Все о Honda PCX 125 / 150 ESP (Non Esp)

Щоб отримати корисну інформацію - дивіться пости на початку гілки.

Service Manual на Honda PCX 150 2013-2017

Клон, копия ... .
Точнее сказать - это дешёвая кЕтайская подделка.
Кто-то же покупает эту кЕтайскую хренотень  ?!

Унылое китайское "г" будет в итоге, без сомнений. На китайские копии насмотрелся...

Як НЕ треба.

Ну шо там Хонда, в Остап'є їде?

Як ТРЕБА !

Подивляюся на сумку KAPPA TK739

Шо там дивитися я вже замовив, казали 15 травня приїде, чекаю, правда набагато дешевше

а яку??

PS: я так ще і не зрозумів що краще - ліда 110 чи pcx. ліда - 1/2 дешевше і велікий унітаз, псх - понтовий вигляд. стояв курив, коли їхав з рабства - остаточно зрозумів что це те що я хтів - "тіпа максік" але з/ч і бенз по прайсу від ліди.

http://scoyco.com.ua/index.php?main_page=product_info&cPath=41&products_id=81

Не, то на бак. А мені - таку щоб на тунель поставити і щоб у вагіну не дуло.

PS: Сумок у тунель не так багато і всі вони якісь недороблені - літрів на 15. а ця, здається аж на 20. якщо нічого не наплутав. Пару років назад була якась знижка на shad sc20 (зараз - ні моделі, ні знижки) - буржуї їх понабирали по самі вуха і аж пищать від неї.

Огляд тупенький - нічого не подивишся і взнаєш.

Там один набір рекламних слоганів, але хоть мопеди показали.


PS: Стабільна витрата палива на рівні 46.5-47 км на літрі, коли їзжу рабувати. Інколи падає до 50км на л - залежить від рел'єфу місцевості. Бака вистачає десь на 350км в міському циклі (це щоб на заправку приїхати і в баці залишалося менше стакану).
Аморти пробиває регулярно.
Вчора перший раз в житті попав на мийку - нарешті помивсяз воском і поліроллю ( джебелів - не миють!)

Можно попробовать подобрать пружины пожестче. На крайняк поменять аморты - напр. от Явы - непробиваемые - они отлично переделываются по длине. Лично для меня задние аморты на втором месте после движка. Думаю заняться своими - не устраивает скорость отбоя. Витрата палива - 

Затягнув фару бронеплівкою, бо з камінцями - просто біда.

Став їздити менш агресивно, стабільна витрата палива - 49-50км на 1 літрі. Для варіаторної(!) 150ки(!) - просто блискуче, імхо. Дивишся на покази витрати на брехометрі - і не хочется відкручувати 

PS: прибіг уже за 10тис - тобто я наїздив вже більше 2тис.

14 тис. (як брав - було 8тис).

Час міняти майже все - чистити варіатор, міняти ремінь, колодки, фільтр, задню гуму, підшипники коліс, підпалив зчеплення...

По ітогу проїханих 6тис - ідеально для міста. На дальняк - "таке собі", для поганої дороги - "негодняк". 

Після покупки - зразу обов'язково(!) купляти високе хондівське скло і ящика Givi на 50 літрів і буде щастя. Дорого, але це 10% вартості мопеду і дуже додає зручності на кожень день - наближається до авто. Я вже навідь не уявляю мопеду без всього цього.

PS: Ще Ходна показала Adv 150. Це "PCX для пригод" - з кращою підвіскою і трохи менше пластику. Ну не знаю... не думаю що стало дуже краще. Пересідати на цей Адв - бажання не виникло.

У меня на китайском мотоцикле после 10 тыс пробега износ колодок поцентов 30,резины 40.Делал ревизию подшипников колес,они как новые...Что это за Hondo такая,что после пробега 14 тыс,сколько менять.Я так понял" PCX для пригод" а пригоды могут начаться после пробега к примеру 40 тыс.

А колодки що вже стерлися? У мене пробіг майже такий 13,2 тис - спецом диск і колодки замірив - знос 0,12 мм.
Шото бачу треба тобі трактор якийсь брати

Мабудь без Iнтрудера Vaclav на 12ту не попаде

От Інтрудер якраз під його комплекцію. Але він нового не купить - йому чермет більше подобається