Реле - регулятори напруги для мото з однофазним генератором

Фото. 1, 2 - оригінальний регулятор напруги китайських мопедів Альфа/Дельта
(Honda Dio, Honda Cub) та подібних.

Фото. 3 - 11  - саморобні, перевірені схеми регуляторів напруги 
(Ці схеми працездатні в бортовій мережі мото/мопеда/скутера при змінах, виконаних відповідно до фото №12)

Фото. 12 - Рекомендована схема підключення саморобного РЕГУЛЯТОРА.

Фото. 13 - Один з вариантів стенду для перевірки РЕГУЛЯТОРА.

Фото. 14 - Стенд для перевірки РЕГУЛЯТОРА (варіант 2).

Фото. 15 - Схема бортової мережі Альфа-Дельта-подібних мопедів.

  ВЕЛИКЕ ПРОХАННЯ: при розміщенні на інших ресурсах запозичених в цій темі схем, ОБОВ'ЯЗКОВО робіть посилання на дану тему і навпаки, при розміщенні будь яких схем з інших ресурсів, посилання на ці ресурси ОБОВ'ЯЗКОВЕ!

    Перед тим як задати питання по схемі регулятора напруги її автору,
УВАЖНО ПРОЧИТАЙТЕ:


УВАГА!
Повідомлення з інформацією, яка не відповідає темі, флуд та всілякого роду "лірика" будуть видалятись без попереджень!

По теории вероятности чем меньше деталей тем выше надежность. И в нашем случае важны потери на малых оборотах

Надо взять три выпрямительных моста вместо шести диодов и надёжность повысится вдвое.
"эквивалентное внутреннее активное сопротивление (и потери в меди) выпрямителя «три параллельных моста» получается меньше, чем в выпрямителе «звезда-Ларионов»" в корень из трёх раз (если не запутался), а на малых оборотах как раз преобладает активное сопротивление.
У этого выпрямителя больше потери при малых нагрузках, а не при малых оборотах.
В нашем случае как раз получается, что самая большая нагрузка на генератор как раз на малых оборотах.

Не пойму с чего бы это?  Здвиг фаз обмоток остается такой же и "картинка" выпрямленного напряжения должна быть одинаковой в обоих случаях. Ну, по крайней мере при эдс близком к напруге акума, т.е. на малых оборотах. А на больших, конечно, могут работать одновременно все обмотки, но это может быть и в традиционном выпрямителе. Не знаю как с 6-ю диодами, а с 3-мя со средней точкой должен быть лучше 3-х мостов. К слову интересно почему ставят 6 а не3?

Ммммм.. затруднительно без тригонометрии и формул, но попробую на пальцах объяснить...
Согласись, что на двух выводах обмотки, не связанной электрически с другими обмотками, взаимный (между этими двумя концами одной обмотки) сдвиг фаз всегда будет 180 градусов.
Соединяя три такие обмотки хоть звездой, хоть треугольником, мы принудительно создаём "перекос" в 60 градусов на одной обмотке за счёт силы тока, втекающей в неё из двух других. При соединении треугольником этот ток будет неизменным (максимальным), при соединении треугольником будет расти пропорционально току нагрузки.
А наша "первая" обмотка изо всех сил сопротивляется, "вливая" ток противоположного направления в две остальные.
Т.е. такая работа генератора сродни с работой однофазного гены на ШРР, никаких потерь на реактивной составляющей внутреннего сопротивления генератора нет, а вот потери на активной компоненте есть.
При работе генератора на три моста сдвиг фаз на противоположных концах составляет 180 градусов для всех трёх фаз. И токов, выравнивающих перекос в 60 градусов - нет. Следовательно, потери мощности на активном сопротивлении обмоток от этих токов нет. Есть только потери от тока нагрузки.

Другими словами - в классическом трёхфазном генераторе суммарный ток в обмотках в корень из трёх раз больше тока нагрузки при максимальной нагрузке. Причем, фазовыравнивающий ток присутствует всегда и зависит только от конструкции генератора. Он есть даже при полном отсутствии нагрузки.

В генераторе с тремя мостами суммарный ток в обмотках равен току нагрузки.
Поэтому при неизменных катушках потери на активном сопротивлении обмоток будут в корень из трёх раз меньше при максимальном токе нагрузки и их не будет совсем при отсутствии нагрузки.
Вообще, 1,7 раза без перемотки - уже неплохой результат. Потери на "лишних" диодах он с лихвой компенсирует. Перемотав свой (однофазный) генератор проводом вдвое большего сечения я снял дополнительных 18Вт (было ~70, стало почти 90). Замеры были чисто практические, подбор нагрузки чтобы АКБ не разряжался).

Геморой, конечно, пучок из шести проводов из генератора тянуть, но это проще, чем гену перематывать, да и не всегда свободное место на каркасах катушек есть.

Потому что с тремя диодами получится однополупериодный выпрямитель. В выпрямленном напряжении будет 3 пульсации на оборот, а с шестью диодами -6. И амплитуда пульсаций меньше. И, самое главное - мощность в нагрузке вдвое выше.

Не 180, а 120. Если треугольник то сумма векторов напряжений равна нулю и обмотки друг друга не нагружают. Если звезда то все равно разделены диодами.
Щас понял про свой верхний вопрос про 3 диода. Это аналог однополупериодного выпримителя- не катит...ну, 6-ти диодный мост...ну, да, ток пойдет не по одной обмотке...Но с 3-мя мостами используется линейное напряжение, а не фазное. Разница в корень из 3- не выдаст на холостых нужную напругу. Можно просто перемотать обмотки и взять на большИх оборотах бОльшую мощность.

Если одна обмотка никак не связана с двумя другими - всяко разно 180. Одну обмотку в отдельности можно считать однофазним генератором.

Нагружают. Сумма векторов - да ноль. А в каждой обмотке течёт ток одного вектора, который имеет и силу (одинаковую), и направление (разное).

Без нагрузки - да. С увеличением нагрузки - "плавно" соединяются.

Ну вот. По одному пункту у нас с тобой уже одинаковая точка зрения  

Подумай об этом в свете линейных/ фазных напряжений. ИМХА, то на то и выйдет. Приведенная статья не более чем "оптический обман зрения".

Вот интересно, на 4-м рисунке в схеме почему не поставить тиристоры вместо симисторов?

И каким же образом два встречно-последовательно включенных тиристора смогут зашунтировать обмотку генератора?

Таким же образом, как в схеме №4. Там симисторы используются как тиристоры, только в одном направлении. Аноды подключены к плюсу диодного моста, катодами к обмоткам. Как же тогда они шунтируют обмотку?
А так, вообще-то, они шунтируют её через диод. Каждый через свой.

Честно сказать, я даже не понял, зачем Вы ответили, если не разобрались в схеме. Да, посмотрите схему №5 - там так же, как у меня, только общий катод и управление немного другое. Там они не встречно-последовательно включены?

Питання до експертів:
яку напругу має видавать Реле Регулятор? від-до?

Исправный должен поддерживать выходное напряжение от 13,9 до 14,5 вольта. В идеале около 14,2в., так сказать все-сезонный. А если по правилам, взависемости от поры года должно быть разное напряжение подаваемое на АКБ. Летом меньше, а в зимнее время по выше.

Дякую!

Виходить якщо мій РР видає до 14,8 (а іноді реєструю 15,1) то він від народження дефективний, чи може на якійсь техніці це допустимо?

15,1 однозначно многовато. Эти РР клепают тоннами, и врядли после изготовления проверяют на правильную  работоспособность. Вот и получается лоторея , кому нормальный попадется, а кому неликвидный .

Нужно еще быть уверенным в правильности измерительного прибора. При таких напряжениях акум обычно потеет.

з цього місця будь-ласка з подробицями = потіє це типу кіпить і пробує висохнуть? так у мене так загнувся стоковий - електроліт кудись дився ,,,  

...значит прибор не врет.

ось знайшов у японському мануалі для прототипа мого двигуна  =  як перевірить актуальність інфи для моєї китайської копії7

если уж совсем по правилам, то и коррекция от температуры електролита...