Реле - регулятори напруги для мото з однофазним генератором

Фото. 1, 2 - оригінальний регулятор напруги китайських мопедів Альфа/Дельта
(Honda Dio, Honda Cub) та подібних.

Фото. 3 - 11  - саморобні, перевірені схеми регуляторів напруги 
(Ці схеми працездатні в бортовій мережі мото/мопеда/скутера при змінах, виконаних відповідно до фото №12)

Фото. 12 - Рекомендована схема підключення саморобного РЕГУЛЯТОРА.

Фото. 13 - Один з вариантів стенду для перевірки РЕГУЛЯТОРА.

Фото. 14 - Стенд для перевірки РЕГУЛЯТОРА (варіант 2).

Фото. 15 - Схема бортової мережі Альфа-Дельта-подібних мопедів.

  ВЕЛИКЕ ПРОХАННЯ: при розміщенні на інших ресурсах запозичених в цій темі схем, ОБОВ'ЯЗКОВО робіть посилання на дану тему і навпаки, при розміщенні будь яких схем з інших ресурсів, посилання на ці ресурси ОБОВ'ЯЗКОВЕ!

    Перед тим як задати питання по схемі регулятора напруги її автору,
УВАЖНО ПРОЧИТАЙТЕ:


УВАГА!
Повідомлення з інформацією, яка не відповідає темі, флуд та всілякого роду "лірика" будуть видалятись без попереджень!

тебе сюда, недавно товарищ практически все оприсал короче сам увидишь http://www.moto.com.ua/forum/topic-39730/

Что то не нахожу что ищу..
Нашел электросхему реле, похоже, но не она.

"У меня из него идет 5 контактов, 2 с генератора переменка, 2 выход постоянка + и -, и еще 1 черный +, на котором такое же напряжение как и на красном Плюсе который идет в бортовую сеть, тупо не понимаю зачем он."
"и еще 1 черный +" мне тут умные люди рассказывали 2 варианта для чего он 1) это контроль напряжения чтоб выше 15 вольт не скакало!!(я сомневаюсь ИМХО)
2) это сделано чтоб питать вспомогательную схему которая не требует большой силы тока, и требуется только для контроля - есть напруга или нет, то есть этот участок схемы не требует постоянного присутствия напряжения (как то так)

Сомневаюсь я насчет контроля напруги... схема вроде бы довольно простая, сделаю - выложу
А по поводу подпитки схемы это отпадает потому что этот черный провод идет на сигнал как то.

попробую уточнить щас покопаюсь в своих постах, вот нашел читай http://www.moto.com.ua/forum/topic-150469/message-931792/#931792

Действительно на подпитку, не подумал сразу что сигнал тоже при включенном зажигании питается, сейчас схему начертил, теперь действительно как будто на подпитку) Сори, ошибался) теперь разъяснилось, Спасибо!)

Я начертил вот схему своего РР, выколупал из эпоксидки.
Ребят, помогите кто сталкивался с подобными схемами может, подскажите номиналы резисторов, стабилитрона, и напряжение конденсатора.
В процессе разборки РР пострадал, тк я по дурости начал его высверливать с краев, и повредил провод с конденсатором, а потом уже нашел в инете способ разборки данной фигни, и расколупал оставшееся.
Теристор уже я выпаивал немного, чтобы нарисовать электросхему.
Мне Диоды понравились, таблеточки такие компактные  

за кондер могу посоветовать от 50 вольт и выше какой найдешь а емкость можно и чуто больше если такой же не найдешь

ага, спасибо)
Но я покупать не буду, я просто схему хочу набросать пока что. Это штатное РР.
Мне понравилось это: <фото>

Так в чем проблема? паяй то что понравилось.

Я спросил кое что по схеме модера, ну могу и у вас спросить) а то оч хочу завтра на радиорынок, за запчастями, а модер что то молчит))

Подскажите пожалуйста такие вещи:
-Мощность резисторов,
-Если не найду стабилитрона 11V 0.5W что делать?? Или в каком пределе можно подобрать?
-Конденсатор, объем, 1000 чего? пф? мкф? и он же не Электролитический да?
-Берет ли эта схема ток с аккумулятора во время стоянки? И Если да, то можно ли с этим бороться установив Диод на "+" уже после реле, перед выходом в борт сеть?
-Какой диапазон регулированя напряжения?
-Какой ток нормальный для этой схемы при нормальной работе? и какой максимальный ток? Ну или можно в Мощности сказать а я там уже сам переведу ))

И еще кое что забыл)
Подскажите сколько вы платили за ВТАшки? ТЛку? Стабилитрон? И Диодный мост?
А то на Радиорынке любители накручивать цену, а я даже не знаю с чем сравнить, мне ВТАшки в прошлый раз по 26 грн штучка предлагали, вот по этому и интересуюсь

Скажите пожалуйста какими диодами можно набрать мост, то есть мощность ихнею, в друг мостов не найду, а может и спецом не возьму, а буду диодами набирать, потому что место ограничено в радиаторе
И Аналоги подскажите ВТАшек и ТЛки, на всяк пожарный, а то ВТАшки я только у 1 человека нашел, а ТЛки не спрашивал, не той схемой интересовался.
Буду оч благодарен  

TL431 в любом компьютероном блоке питания или на сгоревших материнках найдешь, мосты там же в БП, если диодами набирать они должны не менее 10 А держать, так что мостами компактнее и проще выйдет.

1) Мощность резисторов http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D0%B5%D0%B7%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%80
2) Если вы у себя в городе не найдете тогда и по украине можно не искать.
3) Конденсатор не электролитический, емкость в пика фарадах.
4) Подключаешь любой РР после замка и никакого разряда АКБ не будет.
5) Не знаю не проверял, подстроечный резистор нужен только для установки на выходе РР 14,2в.
6) Теоретически 25А, проверялось до 10А.

Цены там где я покупаю http://radiomarket.lg.ua/advanced_search_result.php?search_in_description=1&keywords=tl431&x=37&y=5

Другие диоды ставить можно, но их нужно будет прикручивать к радиатору через прокладки. Данный диодный мост хоть и немного громоздкий но недорогой и удобный в монтаже.

Аналоги вам не нужны, в вашем городе полно комплектухи которую даже высылают по всей украине. Не верю я что вы не сможете что то у себя в продаже найти.

Список ваших точек.
http://imrad.kiev.ua/search.shtml?qs=bta26&query=any
http://radiodetali.com.ua/
http://www.biakom.com/search/
http://www.rcscomponents.kiev.ua/modules.php?name=Asers_Shop&s_op=search&query=bta26&r1=all
Короче это далеко не полный список.

ПРошу прощения за большое количество сообщений, но еще 1 вопросик.
Можно ли симистор перевернуть, поменять полярность, как на фото?

Если даже и заработает то стабильность уменьшится.

Я имел в веду оба так перевернуть, ну тобишь там чуть не понятно как его подсоединять, я смотрел паспорт на ВТАшку, так там чуть не такой рисунок, короче я припаял как мне захотелось)
Все работает, все круто, только напряжение чуть чуть падает на газу, чуть меньше чем на холостых, примерно в 0,2-0,3 вольта падает. Вот фото, схемой оочень довоелн, большое спасибо автору  

На сколько мне удалось рассмотреть фото, там плохо видно, кажись ты правильно подпаял.

Хех, поспешил я с выводами))
Короче проехался я до гаража, это писец, такие танцы я передать не могу.
На индикаторе зарядки горит сразу 4 лампочки, начиная с 11,8 до 14,1 вольт))
Идут сумасшедшие всплески напряжения.
Но меня в схеме смутил конденсатор, я когда покупал мне дали какой то зеленый с непонятным обозначением, сказали тот что надо. А у меня дома лежит на 1000пф на 400В кондерик так она больше в 2,5 раза чем тот. Попробую перепаять, посмотрим что будет, надеемся на успех  

Отчет о кандёрике )))
Мерял тестером тот что купил - 1000 пкф, типа то что надо. Меряю свой, на котором ясно написано - 1500пкф. Не знаю кому верить, тестеру или надписи. Короче поставил.
На месте тестировал.
Вроде бы изменились всплески, вчера горело 4 лампочки на индикаторе, сегодня 3, да и датчик температуры уже не бесился вовсе, даже при подключении в бортовую сеть, не на аккумулятор.
Думаю поставить кондерик еще больше емкости, лежит у меня на 1500пф, тестером - 2000.
Кто что может сказать по этому поводу?

Думаю причина не в этом кондерике если он не слюдяной,они могут пробиваться и тут же восстанавливаться,тогда напряжение будет прыгать и его емкость не столь критична,тем более для кондеров разброс параметров до 20%,электролиты бывают от -20% до +50%.Смотреть нужно надежность контактов особенно на выходе.
   Да если на выходе нет электролита большой емкости,то при плохом контакте АКБ (предохранителя) замка и т.д. такие залепы весьма умесны,припаяй кондер несколько тысяч мкф.на выход РР,16 вольт вполне достаточно,это будет совсем маленькая баночка.

Макар, спасибо большое, получилось, поставил кондер 2200мкф, на индикаторе максимум 2 лампочки горит, то ест ькак положено.
В стендовом режиме регулятор показал просто отличные результаты.
Хочу еще 1 такой же конденсатор припаять, для большей емкости.
Кондер 2 гривны стоит а если заливать то еще море места просто под епоксидкой будет, так что лишнее думаю не помешает
Поставлю еще 1 кондер, проведу полный тест, решусь куда подключать (на замок или на аккумулятор) и буду заливать

А то что я писал про датчик температуры так как оказалось или ему труба или где то плохой контакт, нету времени посмотреть, потому что что с самопалом, что с штатным реле, датчик начинает беситься при определенных оборотах.
То ли его вспелски убили, то ли действительно плохой контакт, буду смотреть потом, сейчас учеба, времени вообще нету