Доброго Всем здравия и сибирский привет! Хочу также выразить признательность всему Вашему форуму за познавательность и насыщенность обсуждений, а лично Академику за его схему не шунтирующего РР, собранного по его схеме для Dio AF35ZX с обогатителем (сынишки). Собирал не так быстро как хотелось - главный враг время (его нехватка). Изначально при штудировании великой паутины - был отправлен поисковиком на Ваш форум.
Рассмотрел все схемы, но вот нагрев и некая нестабильность в работе в схемах с симисторами, тиристорами...меня лично настораживают (не в обиду). Изначально наткнулся на шунтирующую схему РР от Vism57 (2 полевика, 2 NE555, + выход на обогатитель). Собрал, протестил -14,24в , подрегулировал - норма 14,28в. Установил на Dio. Пробный запуск - норма, но есть просадочка в 0,1В - не трагично (сделаем). При желании задать вопрос - зарегистрировался и узнал, что изобретателя уже нет - очень прискорбно и жаль.
При дальнейшем просмотре форума (надеясь найти ответ на вопрос) обнаружил схему от Академика ( в дальнейшем Игорь). Схема мне лично показалась практична и достойна. Списался с Игорем, пообщался, уточнил ряд вопросов, получил рекомендации. В процессе изготовления Игорь подредактировал схемку под мои запросы (отдельное управление питанием микросхемы и выход на обогатитель). Опытный образец был собран, протестирован и установлен на Dio. Но вот беда, моя оплошность при спешке (наступление похолодания и снег) не соблюл полярность и Это не заставило себя ждать - шипение - много дыма - оглушительный хлопок. Конденсатору - хана. Слава схемотехникам, богу и конденсатору - схема жива. Новый конденсатор и РР в дело (на мопед). Пробный выезд - далеко не уедешь, ты в одну сторону, скутер в другую. Глобального теста не получилось уже холодно, снег - скользко. Тестил в гараже на пару со скутером. Выходное U, при подключенной АКБ и обогатителе = 14,24В. Я считаю в норме, потом подстрою. Дальнейшие терзания - свет дальний, ближний, газ в пол - НОРМА U и нет нагрева РР. Есть незначительные колебания, но в пределах меньше 0,1В.
Новую сборку этого РР в запас хочу минимизировать ( мои габаритные размеры)
Так, что огроменное спасибо Академику(Игорю) за оказанную помощь в процессе изготовлении и тестирования не шунтирующего РР по его схеме.
(или он ее сам открутил 
)тиристор перестал замыкать одну полуволну и РР сдох,но на скутере ничего не сгорело 
Начнутся ложные закорачивания, 
ведь полное закрытие его составляет по одим данным 13,6 вольта,по другим 12,8в. , а начинать открываться могут уже от 14,5 вольта. На 17 вольт срабатывания ,нет в природе,так что 1,5 КЕ18 самые ближайшие по параметру для этих целей. 
Огромное СПАСИБО тебе за ту ссылочку. Я стеснялся говорить, не знал точно, ты не ты...Я ж и просил тогда ее под ником Шумми...Че к нам не приходишь???
)индикатор показывает заряд14в.на скорости35км.так едем около 10-15км.затем нужно газовать поболей что б было на выходе РР 14в.Это ни что иное как нагрев обмоток и увеличение сопротивления генератора(я когда то предупреждал шунтировщиков там ведь ген греется постоянно).Правда разница не большая включаю ближний свет на 50вт.и напряжение обратно поднимается,или нужно добавить оборотов километров на 5-7 в час 
хотя нечего удивляться ведь в простых генераторах именно так работает защита при КЗ,намотано чуток более витков и нагрев ограничивает ток КЗ,
Да и все время обсуждается здесь, как поменьше потерять в РР и проводах - мощности то совсем впритык 
