ГБО на мотоциклы, скутеры, електроустановки и т.п. альтернативы

Давайте обсудим ГБО на мото. На сколько это актуально, выгодно и вообще, нужно ли?
Прошу сразу не кидаться камнями, ибо я не агитирую колхозить ГБО, просто интересно, с технической точки зрения - как установка на легкие одностволки 125-250куб, так и кубатуру.

п.с. раз тема плавно ушла в електротягу, поправил название.


https://www.youtube.com/watch?v=pF89-vZdj0o

за 3 года ива бальшой растет,можно косить,молоть и смамогон катать.
https://www.youtube.com/watch?v=6kh04jdxIlQ

вариант установки балона. http://www.moto.com.ua/halt/

http://www.moto.com.ua/halt/ Прошлое не верно. Картинка эта.

???????Ну когда владелиц  драндулета не готов морально и материально установить гбо то придумывает стандартные отговорки,дорого опасно двигателю совсем плохо   будет,а таксисты   хлебные газели маршрутки  и все остальные которые не хотят переплачевать за топливо  только за газ ,странный вопрос когда вернутся деньги за установку?а разве деньгу надо отдавать,и кому?

так вопрос же стоял индивидуально, в зависимости от расхода и пробега. как рачительный хозяин, Миша просто прикинул моторесурс своего жужика, внес коррективы и пришел к выводу, что на данный момент ему это нецелесообразно. у каждого свой подход и свое решение. и что в этом плохого?
п.с. не надо навязывать свою точку зрения. фломастеры слишком разные. кто хотел установить - тот просчитает и установит. или при покупке сразу с ГБО возьмет. такая машина будет дороже, чем без комбинированного топлива аналогичная, но все же дешевле, чем купить такую же честную бензинку и самостоятельно газ лепить на нее.
п.п.с. актив круче запорожца для сельской местности???  

Кирилл та да карандаши разные

я теж думаю що у KLIMDSO якийсь калькулятор глючний))
Я катаю на газу всього пів року (на авто 1.5л), пробіг сталий що був на бензу, що на газу ~900-1000км/міс.
Так от, на бенз у мене йшло 1700-1800 грн/міс, на газ я витрачаю 1000 грн. Гбо мені стало в 3500грн(б/у). 3500/800 = 4.5 місяці. Це 4000км. Звідки взялось 20000км?  
На мото ГБО стане по грошах майже так само, але "окупиться" в 3 рази довше (бо витрата в 3-4рази менша). Тобто на мото може буть що і треба накатать 20000км для початку економії.  (+ на мото є більша незручність встановлення балону ніж на авто і співвідношення ваги балону/до транспорту)
тож KLIMDSO, покажи свій калькулятор    


поганого нічого, але дійсно, коли людина сама не їла ананасів і починає розказувати про їх смак тому хто їх їсть кожен день.. якось не зрозуміло.  
а не ставити гбо ніхто не забороняє, якшо малі і не часті пробіги на 1-2км (зранку і ввечері примустимо), то зимою від ГБО толку ВЗАГАЛІ НЕМАЄ, бо на холодну їдеш на бензі перші 2 км, а якшо увімкнеш газ, то витрата у 2 рази біша, поки авто не прогріється + кінчається редуктор (на холодну).
Тож якшо у KLIMDSO ситуація така ж сама (пробіги на 1-2км), тоді питань нема, дійсно ставити ГБО  резону немає

о шума вокруг ЦАППЫ (гбо)

ще є схожі (по кількості шуму) теми про: які масла лити, потім б/у яп проти нового китаю і допоможіть вибрати мот до 1000, 2000 т.п. )))

колхоз постепенно на газу переходил,первыфми перешли газовики еще в 1965году,после них молочники и комунальщики в в семидесятые,а с девяностого и легковые.

Всіх зі святом! Чесно не хотів влазити в цю тему, але вже як є.
Почну з мого "глючного" калькулятора: в нашому регіоні установка ГБО 2-го поколіня коштує 4200-4500грн(такі ціни були коли долар був 25, зараз не знаю), плюс не треба мати великого інтелекту, що ГБО не в писане в тех паспорт машини попадає на перший штраф майданчик разом з авто  . Вписати ГБО ще додатково 1500-1800грн і того маєм суму 6000грн(+-) ще якась сотня. Моя тавруха на сьогоднішній день має розхід пального 5-6л на 100км. Брат кума має славуту з ГБО його середній розхід 8-9л газу. Ще маю друзів, кумів, колег з авто на газу і всі в один голос кажуть якщо ГБО налаштоване так щоб машина їхала як на бензині розхід збільшується на 30-40%. Якщо ГБО налаштувати на ті самі літри, що і брало бензину, двигун працює не стабільно, падає тяга обганяти можна лише велосипедистів і гужовий транспорт, максималка 80-90км/год. З таким самим успіхом я можу поміняти жиклери в карбі і переналаштувати на економію.
А тепер повернемось до розрахунків: 6л бензину по 22грн коштує 132 грн, а 8л газу по 12грн коштує 96грн маємо різницю в 36 грн на 100км пробігу, а далі математика простіша - 1000км пробігу дає 360грн економії а 10 000км пробігу дають економію 3600грн. Банально продовжувати коли моя ГБО "наекономить" на себе.
В 2016р я наїздив десь 6-6,5 тис км. І хочу нагадати що закон ринку ще ніхто не відміняв "попит прямо пропорційно впливає на ціну" і якщо проаналізувати ціну на газ за остані роки то спочатку він коштував 1л газу 40-45% від вартості 1л бензину то зараз співвідношення 55-60%.
Якби я купив авто зразу з ГБО я був би радий і їздив би дешевше, але ставити її самому не бачу сенсу.

по быстрому цена на мото гбо баллон бу250,зоправочник110,рукав50,тройник120,штуцера на100, редуктор1260,переключатель газсамогон 190 переключатель можно и не ставить цена шо 4500? и фсэ,скручуй прывязуй та катай,и эконом грошенята  

Если кто-то не видит сеанса в гбо, то он либо не грамотный либо очень мало ездит. Если мало ездит, то есть ли сенс содержать авто. У меня Toyota rav4 с полным приводом на газу. Вчера ездил в горы на Кавказе, пять человек в машине и багажа больше 20кг, на 265км ушло 26литров газа. Поднимались на высоту больше 2000метров. Подъёмы в горах затяжные и требуют мощности от двигателя. И если "Славута кума" расходует 9литров газа, то такую славуту кормить очень дорого. О мото транспорте, тоже можно много говорить. Если мот как транспорт выходного дня, и для редких выездов то и думать в эту сторону не стоит.

ну то тоді давайте обговоримо конкретні моделі (редукторів, балонів), бажано з фото  

Я щось не зрозуміло розписав? Чи мені поставити ГБО і їздити просто куди небуть, бо в мене ГБО. І не варто рівняти таврію з невеликим позашляховиком, проаналізував на форумах і побачив, що малокубатурні двигуни не економні у витраті газу порівняно з кубатурними. Якщо можливо мій приклад "славути кума" не правильний то он є інший приклад https://www.youtube.com/watch?v=LW7_Jfx9pfw  з 9:00 по 9:18 він розказує який в нього розхід газу.
І повторюсь як писав вище, чудово розумію, що на газу їздити дешевше, але в моєму випадку самому ставити ГБО не бачу доцільності.

Якщо я Вас образив, то прошу вибачити мене за це. Але в темі мова не про доцільність використання гбо, а про те як переобладнати свій траспорт. Про гбо я знаю дуже багато різної інформації та маю досвід експлуатації. А щоб "Таврія" добре їхала та менше витрачала газу, ставте варіатор випередження запалення. Газо-повітряну суміш потрібно раніше підпалювати ніж бензиноповітряну. І розхід газу зменшите, і двигун буде краще тягнути. А "Таврію" з її мемз245 двигуном знаю дуже добре, це мій перший автомобіль, подарований батьками, який я розібрав майже повністю в 16 років, і наїздив на ньому після цього понад 150тис км. На пропані він може їздити витрачаючи не більше 6-8 літрів в змішаному циклі. А якщо Вам не доцільно ставити гбо, то Вас ніхто не примушує, це дійсно все індивідуально.

Та все нормально    ніяких образ. Я просто росписав свій особистий випадок, а в кожного свій життєвий шлях і своя обстановка, мені не вигідно, хто багато їздить чи заробляє на транспорті гроші  - 100% ГБО вигідне і швидко себе окупить. В моєму випадку ще один "-" в сторону ГБО, що планую по можливості змінити ТЗ в недалекому майбутньому, тому вкладати гроші немає резону, бо воно не рентабельно, якось так    .
Ще два слова стосовно ГБО на мопед - на мою думку щоб багато не писати висловлю свої емоціїї смайлами      

Дирчик на газу не має душі!!!

я, здається, про це і писав... якшо в неділю 3 рази машина виїзджає з гаража по 2км, то ГБО не потрібне взагалі. А я ось катав за мотиком за 500км, то відбив газом 600-700 грн тільки на цій поїздці...


те саме...
а ось на 250ку з витратою бензу 3.5-4л, вже можна і задуматись...
правда на ендурику я шось досі і не уявляю куди втулить балон, бо у кофрі ззаду якось стрьомно