает, т.к. мало топлива.
а ПО - большая проблема. пока работает - все пучком. как закапризничает, то хоть вешайся. если скут эксплуатируется только в  теплую погоду и гаражное хранение - глушить его к лешему. эти китайские поделки-подделки все равно результата не принесут

У меня один скут в стоке, при - 17 заводилась с кнопки, правда только утром    а вот прикрутил обогатитель а утром при плюс чего то там, ну меньше + 20, в курточке был, заводится и сек.. через 5 глохнет. Я за ручной, регулируемый обогатитель, такой как на итальянцах и совковых мотах. Просто в японии считают что всё должно быть автоматизировано, кто знает к кому попадёт скут и как человек дружит с техникой.   По поводу ну как сказать, например при севшей ЦПГ уже будут проблемки, так что универсальность как никак нужна.   У меня на втором скутере стоит ручной флажковый обогатитель, так что есть с чем сравнивать.

как бы и все верно, но надо же ложку дегтя закинуть: автоматизация - великолепно. но все приходит в негодность со временем. а качественная запчасть стоит недешево. вот и изгаляются.
флажковый ручной обогатитель - вариант для людей, которые все прымхи своего мотора знают. да, согласен - это выход.
с севшей цпг надо делать цпг, а не искать проблему в обогатителе. но это я к тому, что не езжу на дохлой поршневой. все равно делать придется, раз ей вилы

Тестер будет давать правильные показания при синусоидальном напряжении. Для всего остального есть коэффициенты пересчета. В данном случае 9 вольт, которые показывает тестер это нормально. Напряжение у тебя не синусоидальное, а рваное - как только генератор начинает давать больше напряжения чем надо, релерегулятор закорачивает обмотку генератора и на выходе соответственно ноль. После того как полуволна перейдет через ноль, тиристоры в релерегуляторе закроются и напряжение вновь начнет наростать. С отключенным релерегулятором генератор дает больше 50 вольт переменки. Исходя их этого используется меньше половины полуволны.
Обогатителю этого напряжения вполне достаточно. Нагреется он и от 5 вольт, но немного дольше. Строго говоря чем больше напряжения на него подать, тем быстрее он нагреется и перекроет обогатительный канал. К примеру в Honda Dio обогатитель включен последовательно с резистором, чтоб медленнее нагревался.

ПО- зло.
Заглушить и забыть.

Не правильно! Нет такого понятие как рваное напряжение, это прям отсебятина какая то.

Вы пишите релерегулятор и в тоже время про тиристоры, так все таки там реле стоит или тиристоры и разве там регулятор, а может быть это электронный стабилизатор параллельного включения?

Правильно, т.к. есть действующее значение напряжения, синусоидальное значение переменного напряжения. Тестер показывает действующее значение. Т.к. амплитуда в среднем 12-12.5В на ХХ, то Uд=Ua/1.41=12/1.41=8.5В.
Действующее значение переменного тока — это такое значение величины постоянного тока, который проходя по сопротивлению нагрузки за тот же промежуток времени, выделит такое же количество тепла, что и переменный ток.

Пусть будет отсебятина. Нарисуй несколько волн синусоиды и оставь от каждой полуволны первую четверть. Все остальное по нулям. Я не знаю как правильно назвать данную форму напряжения.


Релерегулятор - это старое сложившее название еще с тех времен, когда для стабилизации напряжение вырабатываемого генератором действительно использовались реле. Термин остался, но регуляторы уже собраны на электронных компонентах и в подавляющем числе мототехники используются регуляторы шунтирующего типа - при превышении напряжения он просто закорачивает обмотки генератора. В качестве силовых элементов в них используются тиристоры или симисторы. Конечно можно назвать данное устройство и стабилизатор параллельного включения, так будет правильнее, но люди далекие от электричества вряд ли поймут что это такое. Поэтому я написал релерегулятор.

Но тем не менее они понимают про релерегулятор
Я считаю что правильнее называть вещи своими именами, как, например тот же датчик Холла, хотя на самом деле обычный индукционный датчик и т.д.

Всем доброе утро! Тоже непонятки с напряжением на пусковом обогатителе. Завожу мопед, работает на холостых без всяких подгазовок и т.п. При измерении обычным мультиметром на разъеме показывает 4-5 В переменки, если нагрузить, скажем включить габариты, то напряжение подскакивает до 8-9 В.
Вопрос возник в связи с тем, что очень долго срабатывает обогатитель, иногда можно и 10 км проехать, а мопед все продолжает тупить. Может нужно поменять генератор? У кого какие мысли, поделитесь. Спасибо.

При измерениях обогатитель остается включенным в цепь.

Да переделай просто на механический вариант и не заморачивайся больше. На одном из скутеров вообще заглушен был обогатитель  и  все нормально.

Просто сорви на нем резьбу выкрути чтоб перекрывал отверстие в крабе через 2-3 минуты и все дела. А обогатитель всегда   находится под напряжением при заведенном двигателе.