ГБО на мотоциклы, скутеры, електроустановки и т.п. альтернативы

Давайте обсудим ГБО на мото. На сколько это актуально, выгодно и вообще, нужно ли?
Прошу сразу не кидаться камнями, ибо я не агитирую колхозить ГБО, просто интересно, с технической точки зрения - как установка на легкие одностволки 125-250куб, так и кубатуру.

п.с. раз тема плавно ушла в електротягу, поправил название.


https://www.youtube.com/watch?v=pF89-vZdj0o

Зато душу греет если на заправку заехать. Я на своём скутера 250сс каждый день на работу ездил 45км в одну сторону, плюс, после работы покатушки с друзьями. По 100 км в день наматывал, а то и больше. Вот газ душу бы согрел.

Ну как же так нет души? наоборот мы ведь вкладываем в свой байк кто шо хоче   аморты гзомасло ставит,геныч перематываим,комут на дс ,рр стабильный,фары  опять же от галогена до леда или ксенона ,сайленблоки меняим на подшипники,тормоза с барабана на диск,датчики температуры  заряда акб ,радиатор мо, сидушку удобную  ,подогрев ручек защита рук,ветровик обтекатель,в стоке на мапедке такого нет вот мы и вкладываим душу в свой экслюзив мопед ,а на каком топливе все равно  едим в перед  

Если лепить от тоски, то я бы поставил на дырчиклет педали и электромотор-колесо. Толку больше

ну так и не заморачевайся  купи готовое   больше толку и тосковать не будеш

ну так и не заморачевайся  купи готовое   больше толку и тосковать не будеш  ñ просто его..велосипед..гбо уже не выдержит.  

По сути надо будет менять техпаспорт и регистрировать переоборудование.

ну да  

то дійсно, простіше і дешевше поставити це все на вєлік - і швидкість більша, і більше км на заряді, і при розряді крутиш педалі і їдеш без проблем.  
а у тогож ендуро-мотика електро, буде пробіг на 1 заряді 30км, і пхати потім ті 120кг заманаєшся.

рахував недавно витрати, приблизні, то на сьогодні вийшло таке:
легкове авто 1.4-1.8л на бензі ~1.8грнкм
легкове авто 1.4-1.8л на газу ~1.1грнкм
легкий мот 150-200сс бенз ~0.7 грнкм
легкий мот 150-200сс газ ~0.4 грнкм

Дуже дивнi розрахування. Десь помилка.

Если с авто (вроде-как)похоже,то с мотиком почти в 2раза. Скорее всего не ту величину взял за 100%. В Моих расчётах разница минимальна, и не стОит даже заморачиваться.
Но каждый считает по-своему.

если с завод мапедка с газа,тогда регистрируется,не зависимо от размера.
http://apollo.tvnet.lv/foto/zinas/784791

мотик хаває мінімум 3л, бенз по 21-24грн. Ітого грубо 70грн на 100км. А це означає 0.7 грн за 1 км.
ну нехайз ГБО буде 4л, газ по 10.30-11.30. Ітого десь 45грн на 100км. А це 0.45 грн за 1км.
так краще?)  

тобто економія з мото-ГБО 25 коп на літрі, щоб відбити ГБО яке коштує 2500 грн, треба накатати 10-12 000 км?

посмотрел в соседних колхозах,на мапедках нафта и самагона,газа на мапедках не прижилась,самый мелкий потрпебитель таз.газу тады проще в караблики и ерапланы запустить,даже проще на газа земля пахать чем мапед катать.все на места,земля,газа,трактар,плуг.

А почему Ты решил,что будет именно 4л?
Уже писал об этом: ГБО выгодно на больших объёмах ДВС и с большими суточными пробегами. Мотик в это определение не вписывается.
Я так понял,что Ты( для себя)уже определился. Мне(конечно)от этого нехолодно-нежарко.НO...При расчёте рентабельности,попробуй учитывать хотя-бы худший вариант: 6 литров. И про стоимость работ по установке не забудь.
ГБО за 2500грн, это что?     Я себе редуктор на сварочный баллон покупал за 1600грн! Есть конечно и за 300грн,но этот сразу в мусорку полетел.  
Бензин имеет маркировку и октановое число(нормированное).Твой ДВС рассчитан под конкретное октановое число. Газы(на то они и газы) не имеют точного значения октанового числа(оно приблизительное). Понятно,что с этим можно бороться: изменить процесс горения. Методы есть разные, но сОит ли?  Cегодня Ты едешь на газу с октановым числом 100,завтра с 110,послезавтра 98, а то и на бензине. Как быть? Поэтому и делают ГБО другого поколения,которые корректируют этот момент. Но они НИКАК не могут стоить 2500грн, и притулить их на Мотик очень проблематично.
Хотя с другой стороны: Попробуй,2500грн не такие уж большие деньги. Расскажешь потом как классно ногу через кофр перекидывать по 20раз в день.

для себе я опрєдєлілся давно - і поставив на машину б/у ГБО за 3.5к грн і відбив його вже 2 рази (за 10-12к км)
а от на мотик я його не хочу ставити і 90% шо не буду, бо поки я накатаю 15к км, щоб його (ГБО) окупити, я швидше продам мотик)) Тому краще за ці гроші які б пішли на ГБО, я куплю бензину і масла.  

Ну вот и разобрались  газ не рентабельный  тему можно в архив

ну якшо у когось витрата на мото більше 4л, і він хоче катати 20+к км на одному і тому ж мотоциклі, то все рентабельно - після 10-15 тис км почнеться економія по ~25 коп на 1 км  

я про газа плохо знаю,говорят что его не больше чем нафты,потому я за самагону и дерьмо,его в колхозе много.и оно не кончится пока колхозники будут срать.
https://www.youtube.com/watch?v=ZMSPkNcxd3c
его даже на газу будет в колхозе хватать.
https://www.youtube.com/watch?v=92oslWPC1_A

Тема еще и про електроустановки вообще-то! А нам тут обещали что акумы подешевеют лет через 5. Так что будем электро колхозить и обсуждать в теме.

чтоб  акумы токо ватой обходились,а то еще тонны железа и кимии перевозить нада,вот чтоб в бака токо солнца спрятать кусочек.вообщем молодежи есть над чем подумать чтоб бальшой кусок солнца с собой возить и яйки не опалить.