Одинарный резистор 330 Ом можно использовать в этой схеме, я не писал об отказе в работе, а о том что использовать его так плохая практика. (читайте внимательно)
Я так внимательно читал, что даже дети перепугались. Они такое лицо даже в кино про Ленина не видели...
Попробуйте объяснить мне что такое
плохая практика относительно использования резисторов при ограничении импульсных токов в цепи управления тиристров. При том что нет никаких даже намеков на то, что резисторы находятся хоть как то близко к предельным параметрам.
Законы конструирования вам не известны, поэтому вы бы не задавали столько не нужных вопросов. Про R5 при тиристоре.
Так вы просвятите меня тупорылого - хватит гавном бросаться. Объясните зачем нужен этот резистор. Который создает дополнительную нагрузку транзистору и резисторам, но при этом в этой схеме никак не нужен.
Про большой конденсатор с маломерным в паре.
и про это будет очень интересно прочитать. Из них ни один здесь не нужен.
Про конденсатор при обогатетеле который лишен в этой схеме одной из питающей полуволны и про тиристор который при выключенном освещении(при малой нагрузке и заряженном аккумуляторе) может и единственной полуволны лишить.
Это каким же образом этот злобный тиристор способен лишить несчастный обогатитель энергии?? Ведь сам по себе обогатитель является неотключаемой нагрузкой, которая исключает ситуацию "малой" нагрузки.
Про номиналы R6 R7 придумал я, не нравится обосновывайте.
Не понял. Как это вы придумали, а я должен обосновать?
вполне резонный вопрос - почему номиналы выбраны именно так?
Понятно, Земля не перевернётся и большой аварии не случится- напряжение на выходе РР не превысит 14,2 В (или сколько там у Вас). Но какова его величина будет ? В пике 14,2В (если синусоида ещё не режется), действующее (при двухполупериодном выпрямлении)- около 10В, да ещё срезаем пол-волны. Получаем что-то около 5В? А между тем, при данных оборотах и данной нагрузке могло бы быть и 14В. Прошу тапками не кидать, возможно ошибаюсь, если что - поправьте. При отсутствии или неисправности аккума кондёр, в какой-то мере, ИМХО, заполняет провалы напруги при переходе синусоиды через ноль.
Ну я ведь со своей печки смотрю, извините! На лодочных моторах такого не практикуется. 
Ваш форум на тему регуляторов для моторов с генераторной катушкой, самый исчерпывающий, исключительно грамотный и адекватный, в моем понимании. 
Молодцы!
И это пишет тот кто утверждает что между аккумулятор и конденсатором никакой разницы. 
