MOTO.com.ua
events
0
Події
Погода: Київ
23.11, 18:37
44
+1 °С
Вітер: 1 м./с., Півд
НовиниФорумОголошенняЖурналКаталогПривалКалендар
Реєстрація Вхід
?
Увійти
Допоможіть Армії, наближайте нашу Перемогу!
Форум
Шукати

Реле - регулятори напруги для мото з однофазним генератором

Переглядів: 3348399, модератор: ed13hell
10.08.2008 р.
answerview
Показати повідомлення
        В цій темі публікуємо прогресивні та технічно правильні рішення 
Реле - Регуляторів, ПЕРЕВІРЕНІ,  підтверджені випробуваннями на реальній мото-техніці (цифрові показники в різних режимах роботы, схеми та фото виробів, по можливості відео випробувань).


Фото. 1, 2 - оригінальний регулятор напруги китайських мопедів Альфа/Дельта
(Honda Dio, Honda Cub) 
та подібних.

Фото. 3 - 11  - саморобні, перевірені схеми регуляторів напруги 
(
Ці схеми працездатні в бортовій мережі мото/мопеда/скутера при змінах, виконаних відповідно до фото №12)

Фото. 12 - Рекомендована схема підключення саморобного РЕГУЛЯТОРА.

Фото. 13 - Один з вариантів стенду для перевірки РЕГУЛЯТОРА.

Фото. 14 - Стенд для перевірки РЕГУЛЯТОРА (варіант 2).

Фото. 15 - Схема бортової мережі Альфа-Дельта-подібних мопедів.

  ВЕЛИКЕ ПРОХАННЯ: при розміщенні на інших ресурсах запозичених в цій темі схем, ОБОВ'ЯЗКОВО робіть посилання на дану тему і навпаки, при розміщенні будь яких схем з інших ресурсів, посилання на ці ресурси ОБОВ'ЯЗКОВЕ!

    Перед тим як задати питання по схемі регулятора напруги її автору,
УВАЖНО ПРОЧИТАЙТЕ:

  Шановні дописувачі, це тема про конкретні електронні прилади на технічному форумі, а не шоу екстрасенсів, а отже для того щоб автор схеми,  до якого Ви адресуєте своє повідомлення, не звертався за допомогою до шаманів з бубнами, а Ви отримали чітку кваліфіковану відповідь на ваші питання як мінімум БАЖАНО вказати:
1. Що у Вас за техніка, на якій конкретна схема використовується, а саме:
- тип двигуна;
- вид/тип генератора та його потужність;
- генератор штатний чи модернізований, якщо модернізований, то як?;
2. Аккумулятор:
- чи він взагалі є;
- його ємкість;
- його реальний стан (справність);
3. Конденсатор на виході регулятора напруги:
- чи він взагалі є;
- його характеристики (ємкість, тощо);
4. Наватаження (види і типи споживачів) на регулятор конкретно, а не типу "я нє помню сколько Ватт, прімєрно ХХ"...
5. Прикріпити до питання декілька якісних фото (бажано з максимальною роздільною здатністю), регулятора напруги щодо якого у Вас виникли питання, тим більше в теперішній час, з цим завданням може справитись любий, навіть дешевий китайський смартфон...
+ З метою меншого засмічування теми, для дрібних питань, до чи після основного, бажано використовувати можливості особистих повідомлень (лічки).
++ Дякуєм за порозуміння! З повагою!  


УВАГА!
Повідомлення з інформацією, яка не відповідає темі, флуд та всілякого роду "лірика" будуть видалятись без попереджень!
Каждый заблуждается в меру своей убежденности.
Змінено: 26.03.2019 р., ed13hell
Прикріплені зображеннявідкрити у галереї
1
like
1
good
bad
shockingly
09.03.2014 р. відповів для Forth  
answerview
Вот вам похоже скучно и делать нечего...
Вместо того чтобы померять как сделан генератор, вы собираете регуляторы. Они у вас не работают , но вы все равно продолжаете их собирать...
У вас запчасти на скутера не продаются в городе? Купите регулятор от скутера обычного, не занимайтесь ерундой.
1
like
1
good
bad
shockingly
09.03.2014 р. відповів для Akademik  
answerview
4 ампера - это довольно серьезный  ток потребления. Не знаю точно характеристик вашего генератора,только догадки,но могу сказать однозначно, чтобы пошел заряд АКБ с такой нагрузкой, обороты мотора должны быть даже не средние, а гораздо выше!
Резисторы все берите 0,25 Вт. хуже не будет. Стабилитрон на 18 вольт , по схеме на 1,3 ватта, если не найдете ставьте полватный. Мост не стоит брать с высоким рабочим напряжением . Оптимально на 400 вольт. В высоковольтных падение напряжения после выпрямления больше. Имеется разработанная плата в спринт-лойате http://www.moto.com.ua/forum/topic-150469/message-1336230/#1336230
ОК. Спасибо. Вот я и думаю в дальнейшем сделать схему, чтоб она автоматически включалась при наличии воды и напряжении 14,3В.тоесть только при движении лодки на глиссере. Плату буду ваять под свои размеры радиатора и крепеж в двигателе... Практически все купил на рынке, кроме bzx85c18 не было ни у кого, может чем то заменить можно, из материнских плат и блоков питания от компов?
Змінено: 09.03.2014 р., Forth
Прикріплені зображеннявідкрити у галереї
like
good
bad
shockingly
09.03.2014 р. відповів для Gustav  
answerview
Вот вам похоже скучно и делать нечего...
Вместо того чтобы померять как сделан генератор, вы собираете регуляторы. Они у вас не работают , но вы все равно продолжаете их собирать...
У вас запчасти на скутера не продаются в городе? Купите регулятор от скутера обычного, не занимайтесь ерундой.
Не то что совсем делать нечего. Но просыпается желание по паять... Сегодня ездил на рыбалку и померил генератор есть 3 провода, желтый, белый, черный. Так вот сопротивление между белым и желтым 8 Ом, между черным белым и черным желтым одинаково 4 Ом. Все 3 провода изолированны от корпуса мотора. Вот не попадаются мне запчасти на скутер, прошел весь авто рынок, не нашел, была возможность заказать из китае, но все же решил сам сделать, тем долее детали вроде как дешевле получаются, тем более у меня есть планы по дальнейшей доработке, индикатор заряда и включение помпы по датчикам...
like
good
bad
shockingly
09.03.2014 р. відповів для Leon  
answerview
Будет мой РР работать вместо штатного на схеме http://www.moto.com.ua/postphoto/39730_4.jpg
Ak63
Прикріплені зображеннявідкрити у галереї
like
good
bad
shockingly
09.03.2014 р. відповів для Forth  
answerview
Практически все купил на рынке, кроме bzx85c18 не было ни у кого, может чем то заменить можно, из материнских плат и блоков питания от компов?

Вместо bzx85c18  поставьте  bzx55c18, Это обыкновенные стабилитроны на 18 вольт стабилизации. Только мощность первого 1,3 ватта, а вот второго 0,5 вт.  На рынке надо было просто спросить : дайте мне стабилитрон на 18 вольт мощностью в 1,3 ватта , если нет такого то продайте на 0,5 ватта.  Дело в том что есть и другие обозначения таких стабилитронов с аналогичными параметрами.
1
like
1
good
bad
shockingly
09.03.2014 р. відповів для Forth  
answerview
Сегодня ездил на рыбалку и померил генератор есть 3 провода, желтый, белый, черный. Так вот сопротивление между белым и желтым 8 Ом, между черным белым и черным желтым одинаково 4 Ом. Все 3 провода изолированны от корпуса мотора. .

Получается что обмотка статора намотана с отводом от середины , но то что сопротивление в  8 Ом настораживает. Уж больно многовато будет. А сечение провода намотки не замеряли? Желательно было и еще переменку с генератора промерять, на малых оборотах , ну и на максимальных.
1
like
1
good
bad
shockingly
09.03.2014 р. відповів для Akademik  
answerview
Получается что обмотка статора намотана с отводом от середины , но то что сопротивление в  8 Ом настораживает. Уж больно многовато будет. А сечение провода намотки не замеряли? Желательно было и еще переменку с генератора промерять, на малых оборотах , ну и на максимальных.
Ну да конечно, сечение провода...
Переменку мерил пару недель назад, минимум 15В максимум около 80В. Мотор у меня средненький 30-ка довольно нормальный!
like
good
bad
shockingly
10.03.2014 р. відповів для Akademik  
answerview
Вместо bzx85c18  поставьте  bzx55c18, Это обыкновенные стабилитроны на 18 вольт стабилизации. Только мощность первого 1,3 ватта, а вот второго 0,5 вт.  На рынке надо было просто спросить : дайте мне стабилитрон на 18 вольт мощностью в 1,3 ватта , если нет такого то продайте на 0,5 ватта.  Дело в том что есть и другие обозначения таких стабилитронов с аналогичными параметрами.
Ну что пошел я снова на рынок за стабилитроном.
Еще можно вопрос, IRFP260N нужно изолировать от радиатора?
like
good
bad
shockingly
10.03.2014 р. відповів для Forth  
answerview
Ну что пошел я снова на рынок за стабилитроном.
Еще можно вопрос, IRFP260N нужно изолировать от радиатора?

Прокладку под полевой транзистор устанавливать не надо.Устанавливаете на один радиатор мост и полевик , и всю конструкцию можно прикручивать прямо к корпусу. На радиаторе через тело полевика, присутствует масса .
like
good
bad
shockingly
10.03.2014 р. відповів для Forth  
answerview
Ну что пошел я снова на рынок за стабилитроном.
Совсем наш рынок испортился, радио элементов очень мало продают. Стабилизатора на 18В не было по предложению продавца купил 2 стабилитрона на 10 и 8 вольт и буду паять последовательно.
like
good
bad
shockingly
10.03.2014 р. відповів для Forth  
answerview
Сегодня ездил на рыбалку и померил генератор есть 3 провода, желтый, белый, черный. Так вот сопротивление между белым и желтым 8 Ом, между черным белым и черным желтым одинаково 4 Ом. Все 3 провода изолированны от корпуса мотора.
Так по схеме черный провод и есть корпус.
Похоже что соединение с корпусом сделано не конструктивно , а просто проводом вне генератора. можно было бы разные решения предложить в зависимости от цели, но вы  уже решили что то делать...
1
like
1
good
bad
shockingly
XANDER
10.03.2014 р. відповів для Forth  
answerview
Ну что пошел я снова на рынок за стабилитроном.
Совсем наш рынок испортился, радио элементов очень мало продают. Стабилизатора на 18В не было по предложению продавца купил 2 стабилитрона на 10 и 8 вольт и буду паять последовательно.

нет на 18 вольт , купили бы на 15 или 16  это не принципиально .
1
like
1
good
bad
shockingly
12.03.2014 р. відповів для XANDER  
answerview
какой схемой( из предложенных) оптимально воспользоваться на своем скутере?
like
good
bad
shockingly
XANDER
13.03.2014 р. відповів для emanuil44  
answerview
какой схемой( из предложенных) оптимально воспользоваться на своем скутере?

тут много раз уже говорили - все схемы рабочие . Мне больше по душе схема на сборке ULN2003 - деталей минимум , работает без замечаний .
like
good
bad
shockingly
13.03.2014 р. відповів для emanuil44  
answerview
какой схемой( из предложенных) оптимально воспользоваться на своем скутере?
Я бы лично Вам рекомендовал из шунтирующих схем в шапке , выбрать ту которая на полевиках. А если не шунтирующие то вот смотрите три последних схемы в прикрепленных файлах. Если что либо заинтересовало , пишите в личку , ну а лучше перезвоните мне по  номерам указанных на сайте. Дам исчерпывающую информацию.
Змінено: 13.03.2014 р., Akademik
Прикріплені зображеннявідкрити у галереї
like
good
bad
shockingly
13.03.2014 р. відповів для Akademik  
answerview
Возможно ли в схеме нешунтируещего регулятора для мопеда Актив (двухкатушечного) в качестве ключевого транзистора использовать IRFP 264. Потянет ли он схему?
like
good
bad
shockingly
13.03.2014 р. відповів для vitalich  
answerview
Возможно ли в схеме нешунтируещего регулятора для мопеда Актив (двухкатушечного) в качестве ключевого транзистора использовать IRFP 264. Потянет ли он схему?
  Конечно подойдет , и все потянет. Ставьте 264  транзистор , все будет нормально работать.
like
good
bad
shockingly
13.03.2014 р. відповів для Akademik  
answerview
Да. Достались по наследству от друзей запчасти. Надеюсь собрать новый регулятор напряжения для мопеда.
Прикріплені зображеннявідкрити у галереї
like
good
bad
shockingly
14.03.2014 р. відповів для vitalich  
answerview
Да. Достались по наследству от друзей запчасти. Надеюсь собрать новый регулятор напряжения для мопеда.

Не розберу по фото название первого транзистора, а то может и он также подойти. Уточните номинал.
like
good
bad
shockingly
14.03.2014 р. відповів для Forth  
answerview
.
В качестве помпы планирую использовать "Мотор омывателя ВАЗ-2110" у него заявлено не более 4 А. Аккумулятор я планирую использовать 7AH от UPS-а, но мало ли, всякое бывает то забудешь его то утопишь 01_smile Пойду на рынок искать элементы для РР на оптопаре, а какой мощности резисторы лучше брать?

Если аккумулятор не утопишь, то помпа свою задачу выполнит! А если, изловчишся и утопишь, то генератор мотора тебе не поможет. 15_badgrin
Человек Человеку Друг!
1
like
1
good
bad
shockingly
Тюль купить недорого в Украине
купить телефон в Одессе со склада, Украина
купить инсталляцию для унитаза в Одессе, магазин сантехники
© 2001-2024, MOTO.com.ua - все про мотоцикли та скутери!   Зворотній зв'язок   Про нас   Реклама на сайті   Магазин