Показати повідомлення
В цій темі публікуємо прогресивні та технічно правильні рішення
Реле - Регуляторів, ПЕРЕВІРЕНІ, підтверджені випробуваннями на реальній мото-техніці (цифрові показники в різних режимах роботы, схеми та фото виробів, по можливості відео випробувань).
Фото. 1, 2 - оригінальний регулятор напруги китайських мопедів Альфа/Дельта
(Honda Dio, Honda Cub) та подібних.
Фото. 3 - 11 - саморобні, перевірені схеми регуляторів напруги
(Ці схеми працездатні в бортовій мережі мото/мопеда/скутера при змінах, виконаних відповідно до фото №12)
Фото. 12 - Рекомендована схема підключення саморобного РЕГУЛЯТОРА.
Фото. 13 - Один з вариантів стенду для перевірки РЕГУЛЯТОРА.
Фото. 14 - Стенд для перевірки РЕГУЛЯТОРА (варіант 2).
Фото. 15 - Схема бортової мережі Альфа-Дельта-подібних мопедів.
ВЕЛИКЕ ПРОХАННЯ: при розміщенні на інших ресурсах запозичених в цій темі схем, ОБОВ'ЯЗКОВО робіть посилання на дану тему і навпаки, при розміщенні будь яких схем з інших ресурсів, посилання на ці ресурси ОБОВ'ЯЗКОВЕ!
Перед тим як задати питання по схемі регулятора напруги її автору,
УВАЖНО ПРОЧИТАЙТЕ:
Шановні дописувачі, це тема про конкретні електронні прилади на технічному форумі, а не шоу екстрасенсів, а отже для того щоб автор схеми, до якого Ви адресуєте своє повідомлення, не звертався за допомогою до шаманів з бубнами, а Ви отримали чітку кваліфіковану відповідь на ваші питання як мінімум БАЖАНО вказати:
1. Що у Вас за техніка, на якій конкретна схема використовується, а саме:
- тип двигуна;
- вид/тип генератора та його потужність;
- генератор штатний чи модернізований, якщо модернізований, то як?;
2. Аккумулятор:
- чи він взагалі є;
- його ємкість;
- його реальний стан (справність);
3. Конденсатор на виході регулятора напруги:
- чи він взагалі є;
- його характеристики (ємкість, тощо);
4. Наватаження (види і типи споживачів) на регулятор конкретно, а не типу "я нє помню сколько Ватт, прімєрно ХХ"...
5. Прикріпити до питання декілька якісних фото (бажано з максимальною роздільною здатністю), регулятора напруги щодо якого у Вас виникли питання, тим більше в теперішній час, з цим завданням може справитись любий, навіть дешевий китайський смартфон...
+ З метою меншого засмічування теми, для дрібних питань, до чи після основного, бажано використовувати можливості особистих повідомлень (лічки).
++ Дякуєм за порозуміння! З повагою!
Повідомлення з інформацією, яка не відповідає темі, флуд та всілякого роду "лірика" будуть видалятись без попереджень!Каждый заблуждается в меру своей убежденности.
Змінено: 26.03.2019 р., ed13hell
Используемая микросхема не может выдать в нагрузку ток более 1А. По тех. хар. только 100mA.
Извини, но нашел только 1 схему от скута, в ней обогатитель включен последовательно с мощьным резистором, тем который возле штатного регулятора. Все это напрямую подключено к генератору. Думаю, что так можно и оставить, тоесть от генератора подать на регулятор и на цепочку резистор+обогатитель
PS напряжение у твоего кондючка маловато...
Змінено: 08.06.2012 р., Omino
А где вы увидели на схеме, что выходной ток с используемой микросхемы будет превышать 100 мА ???
Попробуйте подключить параллельно входам этого регулятора. Амплитуда сигнала там немного больше чем на выходе регулятора.
Питание 14в, подключены по 2 транзистора параллельно. В момент включения ток пойдет по двум параллельным сопротивлениям 20 Ом.
Питание 14в, подключены по 2 транзистора параллельно. В момент включения ток пойдет по двум параллельным сопротивлениям 20 Ом.
Куда пойдет ? на зарядку емкостей затворов полевиков ? Думаете таймер не потянет 2 полевика ?? макс ток затвора 100 нА у использованных P-канальных полевиков
Змінено: 08.06.2012 р., Omino
Да на зарядку. Попробуйте подключить электролит к АкБ. Здесь все также только в уменьшенном размере, а ток 100нА - это после заряда. При таком включении трудно гарантировать работу, но это легко устранить, увеличив резисторы. Это самая простая причина из всех, по которой эта схема не рабочая. Остальные причины перечислять нет смысла.
Змінено: 08.06.2012 р., BOB12345
Смысла в таком решении (с диодом) нет! Зачем привязываться к древней микросхеме NE555 образца 1971г. Сейчас много других специально приспособленных к работе с mosfet. Для такой схемы нужен другой вариант, а не на базе схемы VISM 57. Овчинка стоит выделки! Для нее не нужны, будут радиаторы и можно использовать транзисторы в корпусе TO-252.
Ваша схема с двойным мостом (все полевики имеют встроенные диоды) может вытянуть все из генератора, думаю что больше некуда
Ваша схема неверна немного.
1. К чему ключ, включающий аккум на зарядку, только при работающем двигателе ?
2. Почему + управляемого моста подключен прямо на аккум, а не на питание схемы ?
АКБ подключен к РР напрямую, или через замок зажигания.Это ключ подключает к питанию только таймера. При подаче + от АКБ на Р-канальные полевики будет подан на затворы (-),который откроет их переходы и сразу зашунтирует обмотку генератора.Поэтому питание на таймера надо подать после того, как начнут подаваться импульсы от генератора на КТ3102...
Змінено: 08.06.2012 р., Akademik
Может есть смысл для создания активного моста посмотреть на IR1167?
C обогатителем - почему нельзя оставить его так как он есть сразу - один конец в корпусе, другой на обмотке генератора?
При подаче + от АКБ на Р-канальные полевики будет подан на затворы (-),который откроет их переходы и сразу зашунтирует обмотку генератора.Поэтому питание на таймера надо подать после того, как начнут подаваться импульсы от генератора на КТ3102... Из описания на таймер: 4. Сброс. При подаче на этот вывод напряжения низкого уровня (не более 0,7в) происходит сброс выхода в состояние низкого уровня не зависимо от того, в каком режиме находится таймер на данный момент и чем он занимается. Reset, знаете ли, он и в Африке reset. Из этого следует, что задержка в питании ничего не даст и если он работает, то это скорее случайно. Конденцатор (0,1 нога 4) в первый момент времени (после подачи питания) замыкается на корпус и выставляет выхода на "0", а потом только подключается управление.
То, что проходит через выпрямитель не тревожит, а вот то, что шунтирует этот выпрямитель, это тревожит.
