Реле - регулятори напруги для мото з однофазним генератором

Фото. 1, 2 - оригінальний регулятор напруги китайських мопедів Альфа/Дельта
(Honda Dio, Honda Cub) та подібних.

Фото. 3 - 11  - саморобні, перевірені схеми регуляторів напруги 
(Ці схеми працездатні в бортовій мережі мото/мопеда/скутера при змінах, виконаних відповідно до фото №12)

Фото. 12 - Рекомендована схема підключення саморобного РЕГУЛЯТОРА.

Фото. 13 - Один з вариантів стенду для перевірки РЕГУЛЯТОРА.

Фото. 14 - Стенд для перевірки РЕГУЛЯТОРА (варіант 2).

Фото. 15 - Схема бортової мережі Альфа-Дельта-подібних мопедів.

  ВЕЛИКЕ ПРОХАННЯ: при розміщенні на інших ресурсах запозичених в цій темі схем, ОБОВ'ЯЗКОВО робіть посилання на дану тему і навпаки, при розміщенні будь яких схем з інших ресурсів, посилання на ці ресурси ОБОВ'ЯЗКОВЕ!

    Перед тим як задати питання по схемі регулятора напруги її автору,
УВАЖНО ПРОЧИТАЙТЕ:


УВАГА!
Повідомлення з інформацією, яка не відповідає темі, флуд та всілякого роду "лірика" будуть видалятись без попереджень!

вот таким образом онаработать будет? заменил ли штатный РР временно??
кондер поставлю до диода на 22000 мф
и для незначительной подпитки с акб диод запараллелить резистором на 1к

Не будет это работать. На отрицательном полупериоде генератора, вся его мощь ложится на левый верхний диод моста. Соответственно ему сразу плохо-плохо станет.
То что нарисовано справа вверху красным - не имеет смысла.

Скорее всего заработает, только одна полу волна будет шунтироваться через диодный мост а второй сможешь пользоваться. Резистор 1к красным цветом лишний.

Упс. Извиняюсь, когда писал не видел что вы уже ответили.

Нет смысла мне еще что- то добавлять, Gustav и Summon предельно ясно все объяснили.

1 - так будет работать или не будет???
2 - а если убрать мост и оставить только 1 диод ну и соответственно 1 тиристор?

А если просто отвязать генератор от массы и сделать все как положено?

нет времени если спаять я могу на работе, то разбирать скутер совсем некогда - вот и ищю простой и вариант с заделом на будущее

Вот ты настырный....
В диодном мосте сгорит один диод. После этого схема будет работать как и стандартный регулятор. При попытке установить её так, как это было задумано изначально с переделкой системы энергоснабжения скутера,сгоревший ранее диод сведет смысл изготовления и установки этого регулятора к сомнительному. В смысле прийдется менять выпрямительный мост. Для этого нужно чтобы он не был залит эпоксидкой. Значит на время "эксперимента" всё это будет ездить рассыпухой. Как то всё это на глупость похоже.
То есть работать будет, если только при выгорании диода не погибнет весь мост и в дальнейшем этот регулятор кроме как в стандартном исполнении проводки не применим без починки.


Посмотри на верхний левый диод.
Генератор выдает переменное напряжение. Как только потенциал на верхнем выводе генератора перейдет через ноль и станет отрицательным по отношению  к корпусу скутера, этот диод откроется и сделается через него короткое замыкание для генератора. То есть генератор половину своего времени будет работать на нагрев этого диода. Пока тот не отгорит.



ну и чем тогда это изделие будет отличаться от стандартного решения? Собственно ничем. Как надежно собранная альтернатива сток регулятору очень даже может быть. а так смысл возится не понятен.
Все понятно вроде бы объяснил?

Ну понятное дело потратить 15мин на отключение генератора от массы нет времени а 2 недели заниматься научной фантастикой время есть. Ты больше потратишь времени на подключение и отключение экспериментальных не рабочих РР чем времени сделать так как нужно.

спасибо за ответы
всё понятнно
значит буду делать надежный заменитель штатного РР тк это не потребуте изменения генератора да и мощности мне и так хватает

Можно и не отключать массу от гена,как ты хочешь,просто поставь транс ватт на 150,а затем РРи
все будет работать

хорошая идея, заодно напряжение на холостых поднять можно

Осталось решить проблему с плавающей частотой

мда. мы легких путей не ищем. теперь вот куда то засунуть трансформатор и париться изменениями частоты в трансформаторе, потерями , весом, креплением... Но! нет преграды патриотам...

По частоте проблем особых нет, если  на 50 Гц транс выдает  расчетную  мощность, то на более высокой тем более отдаст. 50 герцовое  железо  вполне сносно работает и до  400 Гц.
Другое дело- габариты, где  разместить сей трансформатор, только в корфе ?

В процессе эксплуатации РР от Summon проявились некоторые глюки. Не самого регулятора, а бортсети.

В общем, после старта на слегка подсаженном аккумуляторе тахометр показывает верно. После 10-15 минут работы обороты тахометра падают где-то на 1000. Тахометр имеет трёхпроводную схему, запитан от АКБ и коммутатора.
С этим я ещё мирился, я и так знал свои обороты. Но когда установил электронный термометр, картина получилась интересная. После старта термометр работал идеально на любых оборотах. После 5-7 минут движения начал сбоить, а потом вообще выдал, что обрыв датчика. Наглухо. Даже при остановленном двигателе. Психанув, оставил на пару часов мопед. Сигнализация слегка подсадила АКБ, и термометр снова начал работать. Офигев, оставил всё до вечера, а вечером дошло.

Моё мнение - при работе РР всё равно в бортсети "гуляют" пилообразные импульсы от тиристоров, и конденсаторы на 88000 мкФ дела не спасают. При подсаженной АКБ они гасятся, при заряженной - разгуливаются на полную и нарушают работу электроники. Что странно, включение света картины не меняет. Мистика какая-то. Придётся ставить входные фильтры на тахометр и термометр.
Кстати, индикатор напряжения постоянно в "зелёной" зоне, АКБ начал намного лучше работать... Но помехи...  

Вопрос Эду: Просто дросселей хватит или мостить RC цепочку?

Попробуй конденсатор керамический на 1мкф на выходе с РР поставить. И еще попробуй во время глюков отключить РР что бы быть уверенным что это не связано с зажиганием

Да, я тоже собирался это сделать. Завтра откину РР от АКБ, поезжу. Вся электроника будет от АКБ. Если гуд - буду шаманить фильтры.

Лучше откинуть в тот момент когда появятся глюки.

Когда остановлен двигатель - РР уже откинут, правильно? Возможно, это просто сработала защита термометра и наглухо его заблокировала. Через некоторое время защита снялась, и всё стало нормально. В общем завтра покажет.
Кстати. 1 мкФ керамики на выходе РР лучше 88000 мкФ электролита? Хм. Неясно.